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「 コロナ 」の検索結果
検索結果 86 件 ( 21 ～ 40) 応答時間：0.17 秒
ページ数： 5 ページ
| 発表日 | 時刻 | コード | 企業名 |
|---|---|---|---|
| 03/21 | 19:04 | 9083 | 神姫バス |
| コーポレート・ガバナンス報告書 コーポレート・ガバナンス報告書 | |||
| るスキルとし ています。 ※ 各取締役、監査役のスキルについては後掲しております。1. 地域活性化 ( 本スキルの選択理由 ) 「グループ構想 2030」のあるべき姿 『まちづくり・地域づくり企業 』へ進化するためには、当社グループのコア事業であるバス事業と注力事業であ る観光業のシナジーを発揮させながら地域を活性化させる施策の実践や、新たなビジネスモデルの創出を行い、当社事業エリアにおけるプレゼン スを高めることが必要になります。 2. 商品開発、マーケティング ( 本スキルの選択理由 ) 中期経営計画期間においては、コロナ禍からの業績の回復とニューノーマルへの対応が必要となります。当社の既 | |||
| 02/14 | 13:52 | 9083 | 神姫バス |
| 四半期報告書－第140期第3四半期(2022/10/01－2022/12/31) 四半期報告書 | |||
| 」について重要な変更はありません。 EDINET 提出書類 神姫バス株式会社 (E04160) 四半期報告書 2【 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析 】 文中の将来に関する事項は、当四半期連結会計期間の末日現在において判断したものであります。 (1) 財政状態及び経営成績の状況 当第 3 四半期連結累計期間におけるわが国経済は、新型コロナウイルス感染症に関する行動制限の緩和や、ウィズ コロナへの移行により感染再拡大の中でも個人消費が持ち直すなど、社会経済活動は緩やかに回復の兆しが見られま した。しかしながら、不安定な国際情勢によりエネルギー価格が上昇傾向にあるこ | |||
| 02/13 | 15:00 | 9083 | 神姫バス |
| 2023年３月期 第３四半期決算短信〔日本基準〕(連結) 決算発表 | |||
| ㈱(9083)2023 年 3 月期第 3 四半期決算短信 1. 当四半期決算に関する定性的情報 (1) 経営成績に関する説明 当第 3 四半期連結累計期間におけるわが国経済は、新型コロナウイルス感染症に関する行動制限の緩和や、ウィズ コロナへの移行により感染再拡大の中でも個人消費が持ち直すなど、社会経済活動は緩やかに回復の兆しが見られま した。しかしながら、不安定な国際情勢によりエネルギー価格が上昇傾向にあることや、国内の金融政策の動向など 先行きについては依然不透明な状況が続いております。 このような状況の中、当社グループは2025 年 3 月期までの3 年間において、コロナ禍の影響を大きく受け | |||
| 02/01 | 10:26 | ＪＧ１６ | |
| 公開買付届出書 公開買付届出書 | |||
| 8 月上旬から8 月下旬におけ るJGIAとのディスカッションを踏まえ、新型コロナ禍においてマーケティング領域のデジタルシフトを強化 する動きは加速し、顧客に対するアプローチや情報発信をデジタル化する需要は底堅い状況にある一方で、 2022 年初頃から米国を始めとした世界各国における金利引上げやロシア・ウクライナ情勢による政情不安等 を背景に株式市場は大きく影響を受けており、特にSaaS( 注 7) 企業のバリュエーションは大きく切り下が る等、WOW WORLDを取り巻く環境は厳しくなっていると認識したとのことです。また、WOW WORLDにおいて は、1コロナ禍における企業の大規模な | |||
| 11/21 | 15:00 | 9083 | 神姫バス |
| 2023年3月期 第2四半期決算説明資料 その他のIR | |||
| 、GWやお盆などのハイシーズンを中心に来店客数が前年同期比 +47.3%となり増収 飲食店は、前年度の4 店舗閉店と新型コロナ第 7 波の影響を受けたが、全体的な行動制限の緩 和や新店舗 (1 店舗 )をオープンしたことにより、来店客数が前年同期比 +5.5%となり増収 TSUTAYA(FC)は、4 月に1 店舗閉店 ( 現在 3 店舗 )により減収 ( 百万円 ) 2023/3 期 2022/3 期前年同期比 1Q 2Q 計 1Q 2Q 計増減額増減率 売上高 947 1,039 1,986 843 941 1,785 +201 +11.3% 営業利益 △23 △7 △30 △70 △65 | |||
