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「 コロナ 」の検索結果

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発表日 時刻 コード 企業名
10/31 15:21 9201 日本航空
半期報告書－第77期(2025/04/01－2026/03/31) 半期報告書
外 ( 億円 ) 6,319 6,970 110.3% 財務・法人所得税前利益 (EBIT) ( 億円 ) 856 1,097 128.0% EBITマージン (%) 9.5 11.2 1.6 親会社の所有者に帰属する中間利益 498 676 135.6% ( 億円 ) ( 注 )1. 金額については切捨処理、比率については四捨五入処理しております。 2. 当社は、中間利益から法人所得税費用、利息およびその他の財務収益・費用を除いた「 財務・法人所 得税前利益 」をEBITと定義しております。 3.EBITマージン= 財務・法人所得税前利益 (EBIT)/ 売上収益 当社グループは、コロナ禍の
10/30 12:00 9201 日本航空
2026年３月期 第２四半期（中間期）決算短信〔ＩＦＲＳ〕（連結） 決算発表
用を除いた「 財務・法人所 得税前利益 」をEBITと定義しております。 3.EBITマージン= 財務・法人所得税前利益 (EBIT)/ 売上収益 当社グループは、コロナ禍の経験から事業ポートフォリオを再構築すべく、特に非航空事業領域での新たなビジ ネスの創造およびグループ全体の利益拡大を目指し事業構造改革を推進しております。セグメント毎に事業をマネ ジメントする体制を整え、中期経営計画最終年度である本年度のEBIT 目標 2,000 億円達成に向け事業構造改革をさ らに推進してまいります。 特に「LCC 事業 」、「マイル/ 金融・コマース事業 」および「その他 」の成長・利益の拡大がテーマ
10/29 16:31 9201 日本航空
コーポレート・ガバナンス報告書 コーポレート・ガバナンス報告書
JALグループ中期経営計画 」の4 年間が終了しました。これまで、ESG 戦略を最上位の戦略と位置付け、コロナ禍からの早期回復、 財務基盤の再構築、事業構造改革、事業を通じた社会課題の解決などに取り組むことで、中期経営計画を着実に進め、2023 年度にはコロナ禍前 を上回る利益を達成し、2024 年度はさらに利益を拡大しました。 一方で我 々を取り巻く事業環境は、気候変動の進展、不安定さを増す世界情勢、人材不足など次 々と課題が顕在化し、複雑さを増しています。こ うした経営環境の変化を踏まえて、2025 年度における中期経営計画の完遂、また2026 年度以降のさらなる成長へつなげていくために
10/10 15:30 9201 日本航空
コーポレート・ガバナンス報告書 コーポレート・ガバナンス報告書
中期経営計画 」の4 年間が終了しました。これまで、ESG 戦略を最上位の戦略と位置付け、コロナ禍からの早期回復、 財務基盤の再構築、事業構造改革、事業を通じた社会課題の解決などに取り組むことで、中期経営計画を着実に進め、2023 年度にはコロナ禍前 を上回る利益を達成し、2024 年度はさらに利益を拡大しました。 一方で我 々を取り巻く事業環境は、気候変動の進展、不安定さを増す世界情勢、人材不足など次 々と課題が顕在化し、複雑さを増しています。こ うした経営環境の変化を踏まえて、2025 年度における中期経営計画の完遂、また2026 年度以降のさらなる成長へつなげていくために、「 中期経営
09/01 15:30 9201 日本航空
コーポレート・ガバナンス報告書 コーポレート・ガバナンス報告書
経営計画 」の4 年間が終了しました。これまで、ESG 戦略を最上位の戦略と位置付け、コロナ禍からの早期回復、 財務基盤の再構築、事業構造改革、事業を通じた社会課題の解決などに取り組むことで、中期経営計画を着実に進め、2023 年度にはコロナ禍前 を上回る利益を達成し、2024 年度はさらに利益を拡大しました。 一方で我 々を取り巻く事業環境は、気候変動の進展、不安定さを増す世界情勢、人材不足など次 々と課題が顕在化し、複雑さを増しています。こ うした経営環境の変化を踏まえて、2025 年度における中期経営計画の完遂、また2026 年度以降のさらなる成長へつなげていくために、「 中期経営 計画
