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「 中期経営計画 」の検索結果
検索結果 45 件 ( 1 ～ 20) 応答時間：0.331 秒
ページ数： 3 ページ
| 発表日 | 時刻 | コード | 企業名 |
|---|---|---|---|
| 04/02 | 16:11 | 9067 | 丸運 |
| 臨時報告書 臨時報告書 | |||
| こととしております。 この長期ビジョンの実現に向けて、2023 年度を初年度とする3ヵ年の第 4 次中期経営計画を策定し、適正運賃・料 金の収受を中心に事業基盤の強化に努めてまいりましたが、物流業界を取り巻く事業環境は、公開買付者の事業環境 認識にありますとおり、年 々 厳しくなってきていると認識しております。そのような中、公開買付者から本件取引の 5/19 EDINET 提出書類 株式会社丸運 (E04182) 臨時報告書 提案を受け、真摯に協議を重ねる中で、当社が公開買付者グループに入り、当社の経営の独立性を尊重されつつ、公 開買付者グループのリソースを当社が活用できるようになることで、さ | |||
| 04/02 | 16:00 | 9067 | 丸運 |
| 株式併合並びに単元株式数の定めの廃止及び定款の一部変更に関するお知らせ その他のIR | |||
| 向けて、2023 年度を初年度とする3ヵ年の第 4 次中期経 営計画を策定し、適正運賃・料金の収受を中心に事業基盤の強化に努めてまいりました が、物流業界を取り巻く事業環境は、公開買付者の事業環境認識にありますとおり、 年 々 厳しくなってきていると認識しております。そのような中、公開買付者から本件取 引の提案を受け、真摯に協議を重ねる中で、当社が公開買付者グループに入り、当社の 経営の独立性を尊重されつつ、公開買付者グループのリソースを当社が活用できるよ うになることで、さらに積極的な事業運営が可能となると考えるに至りました。これに より、顧客への提供価値が高まることで当社の長期ビジョンの実 | |||
| 02/13 | 16:00 | 9067 | 丸運 |
| 2026年3月期 第3四半期決算短信〔日本標準〕（連結） 決算発表 | |||
| により、前年同期比プラスの荷動きとなりました。一方、生産関連貨物 は、為替の円高修正や世界経済の低迷が下押し要因となり減少し、建設関連貨物も、人件費や資材価格の高止まり の影響を受け低調に推移しました。これらの結果、国内の貨物総輸送数量は、前年同期を下回る水準で推移しまし た。 このような経営環境の中、当社グループは、長期的な企業価値の向上を目指す「2030 丸運グループ長期ビジ ョン」の実現に向けた、第 4 次中期経営計画の最終年度を迎えております。本年度を次期中期経営計画へと繋ぐ重 要な1 年と位置づけ、引き続き、適正運賃・料金の収受及び提案営業力の強化、システム化・省人化によるコスト 競 | |||
| 01/26 | 11:13 | 9067 | 丸運 |
| 意見表明報告書 意見表明報告書 | |||
| 。公開買付者グループは、2022 年度から2026 年度におけるセンコーグループ中期経営計画にお いて、「 事業の深化と創出を通じて、人と社会に新しい価値を届け、持続的な成長を目指す」を基本方針とし、 その達成のため、「1. 既存事業の拡大と深化、2. 成長事業の創出と育成、3.ESG+H( 健康 ) 経営 ( 注 2)への取り組み、4.グループ経営の高度化、5. 働きがいと個人の成長の実現 」を重点課題として取り組ん でいるとのことです。サプライチェーンをつなぎ、あらゆる事業をつなぎ、世界をつなぎ、次世代につなぐとい う「つなぐ(TSUNAGU)」をスローガンとした活動を推進しているとのこと | |||
| 01/23 | 16:00 | 9067 | 丸運 |
| センコーグループホールディングス株式会社による当社株式に対する公開買付けの開始に関する賛同の意見表明及び応募推奨のお知らせ その他のIR | |||
| 事業、商事・貿易事業、ライフサポート事業、ビジネスサポート事業及びプロダク ト事業の5つを主な事業領域としているとのことです。物流以外の事業領域も大きく広がり、海外 進出の加速により従業員の国籍も多様化しているとのことです。公開買付者グループは、2022 年度 から 2026 年度におけるセンコーグループ中期経営計画において、「 事業の深化と創出を通じて、人 と社会に新しい価値を届け、持続的な成長を目指す」を基本方針とし、その達成のため、「1. 既存 事業の拡大と深化、2. 成長事業の創出と育成、3.ESG+H( 健康 ) 経営 ( 注 2)への取り組 み、4.グループ経営の高度化、5. 働き | |||