| 11/11 | 16:11 | 9083 | 神姫バス |
| 四半期報告書－第140期第2四半期(令和4年7月1日－令和4年9月30日) 四半期報告書 | |||
| り・地域づくり企業 」へ進化することとした「グループ構想 2030」を描 きました。また、これに基づき2025 年 3 月期までの3 年間において、コロナ禍の影響を大きく受けた乗合バス事業、 旅行業などの利益水準の回復と、「まちづくり・地域づくり企業 」へ転換するための事業構造改革を基本方針とした 中期経営計画を新たに策定いたしました。 中期経営計画の初年度である当期においては、注力エリアである神戸市中心部での路線の拡充、観光周遊バスの運 行開始などにより事業拡大を行いました。また、不動産部門においては収益物件を新たに取得するなど、重点戦略の 推進に取り組みました。 a. 財政状態 当第 2 | |||
| 11/10 | 16:30 | 9083 | 神姫バス |
| 2023年３月期 第２四半期決算短信〔日本基準〕（連結） 決算発表 | |||
| 「まちづくり・地域づくり企業 」へ進化することとした「グループ構想 2030」を描 きました。また、これに基づき2025 年 3 月期までの3 年間において、コロナ禍の影響を大きく受けた乗合バス事業、 旅行業などの利益水準の回復と、「まちづくり・地域づくり企業 」へ転換するための事業構造改革を基本方針とした 中期経営計画を新たに策定いたしました。 中期経営計画の初年度である当期においては、注力エリアである神戸市中心部での路線の拡充、観光周遊バスの運 行開始などにより事業拡大を行いました。また、不動産部門においては収益物件を新たに取得するなど、重点戦略の 推進に取り組みました。 以上の結果、当第 | |||
| 10/07 | 18:13 | 9083 | 神姫バス |
| コーポレート・ガバナンス報告書 コーポレート・ガバナンス報告書 | |||
| るスキルとし ています。 ※ 各取締役、監査役のスキルについては後掲しております。1. 地域活性化 ( 本スキルの選択理由 ) 「グループ構想 2030」のあるべき姿 『まちづくり・地域づくり企業 』へ進化するためには、当社グループのコア事業であるバス事業と注力事業であ る観光業のシナジーを発揮させながら地域を活性化させる施策の実践や、新たなビジネスモデルの創出を行い、当社事業エリアにおけるプレゼン スを高めることが必要になります。 2. 商品開発、マーケティング ( 本スキルの選択理由 ) 中期経営計画期間においては、コロナ禍からの業績の回復とニューノーマルへの対応が必要となります。当社の既 | |||
| 08/12 | 13:50 | 9083 | 神姫バス |
| 四半期報告書－第140期第1四半期(令和4年4月1日－令和4年6月30日) 四半期報告書 | |||
| て、原油価格の高騰、為替の円安等 がコスト上昇要因となっています。 この様な状況の中、当社は新型コロナウイルス感染拡大による影響を大きく受けた乗合バス事業、旅行業などの業 績をコロナ禍前に戻すとともに、この様なリスクに耐えうる事業ポートフォリオの見直しをするため、「 利益水準の 回復と事業構造改革 」を基本方針に2025 年 3 月期までの3 年を期間とする中期経営計画を設定いたしました。 そして、同計画にも注力エリアとしている神戸市中心部において、4 月より神戸市内周遊観光バス「シティールー プ」および神戸山手線の運行を開始するとともに連節バス「ポートループ」の路線を延伸する等、事業拡大を行 | |||
| 08/10 | 15:00 | 9083 | 神姫バス |
| 2023年３月期 第１四半期決算短信〔日本基準〕（連結） 決算発表 | |||
| 業、旅行業などの業 績をコロナ禍前に戻すとともに、この様なリスクに耐えうる事業ポートフォリオの見直しをするため、「 利益水準の 回復と事業構造改革 」を基本方針に2025 年 3 月期までの3 年を期間とする中期経営計画を設定いたしました。 そして、同計画にも注力エリアとしている神戸市中心部において、4 月より神戸市内周遊観光バス「シティールー プ」および神戸山手線の運行を開始するとともに連節バス「ポートループ」の路線を延伸する等、事業拡大を行いま した。以上の結果、当第 1 四半期連結累計期間の売上高は前年同期比 1,773 百万円 (22.0%) 増の9,817 百万円、営業損 失は35 | |||