07/30 12:00 9201 日本航空
2026年３月期 第１四半期決算短信〔ＩＦＲＳ〕（連結） 決算発表
益 (EBIT)/ 売上収益 当社グループは、コロナ禍の経験から事業ポートフォリオを再構築すべく、特に非航空事業領域での新たなビジ ネスの創造およびグループ全体の利益拡大を目指し事業構造改革を推進しております。セグメント毎に事業をマネ ジメントする体制を整え、中期経営計画最終年度である本年度のEBIT 目標 2,000 億円達成に向け事業構造改革をさ らに推進してまいります。 特に「LCC 事業 」、「マイル/ 金融・コマース事業 」および「その他 」の成長・利益の拡大がテーマです。「LCC 事業 」では、国際線中長距離 LCCであるZIPAIRを中心に成田空港からのネットワークを拡充しており
05/28 15:33 9201 日本航空
コーポレート・ガバナンス報告書 コーポレート・ガバナンス報告書
/philosophy.html) ( 経営戦略・経営計画 ) 当社は、今後のあるべき姿を示した「JAL Vision 2030」の実現に向けて、「2021-2025 年度 JALグループ中期経営計画 」を策定し、2021 年 5 月 7 日に 発表いたしました。 「2021-2025 年度 JALグループ中期経営計画 」の4 年間が終了しました。これまで、コロナ禍からの早期回復、財務基盤の再構築、事業構造改革、 事業を通じた社会課題の解決など、ESG 戦略を最上位の戦略と位置付け、中期経営計画を着実に進め、2023 年度にはコロナ禍前を上回る利益を 達成し、2024 年度はさらに利益を拡大しました
05/23 13:45 9201 日本航空
2025年定時株主総会招集通知及び株主総会資料 株主総会招集通知 / 株主総会資料
、2024 年度は安全上のトラブルを相次いで発生させ、国土交通省より2 度の行政指導を 受ける事態となりましたことを、深くお詫び申し上げます。全社一丸となって再発防止と信頼回復 に努めてまいります。 さて、コロナ禍を受け、財務基盤の再構築、事業構造改革、事業を通じた社会課題の解決などを 目指し、2021 年度に策定した5か年の中期経営計画については、これまで着実に遂行してまいりま した。2024 年度通期の業績も、目標を達成し、EBITは1,724 億円、親会社の所有者に帰属する当期 利益 1,070 億円となりました。これまでの株主の皆さまの温かいご支援に心より感謝申し上げま す。 現計画の最終年度
05/02 12:00 9201 日本航空
2025年３月期 決算短信〔ＩＦＲＳ〕（連結） 決算発表
-8-400CC 型 5 0 5 ATR42-600 型 12 1 13 ATR72-600 型 2 0 2 小計 51 1 52 貨物機 ボーイング767-300ER 型 3 0 3 エアバスA321-200 型 0 3 3 小計 3 3 6 フルサービスキャリア事業合計 199 19 218 LCC 事業 ボーイング787-8 型 8 0 8 ボーイング737-800 型 0 6 6 LCC 事業合計 8 6 14 総計 207 25 232 - 3 - 日本航空株式会社 (9201)2025 年 3 月期決算短信 当社グループは、コロナ禍の経験から事業ポートフォリオを再構築すべく、特に非
04/25 15:31 9201 日本航空
コーポレート・ガバナンス報告書 コーポレート・ガバナンス報告書
、企業価値を高め、社会の進歩発展に貢献します。」 (http://www.jal.com/ja/outline/philosophy.html) ( 経営戦略・経営計画 ) 当社は、今後のあるべき姿を示した「JAL Vision 2030」の実現に向けて、「2021-2025 年度 JALグループ中期経営計画 」を策定し、2021 年 5 月 7 日に 発表いたしました。 「2021-2025 年度 JALグループ中期経営計画 」の4 年間が終了しました。これまで、コロナ禍からの早期回復、財務基盤の再構築、事業構造改革、 事業を通じた社会課題の解決など、ESG 戦略を最上位の戦略と位置付け、中期
