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「 コロナ 」の検索結果
検索結果 1072 件 ( 941 ~ 960) 応答時間:0.289 秒
ページ数: 54 ページ
| 発表日 | 時刻 | コード | 企業名 |
|---|---|---|---|
| 05/23 | 11:45 | 9726 | KNT-CTホールディングス |
| 第87回定時株主総会招集ご通知 株主総会招集通知 / 株主総会資料 | |||
| したほか、団体旅行において、同じく昨年 4 月に統合した近畿日本ツーリスト㈱と㈱ 近畿日 本ツーリストコーポレートビジネスの団体旅行部門において、それぞれが持つノウハウとネ ットワークを融合させ、同事業の強化に努めました。 また、クラブツーリズム㈱では、コロナ禍を経て4 年ぶりに通常開催となった「 青森ねぶ た祭 」や「 長岡まつり大花火大会 」 等の日本全国の夏祭や花火大会がもたらす旺盛な国内旅 行需要を着実に取り込み、関連商品の販売に注力しましたほか、おひとりさま需要の拡大に 合わせて企画した「ひとり旅 」が極めて好調に推移しました。近畿日本ツーリスト㈱におい ても、G7 広島サミットや世 | |||
| 05/23 | 11:45 | 9628 | 燦ホールディングス |
| 第95期定時株主総会招集ご通知 株主総会招集通知 / 株主総会資料 | |||
| 響による不確実性はきわめて高い状況にあります。 当社が事業展開をしている葬儀業界では、65 歳以上の高齢者人口の増加を背景に、葬儀に関 する潜在ニーズは2040 年まで継続的な増加が見込まれる一方、故人との大切な最後のお別れの 場である葬儀の本質は変わりませんが、核家族化の進行及びコロナ禍を契機とした葬儀の小規模 化・簡素化の傾向は続いております。加えて、各地での新規出店の加速、マッチングサイト運営 業者の台頭等により、特に小規模葬儀のサービス提供をめぐる競争が激化しております。近年、 葬儀業界及びライフエンディング業界におけるM&Aが増加しており、業界全体の再編が進む状 況下にあります。 当 | |||
| 05/23 | 07:45 | 9041 | 近鉄グループホールディングス |
| 第113期定時株主総会招集ご通知 株主総会招集通知 / 株主総会資料 | |||
| 類 監 査 報 告 8 株主総会参考書類 招 集 ご 通 知 株 主 総 会 参 考 書 類 議案および参考事項 第 1 号議案 剰余金の配当の件 当期につきましては、運輸業、流通業、ホテル・レジャー業でコロナ禍からの業績回復が進 んだことなどにより、連結営業収益、営業利益、経常利益は前期と比べて増収、増益となり、 親会社株主に帰属する当期純利益も期初の想定を上回ることができました。 当社では、経営基盤と財務体質の強化に努めながら安定的な配当を行うことを基本方針とし ております。先行き楽観を許さない企業環境にありますが、この方針を踏まえて当期の業績や 財務状態等を総合的に勘案した結果、当期の | |||
| 05/23 | 07:45 | 9052 | 山陽電気鉄道 |
| 2024年定時株主総会に係る電子提供措置事項のうち交付書面に記載しない事項 株主総会招集通知 / 株主総会資料 | |||
| 数の変更 コロナ禍を経た社会変化や人 々の行動変容は当社グループの事業展開に大きく影響 しております。こうしたなか、当社グループが持続的に企業価値の向上を図るため、 長期ビジョンとなる「10 年後のあるべき姿 」を新設し、あるべき姿に向かう基盤 づくりの位置づけとした中期経営計画を策定いたしました。これを契機として、有形 固定資産の使用実態を再検討しました。その結果、当連結会計年度から電車車両等 について法定耐用年数からより実態に即した経済的使用可能予測期間に基づく耐用年数 に見直し、将来にわたって変更しております。 これにより、従来の方法と比べて、当連結会計年度の減価償却費は603 百万円減 | |||
| 05/23 | 07:45 | 9052 | 山陽電気鉄道 |
| 2024年定時株主総会招集通知 株主総会招集通知 / 株主総会資料 | |||
| 1 日から 2024 年 3 月 31 日まで ) Ⅰ 企業集団の現況に関する事項 ⒈ 事業の経過およびその成果 当連結会計年度のわが国経済は、コロナ禍を経て社会経済活動が正常化に向かい、 緩やかな持ち直しが続いているものの、不安定な国際情勢や燃料・原材料価格高騰による 物価上昇など、景気の下押しリスクを伴った状況で推移しました。 このような情勢のなか、当社グループでは「 山陽電鉄グループ長期ビジョン」 および「 山陽電鉄グループ中期経営計画 」に基づき、積極的に各種施策を実施 しました。 この結果、当連結会計年度の営業収益は39,220 百万円 ( 前期比 0.8% 増 )、営業利益は | |||
