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「 受注残 」の検索結果
検索結果 21 件 ( 1 ～ 20) 応答時間：0.351 秒
ページ数： 2 ページ
| 発表日 | 時刻 | コード | 企業名 |
|---|---|---|---|
| 11/06 | 14:00 | 5411 | ＪＦＥホールディングス |
| 2026年3月期第2四半期決算 インベスターズ・ミーティング資料 その他のIR | |||
| : 万台 800 関税影響を引き続き注視 自動車 • 自動車関税並びに、他政策含めた先行き不透明感による購買マインドの冷え込み等 が今後の懸念要因 • 国内販売は大きな盛り上がりに欠け、足元想定は25 年期初に見込んだ販売台数から 大きな変化はなし 500 754 810 868 847 FY21 FY22 FY23 FY24 FY25 造船 • 引き続き堅調な需要環境にあり、国内造船各社は約 3 年分を超える受注残を確保 • 人手不足や労働時間規制等により建造ピッチが上がらない状況は継続 • 日本造船業の競争力強化に向けて資本提携や協業の動きが活発化しており、 今後の投資、生産効率化などの | |||
| 08/04 | 14:00 | 5411 | ＪＦＥホールディングス |
| 2026年3月期第1四半期決算 インベスターズ・ミーティング資料 その他のIR | |||
| 動車 • 米国の自動車向け関税措置による混乱が生じている。国内販売について需要は底堅 いが、相互関税影響等、自動車輸出の変動要素が大きい局面。現時点で関税影響 の合理的な試算は難しいが、引き続き影響を注視しリスクに備える必要がある。 500 754 810 868 847 FY21 FY22 FY23 FY24 FY25 造船 • 引き続き堅調な需要環境にあり、国内造船各社は安定水準である約 3 年分の受注残 を確保。一方、人手不足や難仕様船増などを背景に建造ピッチが上がらない状況も続 いており、短期的に鋼材需要の更なる伸びは見込みにくい。 8 6 国内普通鋼鋼材消費見通し/Q 建設製造業 単 | |||
| 05/08 | 14:00 | 5411 | ＪＦＥホールディングス |
| 2025年3月期決算短信〔ＩＦＲＳ〕（連結） 決算発表 | |||
| 110 2,600 カーボンニュートラル 543 616 73 1,200 複合ユーティリティサービス 156 90 △ 66 基幹インフラ 2,494 2,542 48 1,200 合計 5,630 5,795 165 5,000 ( 単位 : 億円 ) 2023 年度末 2024 年度末増減 b. 受注残高 6,138 9,944 3,806 ( 注 )2024 年度より、自治体等から受託したごみ処理施設等の長期 O&M 契約につき受注計上方法を変更しております。 旧計上方法で計算した場合の2024 年度の年間受注実績および受注残高の金額は5,585 億円、6,030 億円であります。 9 | |||
| 05/08 | 14:00 | 5411 | ＪＦＥホールディングス |
| 2025年３月期決算 インベスターズ・ミーティング資料 その他のIR | |||
| ユーティリティサービス 156 90 ▲66 基幹 インフラ 2,494 2,542 48 国内橋梁新設 ( 京奈和自動車道 [ 奈良 ]、 臨港道路 [ 神奈川 ]、舞鶴若狭自動車道 [ 京都 ]) 海外橋梁新設 [ニカラグア] 海外橋梁改築 [★フィリピン] 国内水道管路更新事業 [ 兵庫 ] 受注高合計 5,630 5,795 165 受注残高 6,138 9,944 3,806 ※2024 年度実績は、長期 O&M 契約の受注計上方法を変更後の数値で記載しています。 Copyright © 2025 JFE Holdings, Inc. All Rights Reserved. 34 | |||
| 02/06 | 15:30 | 5411 | ＪＦＥホールディングス |
| 2025年３月期第3四半期決算 インベスターズ・ミーティング資料 その他のIR | |||
| は安定水準である 約 3 年分の受注残を確保。一方、人手不足などを背景に建造ピッチ が上がらない状況も続いており、短期的に鋼材需要の更なる伸びは 見込みにくい。 • 各社の人手確保状況や生産効率化投資の動向を注視。 19 年 20 年 21 年 22 年 23 年 24 年 【 国内普通鋼鋼材消費見通し/Q】 単位 : 百万トン 8 建設製造業 6 4 2 前年同期比 ▲1.7% 前年同期比 ▲3.2% 0 上下上下上下上下上下上下 FY19 FY20 FY21 FY22 FY23 FY24 出典 : 経産省 12 月 26 日発表 FY24 上以降は推実 その 他製 造業 建築 土木 | |||