| 01/16 | 16:00 | 9067 | 丸運 |
| 「センコーグループホールディングス株式会社による当社株式に対する公開買付けの開始予定に関する賛同の意見表明及び応募推奨のお知らせ」の一部訂正のお知らせ その他のIR | |||
| 道利用運送事業、海上運送事業、倉庫業等について各種許認可を取得し、輸送体制 の充実及び拠点の拡充を図りながら積極的に事業展開を行ってきた。公開買付者グ ループは、経営理念として「 人 々の生活を支援する企業グループとして、サービ 18 ス・商品の創造にたゆみなく挑戦する」を掲げており、現在、物流事業、商事・貿 易事業、ライフサポート事業、ビジネスサポート事業及びプロダクト事業の5つを 主な事業領域としている。物流以外の事業領域も大きく広がり、海外進出の加速に より従業員の国籍も多様化している。また、公開買付者グループは、2022 年度から 2026 年度におけるセンコーグループ中期経営計画に | |||
| 11/13 | 16:30 | 9067 | 丸運 |
| センコーグループホールディングス株式会社による当社株式に対する公開買付けの開始予定に関する賛同の意見表明及び応募推奨のお知らせ その他のIR | |||
| 、ビジネスサポート事業及びプ ロダクト事業の5つを主な事業領域としているとのことです。物流以外の事業領域も大きく広がり、 海外進出の加速により従業員の国籍も多様化しているとのことです。公開買付者グループは、2022 年度から2026 年度におけるセンコーグループ中期経営計画において、「 事業の深化と創出を通じて、 人と社会に新しい価値を届け、持続的な成長を目指す」を基本方針とし、その達成のため、「1. 既 存事業の拡大と深化、2. 成長事業の創出と育成、3.ESG+H( 健康 ) 経営 ( 注 2)への取り 組み、4.グループ経営の高度化、5. 働きがいと個人の成長の実現 」を重点課題として取り組ん でいると | |||
| 11/10 | 09:08 | 9067 | 丸運 |
| 半期報告書－第124期(2025/04/01－2026/03/31) 半期報告書 | |||
| 、第 4 次中期経営計画の最終年度を迎えております。本年度を次期中期経営計画へと繋ぐ 重要な1 年と位置づけ、引き続き、適正運賃・料金の収受及び提案営業力の強化、システム化・省人化によるコス ト競争力の強化に取り組んでいます。 これらの結果、当中間連結会計期間の営業収益は、取り組んできた運賃・料金改定の効果により、前年同期比 2.7% 増の231 億 79 百万円となりました。経常利益は、運賃・料金改定による増益に加え、一部既存顧客の荷動きの 回復や新規の取扱量増効果もあり、前年同期比 2 億 6 百万円増の7 億 63 百万円となりました。また、親会社株主に 帰属する中間純利益は、前年同期比 | |||
| 11/06 | 16:00 | 9067 | 丸運 |
| 2026年3月期 第2四半期(中間期)決算短信〔日本基準〕（連結） 決算発表 | |||
| 工戸数の減少が影響し、全体として低調に推移しました。これらがいずれも前年同期比マイナスの荷動きとな ったことにより、国内の貨物総輸送数量は、前年同期を下回る水準で推移しました。 このような経営環境の中、当社グループは、長期的な企業価値の向上を目指す「2030 丸運グループ長期ビジ ョン」の実現に向けた、第 4 次中期経営計画の最終年度を迎えております。本年度を次期中期経営計画へと繋ぐ重 要な1 年と位置づけ、引き続き、適正運賃・料金の収受及び提案営業力の強化、システム化・省人化によるコスト 競争力の強化に取り組んでいます。 これらの結果、当中間連結会計期間の営業収益は、取り組んできた運賃・料金 | |||
| 08/07 | 16:00 | 9067 | 丸運 |
| 2026年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕（連結） 決算発表 | |||
| ョン」の実現に向けた、第 4 次中期経営計画の最終年度を迎えております。本年度を次期中期経営計画へと繋ぐ重 要な1 年と位置づけ、引き続き、適正運賃・料金の収受及び提案営業力の強化、システム化・省人化によるコスト 競争力の強化に取り組んでいます。なお、米国の関税政策による不透明感が一部で高まっているものの、現時点で は当社事業への直接的な影響は限定的であり、引き続き顧客動向を含めた外部環境を注視してまいります。 これらの結果、当第 1 四半期連結累計期間の営業収益は、取り組んできた運賃・料金改定の効果により、前年同 期比 2.7% 増の116 億 12 百万円となりました。 経常利益は、運賃・料 | |||