| 05/23 | 07:45 | 9041 | 近鉄グループホールディングス |
| 第113期定時株主総会資料 交付書面に記載しない事項 株主総会招集通知 / 株主総会資料 | |||
| は、かかる見地から 株主自身が判断するものと考えている。しかしながら、当該買付行為が株主に十分な情報提供が行われないものであると き、十分な検討期間もないまま行われるものであるとき、買付後の経営が鉄道事業における安全性や公共性を脅かすもの であるとき、実質的に経営参加の意思もなく当社グループのシナジー効果を毀損するものであるときには、当社取締役会 は、判断の客観性を担保しつつ、法令に基づき適切な措置を講じ、企業価値ひいては株主共同の利益を確保する必要があ ると考える。 2. 上記基本方針にかかる取組みの具体的内容 (1) 近鉄グループ中期経営計画 2024に基づき、「コロナ禍から回復し、新たな | |||
| 05/23 | 05:45 | 8614 | 東洋証券 |
| 2024年定時株主総会招集通知 株主総会招集通知 / 株主総会資料 | |||
| を達成できる見込みがなかったところ都合よく新型コロナ ウイルスの流行や紛争が生じたので、それを理由に期限を延長した、そして、市況の好転や政 府のNISA 拡充政策の実施により見栄えのいい数値が出せそうだと考えたので目標の数値を上げ たのではないかという疑念が残ります。中期経営計画に具体的な数値による説明がない点も、 疑問があります。「 営業収益 」について「135 億円 」の目標はありますが、この「 営業収益 」と はいわゆる売上高であって営業利益を指すものではないと考えられるところ、販管費等の数値 見込みが示されておらず、どれだけの最終利益がでることが予測されるのか示されていません。 この記 | |||
| 05/22 | 23:45 | 8334 | 群馬銀行 |
| 2024年定時株主総会招集通知 株主総会招集通知 / 株主総会資料 | |||
| ぐ」 力の発揮により未来を「つむぐ」 戦略 テーマ ■ 過程や自律性を重視した営業プロセス改革 ■ 生産性向上に資する業務プロセス改革 ■ 環境の変化やお客さまのニーズを捉えたチャネル改革 ■ 創造力発揮に向けた人材改革 ■ 強みの強化・補完を目的とした外部連携改革 ■ 地域のサステナビリティへの積極関与などSDGs・ESGへ の取組み ■ 企業へのコロナを踏まえた金融・本業・事業承継支援 ■ 個人のお客さま一人ひとりに寄り添ったコンサルティング ■ グループ総合力による新事業の探索と既存事業の深掘り ■ 当行の経営体質強化による「つなぐ」 力の持続的発揮 5つの改革により、 当行の強みの | |||
| 05/22 | 19:45 | 7701 | 島津製作所 |
| 第161期定時株主総会招集ご通知 株主総会招集通知 / 株主総会資料 | |||
| 423,499 350,000 335,504 175,000 0 0 2020 年度 2021 年度 2022 年度 2020 年度 2021 年度 2023 年度 2020 年度 2021 年度 2022 年度 2023 年度 44 事業報告 [5] 対処すべき課題 2024 年度の世界経済は、ロシアのウクライナ侵攻や中東情勢の緊迫化などの地政学的リスクの継続に加 え、長く続く米中貿易摩擦、為替とインフレなどの影響を受け、先行き不透明な状況が続くものと予想しておりま す。一方で、世界的に進む高齢化やコロナ禍を経験して高まる健康志向への対応、身近に迫る気候変動への対 応、また、急速に普及が進む | |||
| 05/22 | 13:45 | 7186 | コンコルディア・フィナンシャルグループ |
| その他の電子提供措置事項(交付書面省略事項) 株主総会招集通知 / 株主総会資料 | |||
| の、貸出先の今後の事業活動に与える影響については、補 助金等の公的支援の終了やコロナ禍で生じた人手不足の影響、消費者の行動変容等により引続き不透明 であり、この影響を受けて貸倒引当金については次の通り見積りを行っております。一部の貸出先につ いては業績の回復の遅れや、これに伴う資金繰りの悪化等に伴い貸倒等の損失が発生するものと見込ま れますが、可能な限り詳細に最新の情報を収集することにより、将来見込みを織り込んで債務者区分の 判定を行い、貸倒引当金を算定しております。また、コロナ禍において財政状態に重要な影響が生じて おり、今後の事業活動にも重要な影響が残っている一部の業種に属する貸出先につい | |||