| 07/15 | 19:54 | 9083 | 神姫バス |
| コーポレート・ガバナンス報告書 コーポレート・ガバナンス報告書 | |||
| ビジネスモデルの創出を行い、当社事業エリアにおけるプレゼン スを高めることが必要になります。 2. 商品開発、マーケティング ( 本スキルの選択理由 ) 中期経営計画期間においては、コロナ禍からの業績の回復とニューノーマルへの対応が必要となります。当社の既存事業におけるさらなる工 夫、市場深耕と、新商品 (サービス) 開発や事業投資などによって、新たな市場開拓を図る必要があります。 3. 経営経験 4. 財務・会計 5. 法務・リスクマネジメント6. 人事・労務・人材開発 【 補充原則 4-11-2: 取締役会・監査役会の実効性確保のための前提条件 】 各取締役、監査役の他の上場会社での役員兼任状況は、株 | |||
| 07/15 | 18:36 | 9083 | 神姫バス |
| コーポレート・ガバナンス報告書 コーポレート・ガバナンス報告書 | |||
| ビジネスモデルの創出を行い、当社事業エリアにおけるプレゼン スを高めることが必要になります。 2. 商品開発、マーケティング ( 本スキルの選択理由 ) 中期経営計画期間においては、コロナ禍からの業績の回復とニューノーマルへの対応が必要となります。当社の既存事業におけるさらなる工 夫、市場深耕と、新商品 (サービス) 開発や事業投資などによって、新たな市場開拓を図る必要があります。 3. 経営経験 4. 財務・会計 5. 法務・リスクマネジメント6. 人事・労務・人材開発 【 補充原則 4-11-2: 取締役会・監査役会の実効性確保のための前提条件 】 各取締役、監査役の他の上場会社での役員兼任状況は、株 | |||
| 06/24 | 16:01 | 9083 | 神姫バス |
| 有価証券報告書－第139期(令和3年4月1日－令和4年3月31日) 有価証券報告書 | |||
| 動指 針に則り、輸送サービスを中心として地域の発展とともに企業価値を向上させていくことを基本方針としており ました。これに加え、このコロナ禍において、将来の不確実性が高まる中、当社を原点から見つめ直し、当社グ ループの果たすべき役割、社会的な存在意義をパーパスとして定義し、2030 年のあるべき姿を示した「グループ 構想 2030」を策定したうえで、2022 年度から2024 年度を対象とする中期経営計画を策定しております。 EDINET 提出書類 神姫バス株式会社 (E04160) 有価証券報告書 (2) 経営環境、優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題 コロナ禍にあったこの2 年間で多く | |||
| 06/09 | 09:52 | 9083 | 神姫バス |
| コーポレート・ガバナンス報告書 コーポレート・ガバナンス報告書 | |||
| 選択理由 ) 中期経営計画期間においては、コロナ禍からの業績の回復とニューノーマルへの対応が必要となります。当社の既存事業におけるさらなる工夫 、市場深耕と、新商品 (サービス) 開発や事業投資などによって、新たな市場開拓を図る必要があります。 3. 経営経験 4. 財務・会計 5. 法務・リスクマネジメント 6. 人事・労務・人材開発【 補充原則 4-11-2: 取締役会・監査役会の実効性確保のための前提条件 】 各取締役、監査役の他の上場会社での役員兼任状況は、株主総会招集通知、有価証券報告書およびコーポレート・ガバナンスに関する報告書 等を通じ、毎年開示しております。加えて、常勤役員につ | |||
| 06/01 | 12:00 | 9083 | 神姫バス |
| 2022年3月期 決算説明資料 その他のIR | |||
| や営業時間の短縮 → 感染拡大防止のため座席数の制限 32022 年 3 月期業績推移 売上高では、コロナ禍の行動制限一部緩和等による需要の改善により、対前年比 8.8%の増収 営業利益も、車両購入の抑制などによる経費削減効果もあり、黒字に回復 神姫ビル・合同ビルの売却による特別利益 27 億円を計上 ( 百万円 ) 2020/3 期 実績 2021/3 期 実績 2022/3 期対前年比対予想比 ※ 予想実績増減額増減率差異 売上高 45,076 35,669 38,400 38,814 3,145 +8.8% +414 営業損益 2,043 △2,266 130 300 2,566 | |||
