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「 コロナ 」の検索結果

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発表日 時刻 コード 企業名
10/03 15:30 3377 バイク王＆カンパニー
2025年11月期　第３四半期決算短信〔日本基準〕(連結) 決算発表
の主力商材である高市場価値車輌の保有台数も 増加傾向にあります。一方、アフターコロナにおける社会・経済活動の正常化にともない、バイクへの関心はコロ ナ前の水準に戻り、中古車販売価格は安定化してきております。また、消費の選択肢が広がったことによる需要の 分散化や物価高騰の影響により、新規層 (リターンユーザーを含む)の流入や購買意欲は落ち着きを見せておりま す。さらに、コロナ禍の影響もあり、流通やサービスの消費傾向にも変化が見られます。特に、身近な店舗への支 持が高まり利便性の重視が顕著になっており、こうした状況を踏まえ、当社グループとしてはお客様との新たな関 わり方の模索や、サービスの見直しが
07/14 12:53 3377 バイク王＆カンパニー
半期報告書－第28期(2024/12/01－2025/11/30) 半期報告書
の主力商材である高市場価値車輌の保有台数も 増加傾向にあります。一方、アフターコロナにおける社会・経済活動の正常化にともない、バイクへの関心はコロ ナ前の水準に戻り、中古車販売価格は安定化してきております。また、消費の選択肢が広がったことによる需要の 分散化や物価高騰の影響により、新規層 (リターンユーザーを含む)の流入や購買意欲は落ち着きを見せておりま す。さらに、コロナ禍の影響もあり、流通やサービスの消費傾向にも変化が見られます。特に、身近な店舗への支 持が高まり利便性の重視が顕著になっており、こうした状況を踏まえ、当社グループとしてはお客様との新たな関 わり方の模索や、サービスの見直しが
07/04 15:30 3377 バイク王＆カンパニー
2025年11月期 第２四半期（中間期）決算短信〔日本基準〕(連結) 決算発表
の保有台数も 増加傾向にあります。一方、アフターコロナにおける社会・経済活動の正常化にともない、バイクへの関心はコロ ナ前の水準に戻り、中古車販売価格は安定化してきております。また、消費の選択肢が広がったことによる需要の 分散化や物価高騰の影響により、新規層 (リターンユーザーを含む)の流入や購買意欲は落ち着きを見せておりま す。さらに、コロナ禍の影響もあり、流通やサービスの消費傾向にも変化が見られます。特に、身近な店舗への支 持が高まり利便性の重視が顕著になっており、こうした状況を踏まえ、当社グループとしてはお客様との新たな関 わり方の模索や、サービスの見直しが求められていると認識しておりま
05/13 16:56 ＢＣＪ－９８
公開買付届出書 公開買付届出書
対象者グループを取り巻く経営環境が目まぐるしく変 化していく時代に、対象者グループとして、以下のような経営課題に対処する必要があるとの考えに至ったとの ことです。 11/76 EDINET 提出書類 株式会社 BCJ-98(E40649) 公開買付届出書 (ア) 同業他社との差別化 コロナ禍においては、グローバルな物流サプライチェーンの混乱により特需的に海上・航空運賃の高騰が発 生しておりましたが、足元では運賃市況の正常化が進む中、物流業者間での競争が激化しているとのことで す。このような市況においても収益を維持するため、対象者グループとしては、倉庫建設等を含む設備投資を 行い、顧客の多様かつ
04/04 15:30 3377 バイク王＆カンパニー
2025年11月期　第１四半期決算短信〔日本基準〕(連結) 決算発表
ともない、バイクへの関心はコロ ナ前の水準に戻り、中古車販売価格は安定化してきております。また、消費の選択肢が広がったことによる需要の 分散化や物価高騰の影響により、新規層 (リターンユーザーを含む)の流入や購買意欲は落ち着きを見せておりま す。さらに、コロナ禍の影響もあり、流通やサービスの消費傾向にも変化が見られます。特に、身近な店舗への支 持が高まり利便性の重視が顕著になっており、こうした状況を踏まえ、当社グループとしてはお客様との新たな関 わり方の模索や、サービスの見直しが求められていると認識しております。オークション市場は、円安基調による 旺盛な輸出需要が続き、国内の中古流通市場の需給