| 05/28 | 15:45 | 9067 | 丸運 |
| 2025年 第123期定時株主総会招集ご通知及び株主総会資料 株主総会招集通知 / 株主総会資料 | |||
| ただきました。すでに2024 年 12 月 9 日に実施済みの中 間配当金 1 株当たり5 円と合わせて、年間配当金は1 株当たり 19 円 ( 前期比 10 円増配 )となります。 現在当社は「2030 丸運グループ長期ビジョン」を実現す るための実行計画である「 第 4 次中期経営計画 」を推進してお り、昨年度は、貨物輸送事業部における機工会社の買収や、エ ネルギー輸送事業部を中心とした採用活動の強化等を着実に実 行してまいりました。今年度は、事業環境の変化をリスクとし て捉え、柔軟かつ迅速に、適切な対応をするべく、4 月 1 日付 で「 丸運グループリスクマネジメント基本方針 」を策定 | |||
| 05/14 | 13:30 | 9067 | 丸運 |
| 2025年3月期決算短信〔日本基準〕（連結） 決算発表 | |||
| グループ長期 ビジョン」の実現に向けて、2023 年度を初年度とする第 4 次中期経営計画を策定し、適正運賃・料金の収受及び 提案営業力とコスト競争力の強化に取り組んだ結果、当連結会計年度の営業収益は、運賃・料金改定の効果によ り、前年同期比 2.6% 増の461 億 45 百万円となりました。 経常利益は、既存顧客の荷動きは減少したものの、運賃・料金改定による増益の影響が大きく、また前年同期 に比べ物流拠点の大規模修繕費用が抑えられたことから、前年同期比 6 億 96 百万円増の14 億 1 百万円となりまし た。また、親会社株主に帰属する当期純利益は、投資有価証券の売却等により、前年同期比 7 | |||
| 04/01 | 13:38 | 9067 | 丸運 |
| コーポレート・ガバナンス報告書 コーポレート・ガバナンス報告書 | |||
| 運グループサミット会を定期的に開催し、中期経営計画、予算等の連結経営に関する意識 統一を図る。また、内部統制会議運営規則に基づく当社および連結対象関係会社を対象とした内部統制会議の定期的な開催および以下の体制 により、丸運グループの内部統制システムの確立を図る。 (1) 当社は、丸運グループの総合的な発展と経営効率の向上を図るため、関係会社管理運営規則に基づき、丸運グループ各社の所管部署を定 める。丸運グループ各社は、所管部署を通じて、重要事項の決定について当社の承認を得るほか、月次決算等の必要事項について、当社に報告 を行う。 (2) 当社は、丸運グループ各社において非常事態が発生した場合は | |||
| 02/18 | 14:11 | ＪＩＣＣ－０４ | |
| 公開買付届出書 公開買付届出書 | |||
| 。 DNPグループは、企業理念に「 人と社会をつなぎ、新しい価値を提供する。」ことを掲げて、持続可能なより 良い社会、より心豊かな暮らしを実現するために、長期的視点に基づいて事業活動を展開しているとのことで す。DNPグループ独自の「P&I」( 印刷と情報 :Printing & Information)の強みを活かし、社会課題を解決する とともに、人 々の期待に応える新しい価値の創出に取り組んでいるとのことです。DNPグループでは、2023 年 4 月に策定した2023-2025 年度の中期経営計画において、情報社会を支える半導体関連を注力事業領域の一つとし て位置付け、半導体部材の | |||
| 02/13 | 16:00 | 9067 | 丸運 |
| 2025年3月期 第3四半期決算短信〔日本標準〕（連結） 決算発表 | |||
| います。さらに、建設関連貨物も公共投資が減少し、引き続き大規模土 木工事が低調なほか、住宅投資も減少したことから、国内の貨物総輸送数量は、前年を下回る状況で推移しまし た。 このような経営環境の中、当社グループは、長期的な企業価値の向上を目指した「2030 丸運グループ長期ビ ジョン」の実現に向けて、2023 年度を初年度とする第 4 次中期経営計画を策定し、適正運賃・料金の収受及び提案 営業力とコスト競争力の強化に取り組んでいます。 これらの結果、当第 3 四半期連結累計期間の営業収益は、取り組んできた運賃・料金改定の効果により、前年同 期比 2.1% 増の345 億 67 百万円となりまし | |||
