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「 コロナ 」の検索結果
検索結果 357 件 ( 61 ～ 80) 応答時間：0.336 秒
ページ数： 18 ページ
| 発表日 | 時刻 | コード | 企業名 |
|---|---|---|---|
| 10/03 | 09:48 | 2146 | ＵＴグループ |
| ＵＴグループ統合報告書2025 ESGに関する報告書 | |||
| を派遣する「 正社員派遣 」というビジネスモデルをつく 私がたどり着いた答えは、「 派遣会社 」と「はたらく人 」の関係の在り方 30 年とひと口にいっても、その間に日本の製造業は大きく変わりました。 当社グループの主要顧客である「モノづくり企業 」が主に求める若年層 り、当時は派遣業界全体で未加入が多かった社会保険への加入率を を根本から変えることでした。働く人と雇用を超えた関係を構築し、入 ITバブル崩壊、リーマンショック、コロナ禍 ……その間に、それまで限定 男性の求職者は減少しています。これは、人口減少社会を迎えた日本 100%とし、スキルを身につけ成長していけるキャリア形成支援の制度 | |||
| 10/02 | 17:46 | 9301 | 三菱倉庫 |
| 統合報告書2025(1/2) ESGに関する報告書 | |||
| 交 渉を強いられました。 サプライチェーン寸断で見えた 老舗の底力 コロナ禍にはサプライチェーンの分断も経験しています。 2020 年の年初には4 月からの国際輸送事業部長就任がほ ぼ決まっていました。そうした中でパンデミックがたちまち拡 大していったのです。 ピーク時には船は遅れ、陸上の輸送手段が確保できず港で も多くの荷物が滞留しました。結果的に数週間、数カ月とい う単位の遅延が発生しました。 お客様からクレームが寄せられても、当社だけの問題では ないので担当者は手の打ちようがありません。そこで、まずは お客様にしっかり向き合おうという話をしました。苦情を伺っ た上で現状を丁寧にご説明し | |||
| 10/02 | 17:46 | 9301 | 三菱倉庫 |
| 統合報告書2025(2/2) ESGに関する報告書 | |||
| コーポレート・ガバナンスデータ・会社情報 65 働く環境整備 当社グループは、人的資本投資を強化しており、新たな挑戦やイノベーションを生み出す環境整備に努めています。その一環として、昨年度から営業所を中心とした職場改善に取り組んでいます。 今回の取組みの背景 倉庫・港湾運送事業の中心である各営業所は、業務継続の必要性から大規模な改修工事を行 うことが難しく事務所やトイレ等の経年劣化が進んでいました。また本店事務所は、コロナ禍以降、 在宅勤務やオンライン会議等が増える等新しい働き方が始まった一方、リアルなコミュニケーショ ン機会の創出が課題となりました。 今回の改修・増改築により、これらの課題を | |||
| 10/02 | 09:45 | 7951 | ヤマハ |
| 統合報告書 2025 ESGに関する報告書 | |||
| 返す 実力不足が表れた前中期経営計画 新中計の狙いをご説明するに先立ち、前中期経営計画 「Make Waves 2.0」( 以下、前中計 )の結果と明確になった課題、およ び重点的に進めた取り組みの成果についてご報告します。 2025 年 3 月期の業績は、前中計スタート直前の2022 年 3 月 期の業績に比べ、財務目標として掲げた事業利益率、ROE、 ROICがいずれも悪化しました。この結果は、コロナ禍での巣ご もり需要の反動となる需要減と、中国の教育政策の転換とい う、主に 2つの外部要因による市場の急変を跳ね返す実力が当 社に不足していたことを示しています。特に、中国政府が子ど もの課 | |||
| 10/01 | 21:45 | 6584 | 三櫻工業 |
| 統合報告書2025 ESGに関する報告書 | |||
| み 自動車配管製品を必要としている限り、最後まで撤退せず、では、「Tier1.5 戦略 」を打ち出しています。これは、電動 グローバルシェアNo.1を狙う「サンオー・ラストマン・ス車に搭載されるバッテリーやインバーター、コンピュー 価 値 創 造 を 支 え る 基 盤 2024 年 5 月に見直しを行った同方針は、電動化・自動運転 マップは、2021 年度からの3 年間がコロナ禍と半導体ショ タンディング戦略 」を推進しています。これにより自動車 ター周りの冷却管理を担うサーマル自動車部品について、 化などによる自動車産業の革新的変化に対応し、事業構造 ックの克服に努めた「 第 1フェーズ | |||