02/26 14:56 3377 バイク王＆カンパニー
有価証券報告書－第27期(2023/12/01－2024/11/30) 有価証券報告書
されています。さらに、物価に関し ては、10 月のコアコアCPIが2.3%、コアCPIは2.3%と14か月連続で2% 台となり落ち着きが継続していることが確 認されました。一方、トランプ氏の次期大統領返り咲きにより、関税など通商政策に加え、ウクライナ戦争やイス ラエル・ガザ戦争への影響が見通せないほか、長引く中国の経済不振の懸念もあり、我が国の景気の先行きへの不 安材料となっています。 当社グループが属するバイク業界におきましては、アフターコロナにおける社会・経済活動の正常化により、 ユーザーのバイクへの関心はコロナ前の水準に落ち着きました。具体的には、中古車販売価格は安定推移している ものの
02/04 05:45 3377 バイク王＆カンパニー
2025年定時株主総会招集通知及び株主総会資料 株主総会招集通知 / 株主総会資料
争やイスラエル・ガザ戦争への影響が見通せないほか、長引く中国の経済不 振の懸念もあり、我が国の景気の先行きへの不安材料となっています。 当社グループが属するバイク業界におきましては、アフターコロナにおける社 会・経済活動の正常化により、ユーザーのバイクへの関心はコロナ前の水準に落ち 着きました。具体的には、中古車販売価格は安定推移しているものの、消費の選択 肢の回復にともなうバイク需要に向かった消費の分散化や物価高騰の影響もあり、 新規 (リターン含む)ユーザー層の流入やバイク購買需要は落ち着いて推移してい るものと見ております。また、流通やサービスにおける競争においては、コロナ禍 における活
01/10 15:30 3377 バイク王＆カンパニー
2024年11月期 決算短信〔日本基準〕（連結） 決算発表
経済不振の懸念もあり、我が国の景気の先行きへの不 安材料となっています。 当社グループが属するバイク業界におきましては、アフターコロナにおける社会・経済活動の正常化により、ユ ーザーのバイクへの関心はコロナ前の水準に落ち着きました。具体的には、中古車販売価格は安定推移しているも のの、消費の選択肢の回復にともなうバイク需要に向かった消費の分散化や物価高騰の影響もあり、新規 (リター ン含む)ユーザー層の流入やバイク購買需要は落ち着いて推移しているものと見ております。また、流通やサービ スにおける競争においては、コロナ禍における活動制限の影響などもあり身近な店舗が支持されるなど新たな変化 が生じ
01/10 15:30 3377 バイク王＆カンパニー
2024年11月期 決算説明資料 その他のIR
CEO 取締役常務執行役員 事業推進本部管掌 加藤義博取締役 CVO founder 取締役会長 小宮謙一取締役 COO 大谷真樹取締役 CFO 石川秋彦取締役 founder 取締役執行役員 コーポレート部門管掌 取締役常務執行役員 業革戦略担当 代表取締役社長執行役員 内部監査室管掌 導入日 :2024 年 12 月 1 日 ※チーフオフィサーと役割等は11 月 26 日公表の「 代表取締役の異動および新体制に関するお知らせ」を参照ください 22 通期の総括 外部環境 • アフターコロナでバイクへの関心はコロナ前の水準に落ち着き、 消費選択肢の増加や物価高騰の影響で、新規・リターンユーザー
02/27 15:19 3377 バイク王＆カンパニー
有価証券報告書－第26期(2022/12/01－2023/11/30) 有価証券報告書
目指しております。そのうえで、UX( 顧客体験 )グロース モデルを確立し、1 店舗開発によるお客様接点の増加、2CRMシステムの構築によるデータに立脚したマーケティング 活動、3サービス拡充・整備事業のネットワーク化を図っております。 (3) 目標とする経営指標 当社は、企業価値の向上を図るため、持続的な成長を目標に掲げ、成長性と収益性を重要な経営上の指標としてお ります。これに基づき、売上高と経常利益を具体的な指標と捉えております。 (4) 経営環境および対処すべき課題 当社が属するバイク業界におきましては、コロナ禍による人 々の行動の変化としてリターンライダーや新規ライ ダーの増加に表れ