| 11/06 | 15:30 | 5411 | ＪＦＥホールディングス |
| 2025年３月期第２四半期決算 インベスターズ・ミーティング資料 その他のIR | |||
| 業 前年同期比 ▲3.8% 前年同期比 ▲0.8% 上平均下平均上平均下平均上平均下平均上平均下平均上平均 3Q 4Q 上平均 3Q FY19 FY20 FY21 FY22 FY23 FY24 【 分野別動向 】 自動 車 造船 その 他製 造業 建築 土木 • 品質・認証問題や台風の影響を受けた上期からは生産水 準が回復する見通し。相対的に見れば需要は安定的なも のの、回復の頭打ち感も感じられる。 • 堅調な需要を背景に国内造船各社は安定水準である約 3 年分の受注残を確保。 • 人手不足等を背景に、建造ピッチが上がらない状況が続い ており、短期的に鋼材需要の更なる伸びは望みにくい。 • 建 | |||
| 08/05 | 15:00 | 5411 | ＪＦＥホールディングス |
| 2025年３月期第１四半期決算 インベスターズ・ミーティング資料 その他のIR | |||
| 7 月 12 日発表 FY23-3Q 以降は推実 【 分野別動向 】 自 動 車 造 船 その 他 製 造 業 建 築 土 木 • 新たな品質・認証問題の発生等による影響はあるものの、 堅調な需要を背景に生産意欲は高い。 • 生産計画の動向を引き続き注視。 • 資材高騰や人手不足の影響はあるものの、国内造船各 社は約 3 年分の受注残を確保。 • 今後 2~3 年は足元の水準が安定的に継続する見通し。 • 建設機械は、欧州・アジアでの軟化傾向に加え、北米向 けでピークアウト感が出ており、動向を注視。 • 産業機械は、金利上昇、インフレ継続などの先行き不透 明感から低調。底打ちの観測も出ている | |||
| 06/25 | 15:39 | 5411 | ＪＦＥホールディングス |
| 有価証券報告書－第22期(2023/04/01－2024/03/31) 有価証券報告書 | |||
| 実績・受注残高を記載しております。 鉄鋼事業は、特定顧客からの受注については反復循環的に生産しているため、受注実績の記載を省略しており ます。エンジニアリング事業は、請負工事を中心としているため、生産実績を金額あるいは数量で示すことはし ておりません。商社事業は、受注生産形態をとらない製品が多いため、生産実績・受注実績を金額あるいは数量 で示すことはしておりません。 a. 生産実績 当連結会計年度における生産実績は、以下のとおりであります。 セグメントの名称粗鋼生産量 ( 千トン) 前期比 (%) 鉄鋼事業 (うちJFEスチール㈱) 24,801 (23,449) △2.6 (△2.7) b | |||
| 05/07 | 15:00 | 5411 | ＪＦＥホールディングス |
| 2024年3月期決算短信〔ＩＦＲＳ〕（連結） 決算発表 | |||
| 基幹インフラ 2,693 2,494 △ 199 1,200 合計 5,649 5,630 △ 19 5,000 ( 単位 : 億円 ) 2022 年度末 2023 年度末増減 b. 受注残高 6,156 6,138 △ 18 9 設備投資と減価償却費 (JFEホールディングス、連結ベース、単位 : 億円 ) 2022 年度 2023 年度 実績実績 設備投資額 3,256 3,461 ( 工事ベース) 減価償却費及び償却費 2,696 2,741 -17- 10 セグメント利益の増減内容 ( 単位 : 億円 ) a.2023 年度実績、対 2022 年度実績比較 (+586 億円 :2022 | |||
| 05/07 | 15:00 | 5411 | ＪＦＥホールディングス |
| 2024年3月期決算 インベスターズ・ミーティング資料 その他のIR | |||
| • 認証問題等の影響はあるもの、各社はバックオーダーを抱 えており、生産意欲は高く、活動水準は堅調を維持する 見込み。 100 237 199 188 203 210 230 242 190 程度 造 船 • 資材高騰や人手不足の影響はあるものの、安定仕事量 の目安の2 年分の受注残を確保。 • 今後 2~3 年は足元の水準が安定的に継続する見通し。 国内消費量 ( 百万トン)/Q 0 平均平均平均平均 1Q 2Q 3Q 4Q 平均 19 年 20 年 21 年 22 年 23 年 24 年 8 6 4 2 0 【 国内普通鋼鋼材消費見通し/Q】 建設 製造業 上平均下平均上平均下平均上平均下平均 | |||
