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「 ROIC 」の検索結果
検索結果 49 件 ( 1 ～ 20) 応答時間：0.554 秒
ページ数： 3 ページ
| 発表日 | 時刻 | コード | 企業名 |
|---|---|---|---|
| 03/05 | 15:34 | 9201 | 日本航空 |
| コーポレート・ガバナンス報告書 コーポレート・ガバナンス報告書 | |||
| 、社会価値の創出とグループの持続的な成長を両立し続ける企業グ ループへと進化してまいります。 【 補充原則 5-2-1( 事業ポートフォリオの説明 )】 当社は、取締役会にて承認された「2021-2025 年度 JALグループ中期経営計画 」および「 中期経営計画ローリングプラン2025」において、各事業領 域の戦略および経営資源の配分に関する方針を定め、成長性・資本効率 (ROIC)の高い領域へリソースを重点的に配分するとともに、生産性向上 に取り組むこととしております。「2021-2025 年度 JALグループ中期経営計画 」および「 同ローリングプラン2025」は、当社 WEBサイトに掲 | |||
| 03/02 | 15:30 | 9201 | 日本航空 |
| 「JALグループ 経営ビジョン2035」について その他のIR | |||
| りの生産性 1.5 倍以上、2035 年度には 2 倍以上の引き上げを目指し ます。 ◎ 安全 JAL グループの存立基盤である「 安全 」を全ての活動の礎とし、先進テクノロジーとプロフェッショナリズム により、世界最高水準の安全品質を追求し続けます。航空事故・重大インシデント「ゼロ」を継続し、変化する環 境下においても揺るぎない安全を提供してまいります。 日本航空広報部 03-5460-3105 JAL GROUP NEWS 4. 財務戦略・経営目標・経営資源配分 EBIT マージンは 10% 以上、ROIC は 9% 以上を目指すと同時に、自己資本比率は 45% 程度を維持し、 強固な財務 | |||
| 10/29 | 16:31 | 9201 | 日本航空 |
| コーポレート・ガバナンス報告書 コーポレート・ガバナンス報告書 | |||
| 費用が増加する中でも、2025 年度 EBIT 2,000 億円 の達成に向け、全社員一丸となって努力してまいります。 【 補充原則 5-2-1( 事業ポートフォリオの説明 )】 当社は、取締役会にて承認された「2021-2025 年度 JALグループ中期経営計画 」および「 中期経営計画ローリングプラン2025」において、各事業領 域の戦略および経営資源の配分に関する方針を定め、成長性・資本効率 (ROIC)の高い領域へリソースを重点的に配分するとともに、生産性向上 に取り組むこととしております。「2021-2025 年度 JALグループ中期経営計画 」および「 同ローリングプラン2025 | |||
| 10/10 | 15:30 | 9201 | 日本航空 |
| コーポレート・ガバナンス報告書 コーポレート・ガバナンス報告書 | |||
| 、2025 年度 EBIT 2,000 億円 の達成に向け、全社員一丸となって努力してまいります。 【 補充原則 5-2-1( 事業ポートフォリオの説明 )】 当社は、取締役会にて承認された「2021-2025 年度 JALグループ中期経営計画 」および「 中期経営計画ローリングプラン2025」において、各事業領 域の戦略および経営資源の配分に関する方針を定め、成長性・資本効率 (ROIC)の高い領域へリソースを重点的に配分するとともに、生産性向上 に取り組むこととしております。「2021-2025 年度 JALグループ中期経営計画 」および「 同ローリングプラン2025」は、当社 WEBサイトに掲 | |||
| 09/01 | 15:30 | 9201 | 日本航空 |
| コーポレート・ガバナンス報告書 コーポレート・ガバナンス報告書 | |||
| 年度 EBIT 2,000 億円 の達成に向け、全社員一丸となって努力してまいります。 【 補充原則 5-2-1( 事業ポートフォリオの説明 )】 当社は、取締役会にて承認された「2021-2025 年度 JALグループ中期経営計画 」および「 中期経営計画ローリングプラン2025」において、各事業領 域の戦略および経営資源の配分に関する方針を定め、成長性・資本効率 (ROIC)の高い領域へリソースを重点的に配分するとともに、生産性向上 に取り組むこととしております。「2021-2025 年度 JALグループ中期経営計画 」および「 同ローリングプラン2025」は、当社 WEBサイトに掲載し | |||