01/10 15:30 3377 バイク王＆カンパニー
2023年11月期 決算短信〔日本基準〕（非連結） 決算発表
続しています。 当社が属するバイク業界におきましては、コロナ禍による人 々の行動の変化としてリターンライダーや新規ライ ダーの増加に表れるバイク志向の高まりがみられました。しかしながら、新型コロナウイルス感染症の5 類移行に 伴う行動制限緩和や経済活動の正常化などの環境の変化が生じています。具体的には、消費の選択肢が増えたこと によるバイク需要に向かった消費の分散化をはじめ、新車供給の回復による新車と中古車の販売価格の差異が縮小、 物価高騰に伴う趣味嗜好性への消費が抑制されたままと推察しております。ただし、当社が主力商材とする高市場 価値車輌の保有台数は年 々 増加傾向かつ中古流通台数が不足し
01/10 15:30 3377 バイク王＆カンパニー
2023年11月期 決算説明資料 その他のIR
% 42.6% 55.4% 41.5% その他 871 百万円 1,019 百万円 17.0% 147 百万円 2.6% 3.1% ◎コロナ後におけるバイク志向の高まりが落ち着いたものの、車輌売上単価は堅調に推移したことにより売上高はやや減収 なお、積極的に広告投下したものの仕入台数の増加は図れず販売台数は減少 ホールセール: 前期並み ● 内訳は、単価要因 1,156 百万円、台数要因 ▲1,162 百万円 ● 高市場価値車輌の中でもより需要が高い車輌を販売するとともに、販売価格水準を維持する販売に努めたことにより 車輌売上単価 ( 一台当たりの売上高 )は大幅に上昇。なお、販売台数は仕入台
10/10 14:50 3377 バイク王＆カンパニー
四半期報告書－第26期第3四半期(2023/06/01－2023/08/31) 四半期報告書
ます。こうした好調な企業収益が雇用・賃金の増加持続を 支えるものと期待されています。一方、インフレ圧力が強い状況は続いており、引き続き個人消費回復の足かせと なっています。さらに、世界的な金融引締めに伴う影響や中国経済の先行き懸念など、海外景気の下振れが我が国 の景気を下押しするリスクとなっています。 当社が属するバイク業界におきましては、コロナ禍による人 々の行動の変化としてリターンライダーや新規ライ ダーの増加に表れるバイク志向の高まりがみられました。しかしながら、新型コロナウイルス感染症が5 類になっ たことによる行動制限が緩和され、環境の変化によってバイクへの関心は落ち着きつつあります
10/04 15:30 3377 バイク王＆カンパニー
2023年11月期　第３四半期決算短信〔日本基準〕(非連結) 決算発表
急回復が続いており、企業収益も好調で 直近 4-6 月期の経常利益率は過去最高を記録しております。こうした好調な企業収益が雇用・賃金の増加持続を 支えるものと期待されています。一方、インフレ圧力が強い状況は続いており、引き続き個人消費回復の足かせと なっています。さらに、世界的な金融引締めに伴う影響や中国経済の先行き懸念など、海外景気の下振れが我が国 の景気を下押しするリスクとなっています。 当社が属するバイク業界におきましては、コロナ禍による人 々の行動の変化としてリターンライダーや新規ライ ダーの増加に表れるバイク志向の高まりがみられました。しかしながら、新型コロナウイルス感染症が5 類に
10/04 15:30 3377 バイク王＆カンパニー
2023年11月期　第３四半期 決算説明資料 その他のIR
% その他 627 百万円 730 百万円 16.4% 102 百万円 2.5% 3.0% ◎コロナ後におけるバイク志向の高まりが落ち着いたものの、車輌売上単価は堅調に推移 販売台数は仕入台数の下振れにより課題を残す ホールセール: 増収 ● 増収の内訳は、単価要因 826 百万円、台数要因 ▲640 百万円 ● 高市場価値車輌の中でもより需要が高い車輌を販売するとともに販売価格水準を維持する販売に努めたことにより 車輌売上単価 ( 一台当たりの売上高 )は大幅に上昇し増収。なお、販売台数は仕入台数の下振れにより減少 ● 売上高構成比は55.4%から56.8%とやや増加 リテール: 減収 ● 減