| 02/06 | 15:00 | 5411 | ＪＦＥホールディングス |
| 2024年３月期第３四半期決算 インベスターズ・ミーティング資料 その他のIR | |||
| Reserved. 37足元の事業環境認識 ( 分野別動向 ) JFEスチール 【 国内 】 【 輸出 】 自動 車 造船 その 他製 造業 • 各社受注残を抱えており、生産意欲は高い。 • 半導体供給リスクは徐 々に改善しており、生産水準 は緩やかに回復する見込み。 • 資材高騰や人手不足の影響はあるものの、安定仕事 量の目安の2 年分の受注残を確保。 • 今後 2~3 年は足元の水準が安定的に継続する見 通し。 • 建設機械は、資源高によるマイニング需要は強く、引 き続き堅調も、建築・土木向けでの外需減も見え始 め、動向を注視。 • 産業機械は、金利上昇など、経済の先行き不透明 感から投資の | |||
| 11/06 | 16:00 | 5411 | ＪＦＥホールディングス |
| 2024年３月期第２四半期決算 インベスターズ・ミーティング資料 その他のIR | |||
| かっているものの、土木建築分野中心に人手不足や 資材高騰の影響により、需要の先送りが継続。 ‣ 上期から下期にかけて、鋼材需要は横ばいを見込む。 8 7 6 5 4 3 単位 : 万台 /Q 237 199 188 167 205 215 223 210 230 230 強 平均平均平均 1Q 2Q 3Q 4Q 1Q 2Q 下期 19 年 20 年 21 年 22 年 23 年 【 国内普通鋼鋼材消費見通し ( 四半期ベース)】 建設 回復傾向 製造業 ほぼ 横ばい 【 分野別動向 】 自 動 車 造 船 その 他 製 造 業 建 築 • 各社受注残を抱えており、生産意欲は高い。 • 半導体供 | |||
| 08/03 | 16:00 | 5411 | ＪＦＥホールディングス |
| 2024年３月期第１四半期決算 インベスターズ・ミーティング資料 その他のIR | |||
| . 11JFEスチール 2023 年度業績見通し Copyright © 2023 JFE Holdings, Inc. All Rights Reserved. 12足元の事業環境認識 ( 国内鋼材需要 ) JFEスチール 250 150 ‣ 自動車分野の活動水準は改善に向かっているものの、土木建築分野中心に人材不足や 資材高騰の影響により、需要の先送りが継続。 ‣ 上期から下期にかけて、鋼材需要は横ばいを見込む。 【 自動車生産台数見通し】 単位 : 万台 回復傾向 237 199 196 164 197 196 167 205 215 223 【 分野別動向 】 自 動 車 • 各社受注残を抱えて | |||
| 06/27 | 15:02 | 5411 | ＪＦＥホールディングス |
| 有価証券報告書－第21期(2022/04/01－2023/03/31) 有価証券報告書 | |||
| 。 2 キャッシュ・フローの状況 当連結会計年度のキャッシュ・フローについては、「(2) 経営者の視点による経営成績等の状況に関する分 析・検討内容 2 当連結会計年度の経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容 b.キャッシュ・フ ローの状況の分析・検討内容並びに資本の財源及び資金の流動性についての分析 」に記載しております。 3 生産、受注及び販売の実績 当社グループにおける生産実績については鉄鋼事業の粗鋼生産量を、また受注実績についてはエンジニアリン グ事業の受注実績・受注残高を記載しております。 鉄鋼事業は、特定顧客からの受注については反復循環的に生産しているため、受注実績の記載を省略 | |||
| 05/08 | 16:00 | 5411 | ＪＦＥホールディングス |
| 2023年３月期決算 インベスターズ・ミーティング資料 その他のIR | |||
| % ▲ 1.6% ▲ 0.7% ▲ 3.5% ▲ 2.6% 建設向け 21 上 21 下 22 上 22.3Q 22.4Q 23.1Q 出典 : 経産省 4 月 11 日発表 22 上期以降は推実 【 分野別動向 】 自 動 車 造 船 その 他 製 造 業 • 需要自体は引続き堅調、受注残も多い状況。 • 半導体等の部品供給制約も徐 々に緩和がみられ、 活動水準は上向くと想定。 • 新造商談は膠着状態も、2 年分の契約残を確保。 • 資材高騰や人手不足の影響もあるが、今後 2~3 年は足 元の活動水準が安定的に継続する見通し。 • 建設機械は、資源高によるマイニング需要は依然強く、 鋼材需要は引き続き堅 | |||