| 11/14 | 09:06 | 9067 | 丸運 |
| 半期報告書－第123期(2024/04/01－2025/03/31) 半期報告書 | |||
| マイナスの荷動きとなっており、加えて、鉱工業生産も低調に推移したこと から、対前年マイナスの荷動きとなっています。さらに、建設関連貨物も公共投資が減少し、大規模土木工事も低 調なほか、住宅投資も減少したことから、国内の貨物総輸送数量は、前年を下回る状況で推移しました。 このような経営環境の中、当社グループは、長期的な企業価値の向上を目指した「2030 丸運グループ長期ビ ジョン」の実現に向けて、2023 年度を初年度とする第 4 次中期経営計画を策定し、適正運賃・料金の収受及び提案 営業力とコスト競争力の強化に取り組んでいます。 これらの結果、当中間連結会計期間の営業収益は、取り組んできた運賃・料金 | |||
| 11/08 | 16:00 | 9067 | 丸運 |
| 2025年3月期 第2四半期(中間期)決算短信〔日本基準〕（連結） 決算発表 | |||
| グループは、長期的な企業価値の向上を目指した「2030 丸運グループ長期ビ ジョン」の実現に向けて、2023 年度を初年度とする第 4 次中期経営計画を策定し、適正運賃・料金の収受及び提案 営業力とコスト競争力の強化に取り組んでいます。 これらの結果、当中間連結会計期間の営業収益は、取り組んできた運賃・料金改定の効果により、前年同期比 1.8% 増の225 億 68 百万円となりました。 経常利益は、運賃・料金改定による増益に加え、既存顧客の荷動きの改善や新規の取扱増効果もあり、前年同期 比 3 億 3 百万円増の5 億 57 百万円となりました。また、親会社株主に帰属する中間純利益は、投資有価 | |||
| 10/01 | 13:31 | ＢＣＪ‐８２‐１ | |
| 公開買付届出書 公開買付届出書 | |||
| 「QUOカードPay」の発行・精算業務及びカード関連機器の販売並びに保守業務等を行っているとのことで す。 対象者が2024 年 6 月 21 日に提出した第 33 期有価証券報告書によれば、対象者は2024 年 5 月 9 日、「 中期経営 計画 (2025 年 3 月期 ~2027 年 3 月期 )」を公表したとのことです。併せて、新たな「ありたい姿 」として “「つなぐ想い」でお客様の未来を創造し、社会に貢献する企業グループへ”を定め、それを実現していくた めに、事業活動を通じて解決すべき重要課題として5つの「マテリアリティ」を特定したとのことです。 お客様と深くつながり、その想いを理 | |||
| 08/07 | 16:00 | 9067 | 丸運 |
| 2025年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕（連結） 決算発表 | |||
| マイナスの荷動きとなっています。さらに、建設関連貨物も公共事業における入札不調の増 加に伴い公共投資は減少し、大規模土木工事も低調なほか、住宅投資も大幅に減少したことから、国内の貨物総輸 送数量は、前年を下回る状況で推移しました。 このような経営環境の中、当社グループは、長期的な企業価値の向上を目指した「2030 丸運グループ長期ビ ジョン」の実現に向けて、2023 年度を初年度とする第 4 次中期経営計画を策定し、適正運賃・料金の収受及び提案 営業力とコスト競争力の強化に取り組んでいます。 これらの結果、当第 1 四半期連結累計期間の営業収益は、取り組んできた運賃・料金改定の効果により、前年 | |||
| 06/27 | 09:40 | 9067 | 丸運 |
| コーポレート・ガバナンス報告書 コーポレート・ガバナンス報告書 | |||
| 名した者、監査等委員会が指名した監査等委員が出席する経営会議を開催し、取 締役会付議事項の協議、取締役会から取締役に委任された業務執行に係る意思決定を行う。職制規則、職務権限規則及び稟議規則により職 制、分掌業務並びに職制別の決裁事項及び決裁権限を定め、効率的に職務を執行する。 5. 企業集団における業務の適正を確保するための体制 当社は、内部統制システムの構築及び運用について、丸運グループ全体として取り組むことを基本とする。 当社は、丸運グループサミット会運営要綱に基づき丸運グループサミット会を定期的に開催し、中期経営計画、予算等の連結経営に関する意識 統一を図る。また、内部統制会議運営要綱 | |||