| 10/01 | 21:45 | 6472 | ＮＴＮ |
| ＮＴＮレポート２０２５ (統合報告書) ESGに関する報告書 | |||
| への対 応を強化し販売増を見込んでいます。航空・宇宙関係に ついては、コロナ禍後、堅調な需要が続いています。鉄 道車両関係は中国市場を中心に旺盛な需要回復に対応 し、引き続き販売拡大を見込んでいます。当社にとっての ボリュームゾーンである建設機械については、市況の回 復が遅れているものの今年度下期に需要の回復を期待 しています。一方で風力発電向けは、中国市場で販売減 が続く見込みであり、自動車についても米州、欧州で販 売低迷を予想しています。 業種別販売概況 2023 年度 vs 2024 年度 vs 2025 年度 ( 予想 ) 建設機械 市況は軟調も、一部顧客向け販売増 航空・宇宙 市況は | |||
| 10/01 | 19:45 | 6381 | アネスト岩田 |
| 統合報告書2025 ESGに関する報告書 | |||
| 返ると、リーマンショックやコロナ 禍の影響により一時的に減収となることはあったものの、 総じて増収基調で推移してきました。これまでの業績成長 は、国内での主力である圧縮機及び塗装機器における高 いシェア維持に加え、海外市場の積極的な開拓が牽引し てきました。特に近年は海外販売 ⽐ 率の上昇が成長を大 きく牽引しており、過去 13 年間で39.6%から66.3%へと 大幅に伸長しました。2018 年 3 月期以降の急速な成長は、 上海斯可絡圧縮機有限公司をはじめとした海外 M&Aの 寄与が主因です。これらは製品レンジの拡充と販売ネット ワークの獲得を目的としたものであり、PMI( 買収後の統 合 | |||
| 10/01 | 17:45 | 5901 | 東洋製罐グループホールディングス |
| 統合報告書2025 ESGに関する報告書 | |||
| 」「 結ぶ 」 がそんな気持ちで日 々の業務に取り組むことで、2050 年 という意味です。当社グループの容器は、さまざまなシーに向けて着実に前進していけると思います。 従業員が活躍できる環境づくり、 挑戦を推奨し失敗を許容する風土の醸成を進め 激しい変化に直面する中でも持続的成長を実現する ― 近年の当社グループを取り巻く環境を ことになります。昨今のめまぐるしい世の中の動きを考 どのように捉えていますか。 えると、この先も一段と激しい環境の変化が予想されま コロナ禍をきっかけに、人びとの生活様式や行動パターす。そのような中でスタートすることになる新たな中期経 ン、ワークスタイルは大きく変化しま | |||
| 10/01 | 13:45 | 4743 | アイティフォー |
| 統合報告書「アイティフォー統合レポート2025」 ESGに関する報告書 | |||
| を考えると、隔世の感があります。 松原 : 私が、社会インフラとしての役割を強くラたるゆえんではないでしょうか。 実感したのは、コロナ禍でした。感染が拡大す松原 : 重要な視点ですね。最近は、保険の見直 る中、自治体の相談窓口など、生活者の命と健しや、資産形成のアドバイスなど、より専門的 康を守る拠点は絶対に止めるわけにはいきまな相談も増えています。生活者一人一人に最 せんでした。センターの従業員も不安の中で、適な提案をすることが、コンタクトセンターの 医療従事者の方にも似た覚悟と責任感で業務新しい役割になるでしょう。 にあたっていました。 佐藤 : 企業や自治体の店舗・出張所の数が減る また | |||
| 10/01 | 12:00 | 9005 | 東急 |
| 統合報告書 2025 (2/3) ESGに関する報告書 | |||
| サステナビリティ経営基盤 ガバナンス 企業情報 24 中期 3か年経営計画と成長戦略 CONTENTS コロナ禍を経た2024 年度を始期とする中期 3か年経営計画では、「 資本効率向上と財務健全性の両立 」「 株主資本コストを強く意識した経営 」への転換を打ち出しました。 現在、その取り組みを加速させています。 私たちの目指すもの イントロダクション 基本的な事業環境認識 少子高齢化 移動需要の減少 不動産市況の 悪化懸念 調達金利の上昇 業績影響リスク 人材不足 獲得コストの上昇 工事費等 ( 各種原価 ) 上昇傾向の継続 気候変動リスクの拡大 中期 3か年経営計画 (2024-2026 | |||