| 05/08 | 15:00 | 5411 | ＪＦＥホールディングス |
| 2023年３月期決算短信〔ＩＦＲＳ〕(連結) 決算発表 | |||
| インフラ 2,011 2,693 682 1,200 合計 5,058 5,649 591 5,000 ( 単位 : 億円 ) 2021 年度末 2022 年度末増減 b. 受注残高 5,601 6,156 555 9 設備投資と減価償却費 (JFEホールディングス、連結ベース、単位 : 億円 ) 2021 年度 2022 年度 実績実績 設備投資額 3,409 3,256 ( 工事ベース) 減価償却費及び償却費 2,522 2,696 -16-JFEホールディングス㈱(5411)2023 年 3 月期決算短信 10 セグメント利益の増減内容 ( 単位 : 億円 ) a.2022 年度実績、対 | |||
| 02/06 | 16:00 | 5411 | ＪＦＥホールディングス |
| 2023年３月期第３四半期決算 インベスターズ・ミーティング資料 その他のIR | |||
| 372 万台 237 199 196 164 197 196 167 205 製造業向け 建設向け 22 年下期 400 万台半ば 回復傾向 【 分野別動向 】 自動 車 造船 その 他製 造業 建築 • 需要自体は引続き堅調、受注残も多い状況。 • 半導体等の部品供給制約も徐 々に緩和がみられ、今後、活動水 準は上向くと想定。 • 新造商談は膠着状態も、2 年分の契約残を確保。 • 資材高騰や人手不足の影響もあるが、今後 2~3 年は足元の活 動水準が安定的に継続する見通し。 • 世界景気減速により産業機械の受注は鈍化。 • 建設機械の活動水準は堅調。北米を中心とした住宅投資減影響 は要注 | |||
| 06/24 | 16:29 | 5411 | ＪＦＥホールディングス |
| 有価証券報告書－第20期(令和3年4月1日－令和4年3月31日) 有価証券報告書 | |||
| 注実績・受注残高を記載しております。 鉄鋼事業は、特定顧客からの受注については反復循環的に生産しているため、受注実績の記載を省略しており ます。エンジニアリング事業は、請負工事を中心としているため、生産実績を金額あるいは数量で示すことはし ておりません。商社事業は、受注生産形態をとらない製品が多いため、生産実績・受注実績を金額あるいは数量 で示すことはしておりません。 a. 生産実績 当連結会計年度における生産実績は、以下のとおりであります。 セグメントの名称粗鋼生産量 ( 千トン) 前期比 (%) 鉄鋼事業 (うちJFEスチール㈱) 27,262 (25,881) +13.8 (+13.7 | |||
| 05/06 | 15:00 | 5411 | ジェイ エフ イー ホールディングス |
| 2022年３月期決算短信〔ＩＦＲＳ〕(連結) 決算発表 | |||
| 増減 実績実績 年間見通し Waste to Resource 2,200 2,039 △ 161 2,600 カーボンニュートラル 360 874 514 1,200 複合ユーティリティサービス 110 134 24 基幹インフラ 2,341 2,011 △ 330 1,200 合計 5,011 5,058 47 5,000 ( 単位 : 億円 ) 2020 年度末 2021 年度末増減 b. 受注残高 5,490 5,601 111 9 設備投資と減価償却費 (JFEホールディングス、連結ベース、単位 : 億円 ) 2020 年度 2021 年度 実績実績 設備投資額 3,423 | |||
| 06/25 | 15:36 | 5411 | ジェイ エフ イー ホールディングス |
| 有価証券報告書－第19期(令和2年4月1日－令和3年3月31日) 有価証券報告書 | |||
| 性についての分析 」に記載しております。 3 生産、受注及び販売の実績 当社グループにおける生産実績については鉄鋼事業の粗鋼生産量を、また受注実績についてはエンジニアリン グ事業の受注実績・受注残高を記載しております。 鉄鋼事業は、特定顧客からの受注については反復循環的に生産しているため、受注実績の記載を省略しており ます。エンジニアリング事業は、請負工事を中心としているため、生産実績を金額あるいは数量で示すことはし ておりません。商社事業は、受注生産形態をとらない製品が多いため、生産実績・受注実績を金額あるいは数量 で示すことはしておりません。 a. 生産実績 当連結会計年度における生産実績 | |||