| 07/30 | 16:00 | 9201 | 日本航空 |
| 業績連動型株式報酬としてのユニットの付与に関するお知らせ その他のIR | |||
| (1 株未満を切捨て) 個人別交付株式数 = 基準交付株式数 ( 注 )×(TSR( 配当込み TOPIX 対比 ) 評価 ×25%+ 連結 ROIC 評価 ×25% + 有償トンキロ当たりの CO 2 排出量評価 ×25%+ESG 銘柄選定数評価 ×25%) ただし、対象取締役等に交付される当社普通株式の総数は、1 業績評価期間当たり 290,000 株 (うち、対象取締役分は 100,000 株 )を上限とします。なお、当該算定方法によって算定され た個人別交付株式数の総数が、上限交付株式数を超えるおそれがある場合には、上限交付株式 数を超えない範囲で、各対象取締役等に対して交付する株式数 | |||
| 07/30 | 16:00 | 9201 | 日本航空 |
| 業績連動型株式報酬制度に基づく自己株式の処分に関するお知らせ その他のIR | |||
| 定方法 以下の方法に基づき、各対象取締役等に交付する当社普通株式の数 ( 以下 「 個人別交付株式 数 」といいます。)を決定します。 株式による個人別交付株式数 (1 株未満を切捨て) 個人別交付株式数 = 基準交付株式数 ( 注 )×(TSR( 配当込み TOPIX 対比 ) 評価 ×25%+ 連結 ROIC 評価 ×25% + 有償トンキロ当たりの CO 2 排出量評価 ×25%+ESG 銘柄選定数評価 ×25%) ただし、対象取締役等に交付される当社普通株式の総数は、1 業績評価期間当たり 290,000 株 (うち、対象取締役分は 100,000 株 )を上限とします。なお、当該算定 | |||
| 07/30 | 15:31 | 9201 | 日本航空 |
| 有価証券届出書（参照方式） 有価証券届出書 | |||
| 開催日の前営業日における東 京証券取引所における当社普通株式の終値等払込期日における当社普通株式の公正な価格としま す。 2/8 EDINET 提出書類 日本航空株式会社 (E04272) 有価証券届出書 ( 参照方式 ) b. 交付する当社普通株式の数の算定方法 以下の方法に基づき、各対象取締役等に交付する当社普通株式の数 ( 以下 「 個人別交付株式数 」とい います。)を決定します。 株式による個人別交付株式数 (1 株未満を切捨て) 個人別交付株式数 = 基準交付株式数 ( 注 )×(TSR( 配当込みTOPIX 対比 ) 評価 ×25%+ 連結 ROIC 評価 ×25%+ 有償ト | |||
| 07/30 | 15:30 | 9201 | 日本航空 |
| 臨時報告書 臨時報告書 | |||
| 個人別交付株式数 (1 株未満を切捨て) 個人別交付株式数 = 基準交付株式数 ( 注 )×(TSR( 配当込みTOPIX 対比 ) 評価 ×25%+ 連結 ROIC 評価 ×25%+ 有償トンキロ当 たりのCO2 排出量評価 ×25%+ESG 銘柄選定数評価 ×25%) ただし、対象取締役等に交付される当社普通株式の総数は、1 業績評価期間当たり290,000 株 (うち、対象取 締役分は100,000 株 )を上限とします。なお、当該算定方法によって算定された個人別交付株式数の総数が、上 限交付株式数を超えるおそれがある場合には、上限交付株式数を超えない範囲で、各対象取締役等に対して交付 | |||
| 05/28 | 15:33 | 9201 | 日本航空 |
| コーポレート・ガバナンス報告書 コーポレート・ガバナンス報告書 | |||
| 経営資源の配分に関する方針を定め、成長性・資本効率 (ROIC)の高い領域へリソースを重点的に配分するとともに、生産性向上 に取り組むこととしております。「2021-2025 年度 JALグループ中期経営計画 」および「 同ローリングプラン2025」は、当社 WEBサイトに掲載していま す。 (https://www.jal.com/ja/investor/library/mid-term/) 当該戦略および方針については、経営環境の変化等をふまえ定期的に評価・見直します。 2. 資本構成 外国人株式保有比率 10% 以上 20% 未満 【 大株主の状況 】 氏名又は名称所有株式数 ( 株 | |||