| 10/01 | 12:00 | 9005 | 東急 |
| 統合報告書 2025 (1/3) ESGに関する報告書 | |||
| 加 ● 沿線居住者による 日 々の購買活動 ●オフィス就業者が 昼食や化粧品を購入 ● 来街者が映画や ミュージカルを鑑賞 ホテル・リゾートの 利用者が増加 ● 観光客がホテル利用 ● 渋谷のオフィス入居企業 が宴会場等を使用 交通機関商業・エンタメ機能宿泊施設等 関係人口の増加が 多様な相乗効果を 創出 エリア全体が 持続的に成長 たに2027 年度の目標も設 定しました。中期 3か年経 営計画策定当初はコロナ 禍からの回復期であった ために保守的な計画でし たが、近年の人流回復や インバウンド需要の増加な どを反映し、内容をアップ デートしています。 保有するエリアの恵まれた立地を活かして | |||
| 10/01 | 12:00 | 7224 | 新明和工業 |
| 統合報告書2025 ESGに関する報告書 | |||
| ポートフォリオの最適化を追求 た。加えて、グループ会社を含む全役職員を対象とした、弁護当社グループの企業価値を恒常的に高めていくうえで、経営基 士によるコンプライアンス教育の実施や、他社との接触に関盤と事業収益力を強化し、時価総額を高める施策が必須となり する規則を新設するなど再発防止措置を講じ、実施しているます。当社の事業の多くは社会インフラに関係しており、幸いなこ ところでございます。 とにコロナ禍にあっても大きなダメージは受けませんでした。しか なお、2024 年 11 月にご報告申し上げた特装車事業に関すしながら、社会変化のスピードは著しく、現有市場で長年、優位性 る公正取引委員会の調査に関しまし | |||
| 10/01 | 12:00 | 7287 | 日本精機 |
| 統合報告書「NIPPON SEIKI Integrated Report 2025」 ESGに関する報告書 | |||
| の技術を追求するのではなく、 今ある強みを生かした技術で付加価値を高め、また継続 的に新たな技術を創出していく必要があります。従来から 生産しているヘッドアップディスプレイ(HUD)やメーター、 センサーの技術開発を継続する一方で、我 々の知識や経 験、得意技を活かして、車載部品以外の領域、新たなビジ ネスモデルの領域に踏み出すチャレンジも合わせて行っ ていく所存です。 もう1つは「 筋肉質経営 」の浸透です。私が就任して以 来、コロナ禍や半導体部品のひっ迫などが立て続けに起こ る中で、逆境にも耐えられる経営基盤を構築するために 「 筋肉質な企業体質 」への変革を志向してまいりました。 「 筋 | |||
| 10/01 | 12:00 | 7552 | ハピネット |
| HAPPINET REPORT 2025 ESGに関する報告書 | |||
| ◎ トレーディングカードゲーム 大幅伸長を背景に直近の 玩具市場は過去最高規模 ◎ ライブ・映画館は コロナ前以上の好調な市況 ◎ デジタル×ライブなど 技術を活かした新たな形の エンタテインメントが誕生 ◎ 邦画・洋画は低調、アニメが好調 第 9 次中期経営計画 エンタテインメントとプラットフォームの デュアルエンジンで挑む創造的成長 61.9 3,504 89.7 3,644 119.6 脅威 ◎ 家庭用ゲーム機の市場では ダウンロード販売が伸長 ◎ ゲームの流通構造の変化 ◎ GMS、ゲームセンターは 店舗数縮小傾向 ◎ 市場成長に伴う競争環境激化 によりカプセル筐体の 設置スペースが減少、 飽和化が進む | |||
| 10/01 | 12:00 | 8934 | サンフロンティア不動産 |
| サンフロンティアグループ「統合報告書2025」 ESGに関する報告書 | |||
| 。さらには、オフィス移転にかかる入居企業の 負担を、軽減するために、受付や会議室を設営・ 内装工事を施し「セットアップオフィス」として 商品化。さらにコロナ禍には、感染防止対策を施 した「 空気をデザインするオフィス」や、働き方 の変化に対応したフレキシブルオフィスを展開 しました。逆境をも前向きな心、絶対的積極心で チャンスに変え、常に変化し続ける経営で、世の 中に新しい価値を生み出してきました。 スタートアップ企業の成長支援を目指すセットアップオフィスは、初期費用をおさえて移転でき、従業員 のモチベーションも上がる機能的で洗練された内装を備えています。 BEFORE AFTER 不動産再生 | |||