| 05/22 | 12:00 | 8750 | 第一生命ホールディングス |
| 第14期定時株主総会 招集ご通知 株主総会招集通知 / 株主総会資料 | |||
| 達成いたしました。 グローバルに事業を展開する当社グループを 取り巻く経営環境は、複雑さを増しております。 世界各地で地政学的な緊張が継続し世界経済に 大きな影響を及ぼす一方、生成 AIや半導体が 世界の株高を牽引しています。国内においても、 マイナス金利政策の解除により金利のある世界 が戻ってきた他、コロナ禍以降の急速なデジタ ル化を背景に、お客さまの暮らしや価値観の多 様化が加速度的に進展しております。 また、世界的に経済成長やテクノロジーの劇 的な進化が続く一方で、国内外を問わず社会の 分断や様 々な二極化が発生しています。私たち は目を背けることなく、社会や人 々に寄り添い、 社会課題 | |||
| 05/22 | 12:00 | 8801 | 三井不動産 |
| 2024年定時株主総会招集通知及び株主総会資料 株主総会招集通知 / 株主総会資料 | |||
| 解除します。 (5)その他の事項 本割当契約に関するその他の事項は、当社の取締役会において定めるものとします。 以上 - 22 - 事業報告 (2023 年 4 月 1 日から2024 年 3 月 31 日まで) 企業集団の現況に関する事項 事業の経過およびその成果 当連結会計年度のわが国経済は、コロナ禍の収束に伴い社会経済活動の正常化が進み、雇用情勢・企業収益の改善等が相まって景 気は緩やかな回復基調で推移しました。一方、ウクライナ情勢に加え、中東情勢の緊迫化等の地政学的リスクや、先行き不透明な中 国経済の影響等による世界経済の下振れリスクが引き続き懸念されています。 また、世界的なインフレ | |||
| 05/22 | 12:00 | 9022 | 東海旅客鉄道 |
| 2024年定時株主総会招集通知および株主総会資料 株主総会招集通知 / 株主総会資料 | |||
| 次 回更新時においても同内容での更新を予定しております。 以 上 - 19 - 事業報告 令和 5 年 4 月 1 日から ( 令和 6 年 3 月 31 日まで) Ⅰ 企業集団の現況に関する事項 1. 事業の経過およびその成果 ⑴ 全般の状況 当社グループは、事業の中核である鉄道事業における安全・安定輸送 の確保を最優先に、サービスの一層の充実、社員の業務遂行能力の向 上、設備の強化に取り組みました。そのうえで、コロナ禍で加速した働 き方の変化、労働力人口の減少など、当社を取り巻く環境が大きく変化 していることを踏まえ、ICT 等の最新の技術を活用して効率的な業務 執行体制を構築する「 業務 | |||
| 05/22 | 12:00 | 9024 | 西武ホールディングス |
| 2024年 第19回 定時株主総会招集ご通知 株主総会招集通知 / 株主総会資料 | |||
| ご支援、 ご鞭撻を賜りますよう、お願いいたします。 代表取締役会長会長執行役員兼 CEO 株主の皆さまには、日頃より当社事業にご理解 とご支援をいただき、心より感謝申しあげます。 西武グループは、コロナ禍での前中期経営計画 期間に改革を断行し、グループ全役職員が一丸と なって、厳しい局面を乗り越えてまいりました。 今般策定した、2035 年度を見据えた「 西武グルー プ長期戦略 2035」と3ヵ年の「 中期経営計画 (2024~2026 年度 )」では、不動産事業を核と した成長戦略を実行し、これまでの不動産の保有 を前提としたビジネスモデルから、流動化とその 資金を活用した再投資を持続的に行 | |||
| 05/22 | 12:00 | 9042 | 阪急阪神ホールディングス |
| 2024年定時株主総会招集通知及び株主総会資料 株主総会招集通知 / 株主総会資料 | |||
| 日本企業により構成される投資指数で、世界最大規模の年金 基金である年金積立金管理運用独立行政法人 (GPIF)がESG 投資を行う際に、ベンチマークの一つとして採用してい ます。 - 24 - 2. 対処すべき課題 ( 長期ビジョンについて) 当社グループでは、コロナ禍をきっかけとした急速な社会変化や、SDGs・2050 年カーボンニュートラル ( 脱炭素社会 )への意識の高まり等、社会経済環境や事業環境の変化に対応し、持続的な企業価値の向上を実現 していくために、2022 年 5 月に「 阪急阪神ホールディングスグループ長期ビジョン-2040 年に向けて-」を 策定いたしました。 この長期 | |||