| 05/23 | 13:45 | 9201 | 日本航空 |
| 2025年定時株主総会招集通知及び株主総会資料 株主総会招集通知 / 株主総会資料 | |||
| (FY2019 実績 ) 967 万トン* 10 サステナビリティ 環境 使い捨て プラスチック 削減 * 3 客室・ラウンジ: 新規石油由来全廃 貨物・空港 : 環境配慮素材 * 4 へ100% 変更 96% 廃止 * 10 92% 変更 * 10 地域社会 地域活性化 国内の旅客 * 5 ・貨物輸送量 :FY2019 対比 +10% 旅客 +6%* 10 貨物 ▲7%* 10 人 DEI 推進 グループ内女性管理職 * 6 比率 :30% 継続して多様な人財の活躍を推進 31%* 10 財務 EBITマージン ( 売上高利益率 ) 10% 以上を達成 9.4% ROIC* 7 ( 投資利益 | |||
| 05/23 | 13:45 | 9201 | 日本航空 |
| Notice of 2025 Annual General Meeting and Meeting Materials 株主総会招集通知 / 株主総会資料 | |||
| stimulating tourism demand and creating new flows *6: Organizational management positions *7: Return on Invested Capital (ROIC) = EBIT (after tax) / average of fixed assets (*8) at the beginning and end of the fiscal year *8: Fixed assets = Inventories + non-current assets - deferred tax assets - assets | |||
| 04/25 | 15:31 | 9201 | 日本航空 |
| コーポレート・ガバナンス報告書 コーポレート・ガバナンス報告書 | |||
| 年度 JALグループ中期経営計画 」および「 中期経営計画ローリングプラン2025」において、各事業領 域の戦略および経営資源の配分に関する方針を定め、成長性・資本効率 (ROIC)の高い領域へリソースを重点的に配分するとともに、生産性向上 に取り組むこととしております。「2021-2025 年度 JALグループ中期経営計画 」および「 同ローリングプラン2025」は、当社 WEBサイトに掲載していま す。 (https://www.jal.com/ja/investor/library/mid-term/) 当該戦略および方針については、経営環境の変化等をふまえ定期的に評価・見直します。 2 | |||
| 03/24 | 18:55 | 9201 | 日本航空 |
| コーポレート・ガバナンス報告書 コーポレート・ガバナンス報告書 | |||
| 績評価指標は、「EBIT」と「 各役員の個別業績評価指標 」(*1)とし、安全運航に関する目標の達成状況を考慮します。 (2) 業績連動型株式報酬として毎期交付する株式の数は、業績目標どおりに達成した場合に交付する数を100とすると、その達成度に応じて0~15 0で変動するものとします(*2)。業績評価期間は3 年間とし、毎期、連続する3 事業年度の業績を評価します。業績評価指標は、中期経営計画で 重視する「TSR( 配当込みTOPIXとの対比 )」「 連結 ROIC」「ESG 銘柄選定数 」および「 有償トンキロあたりのCO2 排出量 」といたします。 (*1) 会長、社長等は「 各役員の個 | |||
| 03/19 | 15:30 | 9201 | 日本航空 |
| 「2021-2025年度 JALグループ中期経営計画 ローリングプラン2025」について その他のIR | |||
| 、人財戦略、 DX 戦略を事業横断で推進します。 日本航空広報部 03-5460-3105 JAL GROUP NEWS [ 事業構造改革の深化 ] 成長性・資本効率 (ROIC)の高い領域へリソースを重点的に配分するとともに、生産性の向上に取り組み、 2028 年度にEBIT2,300 億円を達成します。国際線はフルサービスキャリア、LCCを合わせて規模を拡大し、 事業を成長させてまいります。国内線は、今回追加発注を決定したボーイング737-8や、既に発注済みで あるエアバスA321neoによる需給適合と生産性の向上により、収益性を向上させてまいります。マイル・ライ フ・インフラ領域は | |||