07/10 13:50 3377 バイク王＆カンパニー
四半期報告書－第26期第2四半期(2023/03/01－2023/05/31) 四半期報告書
における我が国経済は、明るい材料が目立ちました。まず、個人消費や設備投資など内需 の伸びが寄与し、1-3 月期の実質 GDPが3 四半期ぶりに前期比プラスとなりました。加えて、新型コロナ5 類移行 によって、個人消費やインバウンド需要の一段の回復が期待されています。海外においても、中国経済の持ち直し や米国地銀破綻を契機とした金融不安が峠を超えるなど、経済回復の支援材料が出てきています。また、世界的に サービス価格を中心としたインフレが継続していますが、国内においては、輸入インフレには一服感もあり、春闘 で大幅な賃上げが進行していることから、個人消費の伸びを支えるものと思われます。引き続き
07/04 15:30 3377 バイク王＆カンパニー
2023年11月期　第２四半期決算短信〔日本基準〕(非連結) 決算発表
計期間における我が国経済は、明るい材料が目立ちました。まず、個人消費や設備投資など内需 の伸びが寄与し、1-3 月期の実質 GDPが3 四半期ぶりに前期比プラスとなりました。加えて、新型コロナ5 類移行 によって、個人消費やインバウンド需要の一段の回復が期待されています。海外においても、中国経済の持ち直し や米国地銀破綻を契機とした金融不安が峠を超えるなど、経済回復の支援材料が出てきています。また、世界的に サービス価格を中心としたインフレが継続していますが、国内においては、輸入インフレには一服感もあり、春闘 で大幅な賃上げが進行していることから、個人消費の伸びを支えるものと思われます。引き続
04/10 13:36 3377 バイク王＆カンパニー
四半期報告書－第26期第1四半期(2022/12/01－2023/02/28) 四半期報告書
てきました。しかしながら、先進諸 国の金融引締策の継続にも関わらず、世界的なインフレ率の上昇は未だ収まらず、依然として不透明な状況が続く ものと予想されます。 当社が属するバイク業界におきましては、二輪免許取得者数が増加しており、新車、中古車ともに需要は堅調に 推移しております。この背景には、近年のアウトドアブームに加えて、コロナ禍による人 々の行動の変化としてリ ターンライダーや新規ライダーの増加に表れるバイク志向の高まりがあるものとみられています。 国内におけるバイクの保有台数は約 1,028 万台 ( 前年比 0.6% 減 )と前年を下回るものの、当社の主力仕入とする 高市場価値車輌であ
04/04 15:30 3377 バイク王＆カンパニー
2023年11月期　第１四半期決算短信〔日本基準〕(非連結) 決算発表
よるインバウンド需要に回復がみられました。一方、世界景気は停 滞期にあるものの、中国のゼロコロナ政策の解除によるもち直しへの期待も出てきました。しかしながら、先進諸 国の金融引締策の継続にも関わらず、世界的なインフレ率の上昇は未だ収まらず、依然として不透明な状況が続く ものと予想されます。 当社が属するバイク業界におきましては、二輪免許取得者数が増加しており、新車、中古車ともに需要は堅調に 推移しております。この背景には、近年のアウトドアブームに加えて、コロナ禍による人 々の行動の変化としてリ ターンライダーや新規ライダーの増加に表れるバイク志向の高まりがあるものとみられています。 国内におけ
02/24 15:29 3377 バイク王＆カンパニー
有価証券報告書－第25期(2021/12/01－2022/11/30) 有価証券報告書
を図るため、持続的な成長を目標に掲げ、成長性と収益性を重要な経営上の指標としてお ります。これに基づき、売上高と経常利益を具体的な指標と捉えております。 (4) 経営環境および対処すべき課題 当社が属するバイク業界におきましては、二輪免許新規取得者数が増加しており、新車、中古車ともに需要は堅調 に推移しております。この背景には、近年のアウトドアブームに加えて、コロナ禍による人 々の行動の変化としてリ ターンライダーや新規ライダーの増加に表れるバイク志向の高まりがあるものとみられています。 国内におけるバイクの保有台数は約 1,028 万台 ( 前年比 0.6% 減 )と前年を下回るものの、当社