| 10/01 | 12:00 | 8584 | ジャックス |
| 統合報告書 2025 ESGに関する報告書 | |||
| 当増資を行い、資本業務提携契約を締結しました。これ により3 社はこれまで以上に協業しながら事業規模の拡大に取り 組んでいます。 ジャックスリース( 株 ) 髙倉健太氏 ( 三菱オートリース( 株 )より出向 ) オートリース市場 オートリースは長年、財務の健全化や安全な社有車管理な ど、法人ニーズに応える形で市場に浸透してきました。法人向け オートリースは、コロナ禍の影響で一時停滞したものの、社会活 動が正常化するにつれて増加に転じ、現在も堅調に推移してい ます。一方で、直近のオートリース市場全体の成長をけん引して いる要因は、個人向けオートリースです。長い黎明期を抜け、 2010 年代後半 | |||
| 10/01 | 12:00 | 8566 | リコーリース |
| 統合報告書 2025 ESGに関する報告書 | |||
| 価値創造を推進する重点戦略 Section 4 私は2020 年のコロナ禍の真っ只中で社長に就任 サステナビリティへの取り組み しました。出社もままならない日 々のなか、在宅勤 Section 5 務をしていると、外から子どもたちの声が聞こえて 企業価値向上を支える経営基盤 きたのを今でもよく覚えています。子どもですから、 Section 6 ずっと家に閉じこもっているわけにもいきません。外 データ で元気に駆け回る声を聞きながら、「 私達はこの子 たちの将来を守っていかなければならない」と、強く 感じた瞬間でした。そこから、事業そのものも「 持続 可能でなければならない」という想いがより一層 | |||
| 09/30 | 13:45 | 2384 | ＳＢＳホールディングス |
| ＳＢＳグループ統合報告書 ESGに関する報告書 | |||
| させ、後に一人でも二人でも続いてくれる ようにできればと思います。 SBSフレックネット( 株 )マネージャー わかりやすい説明をはじめとするお客様に寄り 添った対応を心がけています。今後は、コロナ禍 での自分の苦い経験も踏まえて、社員全員が安 心して働けるように、一般的な業務は皆ができる ような環境を創りたいです。 SBSファイナンス( 株 ) 事務職 ルート配送を担当しています。日 々の配達を応援 してくださるお客様に力をいただきながら、力仕 事にも取り組んでいます。今後もドライバーとし ての、あるいはドライバーを支える仕事を続ける ことが私の志望です。 旭新運輸開発 ( 株 )ドライバー | |||
| 09/30 | 12:00 | 4021 | 日産化学 |
| 日産化学 統合レポート_Part1 ESGに関する報告書 | |||
| 5,479 5,709 5,068 4,560 4,814 4,010 4,169 1,469 1,540 1,701 1,835 1,975 2020 2021 2022 2023 2024( 年度 ) 国内特許保有数国外特許保有数 売上高営業利益率は、中計 (2022-2027 年度 ) 目標の20% 以上を達成 ※2021 年度より会計方針の変更影響を含む 純利益は、過去最高益を更新 ROEは中計 (2022-2027 年度 ) 目標の18% 以上を達成 研究開発を重視し、売上高研究開発費比率は7-8%と高水準を維持 2020-2021 年度はコロナ禍で一時的にR&D 費用減 関連情報 | |||
| 09/30 | 12:00 | 4828 | ビジネスエンジニアリング |
| 統合報告書 2025 ESGに関する報告書 | |||
| がなくてもなんとかなって いた) 要因の一つと考えられます。このような状況に警鐘を鳴 らしたのが、経済産業省が 2018 年に「DX レポート」で発表し た「2025 年の崖 」 問題です。 コロナ禍が変えた、日本の製造業の意識 しかし、コロナ禍が状況を大きく変えました。人 々の移動 やモノの流れが厳しく制限される中で、従来の「 暗黙知 」に頼っ た仕事のやり方が、通用しなくなったのです。サプライチェー ンの常識が崩れ、状況が刻 々と変化する中で、以前のような 勘と経験に頼った経営では、立ち行かなくなったのです。 コロナ禍の前は、多くの日本の製造業において、経営トッ プも現場もITに対する苦手 | |||