| 10/31 | 10:41 | 9201 | 日本航空 |
| コーポレート・ガバナンス報告書 コーポレート・ガバナンス報告書 | |||
| 期交付する株式の数は、業績目標どおりに達成した場合に交付する数を100とすると、その達成度に応じて0~15 0で変動するものとします(*2)。業績評価期間は3 年間とし、毎期、連続する3 事業年度の業績を評価します。業績評価指標は、中期経営計画で 重視する「TSR( 配当込みTOPIXとの対比 )」「 連結 ROIC」「ESG 銘柄選定数 」および「 有償トンキロあたりのCO2 排出量 」といたします。 (*1) 会長、社長等は「 各役員の個別業績評価指標 」は設定せず、2021 年度までは「 親会社株主に帰属する当期純利益 」、2022 年度からは「EBIT 」で評価するものとします | |||
| 06/28 | 10:59 | 9201 | 日本航空 |
| コーポレート・ガバナンス報告書 コーポレート・ガバナンス報告書 | |||
| ~15 0で変動するものとします(*2)。業績評価期間は3 年間とし、毎期、連続する3 事業年度の業績を評価します。業績評価指標は、中期経営計画で 重視する「TSR( 配当込みTOPIXとの対比 )」「 連結 ROIC」「ESG 銘柄選定数 」および「 有償トンキロあたりのCO2 排出量 」といたします。 (*1) 会長、社長等は「 各役員の個別業績評価指標 」は設定せず、2021 年度までは「 親会社株主に帰属する当期純利益 」、2022 年度からは「EBIT 」で評価するものとします。 (*2) 中期経営計画の最終事業年度については、中期経営計画で掲げる目標の達成状況に応じて加減調整し、0 | |||
| 06/19 | 15:00 | 9201 | 日本航空 |
| 有価証券報告書－第75期(2023/04/01－2024/03/31) 有価証券報告書 | |||
| 貢献します。 (2) 目標とする経営指標 「2021-2025 年度 JALグループ中期経営計画 」において、次の3 項目を経営目標としております。 1 安全・安心 安全 : 航空事故・重大インシデント0 件 安心 : 航空利用に加え、日常・ライフステージでも世界トップレベルの顧客体験を実現 (NPS +4.0pt) 2 財務 EBITマージン:2025 年度に10% 以上を達成 ROIC :2025 年度に9%を達成 EPS :2025 年度に290 円レベルを達成 3サステナビリティ 環境 :CO2 排出量削減 ( 総排出量 909 万トン未満 ) 使い捨てプラスチック削減 ( 客室 | |||
| 05/31 | 10:14 | 9201 | 日本航空 |
| コーポレート・ガバナンス報告書 コーポレート・ガバナンス報告書 | |||
| 、その達成度に応じて0~15 0で変動するものとします(*2)。業績評価期間は3 年間とし、毎期、連続する3 事業年度の業績を評価します。業績評価指標は、中期経営計画で 重視する「TSR( 配当込みTOPIXとの対比 )」「 連結 ROIC」「ESG 銘柄選定数 」および「 有償トンキロあたりのCO2 排出量 」といたします。 (*1) 会長、社長等は「 各役員の個別業績評価指標 」は設定せず、2021 年度までは「 親会社株主に帰属する当期純利益 」、2022 年度からは「EBIT 」で評価するものとします。 (*2) 中期経営計画の最終事業年度については、中期経営計画で掲げる目標の達成状況に | |||
| 05/17 | 11:45 | 9201 | 日本航空 |
| 2024年定時株主総会招集通知及び株主総会資料 株主総会招集通知 / 株主総会資料 | |||
| さらな る利益成長を実現し、利益目標である2024 年度 EBIT 1,700 億円、2025 年度 EBIT 2,000 億円、経 営目標に掲げた各財務指標 (EBITマージン:10% 以上、ROIC:9%、EPS:290 円レベル)の達成 を目指してまいります。中期経営計画を完遂し、その先の持続的な成長・発展、企業価値の向上を 実現するべく、環境対応や人財への投資をはじめとしたESG 投資を推進いたします。継続的かつ安 定的な株主還元の実現に努め、2024 年度の年間配当予想は、1 株当たり80 円 ( 配当性向約 35%) としております。 株主の皆さまには、今後とも変わらぬご支援を賜り | |||