| 05/22 | 12:00 | 9044 | 南海電気鉄道 |
| 第107期定時株主総会 議案・事業報告等 株主総会招集通知 / 株主総会資料 | |||
| 会社株主に 帰属する 当期純利益 239 億 26 百万円 ( 前期比 63.6% 増 ) 12 運輸業 鉄道事業におきましては、営業面では、昨年 10 月に南海線において、本年 1 月には高野線及 び泉北高速鉄道線において、それぞれダイヤ修正を実施いたしました。特にインバウンド旅客の 回復が著しい空港線におきましては、特急ラピートの運行をコロナ前の本数に戻すなど、空港輸 送の強化をはかりました。また、クレジットカードによるタッチ決済の対象ブランドを拡大する とともに、駅窓口混雑緩和に向けて、二次元コードを利用した特急券付きデジタル乗車券をイン バウンド旅客向けに発売するなど旅客の利便性向上 | |||
| 05/22 | 12:00 | 9044 | 南海電気鉄道 |
| 第107期定時株主総会 招集ご通知 株主総会招集通知 / 株主総会資料 | |||
| 、「どのような企業になりたいか」「 社会から必要とされ続けるには どのような企業であるべきか」を中長期的な視点で描き、「 沿線への誇りを礎に、関西 にダイバーシティを築く事業家集団 」という“2050 年の企業像 ”を策定し、その実現に 向けて、コロナ禍を経ての「 再構築 」と「 成長への基礎構築 」を行うため2022 年度 ~ 2024 年度を対象期間とする中期経営計画 「 共創 140 計画 」を鋭意推進しております。 最終年度である2024 年度においては、本計画の完遂を下支えし、すべての事業・業 務において「イノベーション」に取り組むための人財戦略として、人財の価値を最大化す るための投資 | |||
| 05/22 | 12:00 | 9045 | 京阪ホールディングス |
| 第102回定時株主総会招集ご通知 株主総会招集通知 / 株主総会資料 | |||
| ■ BIOSTYLEを各事業に落とし込み、BIOSTYLEを起点とする 既存事業の高付加価値化および新規事業の創出にチャレンジ ■ これまで取り組んできた「 構造改革 」による成果を維持し つつ、回復・増加する需要を着実に取り込み、コロナ禍前 を上回る利益水準をめざす - 21 - 連 結 計 算 書 類 計 算 書 類 監 査 報 告 書 ( 長期経営戦略の全体像 ) 長期経営戦略および中期経営計画の概略は、次のとおりであります。 1. 基本方針 持続可能な循環型社会の実現に向けて、「 社会的価値と経済的価値を両輪で創造する 『BIOSTYLE 経営 』の推進 」をテーマとして、主軸戦略 「 沿線再耕 | |||
| 05/22 | 12:00 | 9046 | 神戸電鉄 |
| 2024年定時株主総会招集通知 株主総会招集通知 / 株主総会資料 | |||
| / 受付時間 9:00~21:00) 機関投資家の皆様は、株式会社 ICJの運営する機関投資家向け議決権電子行使プラットフォームをご利用いただくことが可能です。 監 査 報 告 - 4 - 株主総会参考書類 議案および参考事項 第 1 号議案剰余金の処分の件 当社は、経営課題であります財務体質の強化に努めることを最優先課題として、長らく無配 を継続してまいりましたが、不動産事業やグループ事業の強化などにより、利益剰余金、自己 資本比率などが着実に増加・向上してまいりました。 このような状況下において、運輸業においてもコロナ禍からの相応の回復が見られたことか ら、今般、復配することといたしました。こ | |||
| 05/22 | 12:00 | 9950 | ハチバン |
| 2024年定時株主総会招集ご通知 株主総会招集通知 / 株主総会資料 | |||
| 年 3 月 20 日まで) 1. 企業集団の現況 (1) 事業の経過およびその成果 当連結会計年度におけるわが国経済は、コロナ禍の収束に伴う個人消費やインバウンド需要の増加等に よって経済活動の正常化が進む一方、為替変動、不安定な国際情勢、原材料価格やエネルギーコストの高 騰、それに伴う物価上昇による消費者マインドの変化などにより、先行き不透明な状況が続いておりま す。 外食産業におきましては、価格改定に加え、人流回復による消費行動の活発化により、売上高は増加傾 向にありますが、光熱費や運送費用、原材料価格の高騰に加え、人手不足に伴う人件費や求人費用などの コスト上昇により、依然として厳しい | |||