| 05/23 | 15:00 | 9083 | 神姫バス |
| 中期経営計画（2022年4月－2025年3月）説明資料 その他のIR | |||
| 3 月 31 日現在、臨時従業員除く) 営業用車両数 1,195 両 (グループ全体の乗合・貸切・乗用車両 2022 年 3 月 31 日現在 ) 3Ⅱ. 前回中期経営計画 前回中期経営計画の振り返り ■ 前回中期経営計画の基本方針 ・自動車運送事業、不動産事業をコア事業、旅行貸切事業を成長事業と位置付けて注力する ・インバウンドの取込みをはじめとし、首都圏 ~ 関西にかけての事業を拡大する コロナの感染拡大により、自動車運送事業、飲食事業、旅行貸切事業を中心にマイナスの影響を大きく受け、 目標未達となった。インバウンドについては、コロナ禍前までは1day 周遊ツアーが好調に推移していたが | |||
| 05/13 | 16:50 | 9083 | 神姫バス |
| 2022年3月期 決算短信〔日本基準〕(連結) 決算発表 | |||
| で行い、さらに、自治体や地元事業者と連携して、人・モノの輸送、観光客誘致、特産 品の販売・PRにも取組んでおります。 以上の結果、当連結会計年度の売上高は前年度に比べ、行動制限が緩和されたことなどで改善し、前年同期比 3,145 百万円 (8.8%) 増の38,814 百万円、営業利益は燃料費等の高騰はありましたが、人件費や減価償却費などの低減 に取り組んだことにより300 百万円 ( 前年度は営業損失 2,266 百万円 )となりました。コロナ関連助成金等を加えた経常 利益は1,079 百万円 ( 前年度は経常損失 1,314 百万円 )となりました。さらに、老朽化した当社本社ビル・土地の売 | |||
| 05/13 | 16:50 | 9083 | 神姫バス |
| 中期経営計画（2022年4月～2025年3月）の策定について その他のIR | |||
| します。 記 1.「グループ構想 2030」の概要 地域に不可欠、なくてはならない「まちづくり・地域づくり企業 」へ進化する。 地域の移動を支え、暮らしを豊かにするとともに、地域の魅力を発掘・創出・発信し、 地域価値を高める。 当社グループのコア事業である「バス事業 」における地域との関わり、信頼関係、各種生 活サービス事業の展開を強みにして、「まちづくり・地域づくり」を行っていくと同時に、 事業の拡充を図ります。 2.「 中期経営計画 (2022 年 4 月 ~2025 年 3 月 )」の概要 グループ構想 2030 に向け、コロナ禍前と同水準の利益規模への回復を目指すとともに、 まちづくり | |||
| 02/14 | 14:10 | 9083 | 神姫バス |
| 四半期報告書－第139期第3四半期(令和3年10月1日－令和3年12月31日) 四半期報告書 | |||
| な変異株の出現による感染拡大や原油価格の高 騰など、またもや先行き不透明な状況が続いております。 人の移動や対面サービスを中心に事業を展開する当社グループは、通勤・通学など日常的な移動に加え、緊急事態 宣言の解除以降は旅行や飲食店などにも持ち直しの兆しが見られました。しかしながら、コロナ禍前の水準に比べま すと当社の主要事業である乗合バスの旅客数が80% 台半ばに止まるなど、依然厳しい状況にあります。この様な状況 のもと、当社グループは事業の繁閑に合わせた柔軟な人員配置やアフターコロナ・ウィズコロナに適応する体制の整 備を行い、収支改善に努めてまいりました。 a. 財政状態 当第 3 四半期連 | |||
| 02/10 | 15:40 | 9083 | 神姫バス |
| 2022年３月期 第３四半期決算短信〔日本基準〕（連結） 決算発表 | |||
| に和らいでお り、緊急事態宣言が解除されたことで回復が期待されましたが、新たな変異株の出現による感染拡大や原油価格の高 騰など、またもや先行き不透明な状況が続いております。 人の移動や対面サービスを中心に事業を展開する当社グループは、通勤・通学など日常的な移動に加え、緊急事態 宣言の解除以降は旅行や飲食店などにも持ち直しの兆しが見られました。しかしながら、コロナ禍前の水準に比べま すと当社の主要事業である乗合バスの旅客数が80% 台半ばに止まるなど、依然厳しい状況にあります。この様な状況 のもと、当社グループは事業の繁閑に合わせた柔軟な人員配置やアフターコロナ・ウィズコロナに適応する体制の整 | |||