04/25 15:30 9201 日本航空
株式会社エージーピーに対する株式併合、単元株式数の定めの廃止その他の定款の一部変更 及び取締役選任に関する株主提案に関するお知らせ その他のIR
電力マネージメントの新規構築 等、コアビジネスの拡張にむけての投資が可能になると想定しております。 以上のように、本非公開化取引により、AGPにおいては、より柔軟に、中長期的な視点 での戦略投資や設備投資を行うことができるようになるものと考えております。 (iii) 人材の確保や活性化 AGPの2024 年度 3 月期有価証券報告書において、人材戦略について「 当社においては労 働人口減少の課題に対してコロナ前より重く捉えており、外国人や女性技術者の採用、定年 退職者の再雇用を進めてまいりましたが、BtoB 事業が主体であり知名度が低く、働く環境も 不規則なシフト勤務などの課題もあるため、人材
03/24 18:55 9201 日本航空
コーポレート・ガバナンス報告書 コーポレート・ガバナンス報告書
けに、IR 担当役員出席のもと当社の経営状況の報告や当社施設 の見学会などを年数回実施しております。 あり アナリスト・機関投資家向けに定期的説 明会を開催 四半期決算発表時と経営計画発表時に収容人数 300 名規模の会場において 代表取締役やIR 担当役員による説明を実施しております。 ( 注 )なお、現在のコロナ禍においては、感染防止の観点から、オンライン等に よる方法等を採用しております。 あり 海外投資家向けに定期的説明会を開催 代表取締役やIR 担当役員出席のもと、当社の経営状況の報告を海外投資家 に対して、年数回実施しております。 あり IR 資料のホームページ掲載 決算短信、有価
03/19 15:30 9201 日本航空
定款の一部変更及び第１回社債型種類株式の発行登録に関するお知らせ その他のIR
す。 当社グループは、不確実性の高い経済環境下における想定外の外部環境変化にも備え、社会イン フラ企業として安定した経営を維持し、当該 ESG 戦略の実行により持続的な成長を実現していくため に、財務体質の維持向上に努めています。今後更なる事業戦略の推進に向けた財務基盤の強化及び リスク耐性強化のために、安定的かつ多様な外部資金調達能力の維持向上が重要であると認識して おります。一方で、経営資源配分という観点では、コロナ禍でも当社を支えていただいた普通株主 の皆さまへの還元も重要と考えており、主に配当による安定的な株主還元、資本効率性の向上に取 り組んでいます。 このような背景のもと、持続的な
03/19 15:30 9201 日本航空
「2021-2025年度 JALグループ中期経営計画 ローリングプラン2025」について その他のIR
9 日 第 2 4 1 2 8 号 2021-2025 年度 JALグループ中期経営計画ローリングプラン2025を策定 JALグループは「2021-2025 年度 JALグループ中期経営計画 」( 以下、「 中期経営計画 」)を最終年度に 完遂するため、「ローリングプラン2025」を策定しました。 1. 「ローリングプラン 2025」の位置づけ 中期経営計画の4 年間が終了し、いよいよ最終年度を残すのみとなりました。これまで、コロナ禍からの早期 回復、財務基盤の再構築、事業構造改革、事業を通じた社会課題の解決など、ESG 戦略を最上位の戦 略と位置付け、中期経営計画を着実に進めてまいりました
03/19 15:10 9201 日本航空
発行登録書（株券､社債券等） 発行登録書
源へと成長させていきます。 当社グループは、不確実性の高い経済環境下における想定外の外部環境変化にも備え、社会インフラ企業として安定 した経営を維持し、当該 ESG 戦略の実行により持続的な成長を実現していくために、財務体質の維持向上に努めていま す。今後更なる事業戦略の推進に向けた財務基盤の強化及びリスク耐性強化のために、安定的かつ多様な外部資金調達 能力の維持向上が重要であると認識しております。一方で、経営資源配分という観点では、コロナ禍でも当社を支えて いただいた普通株主への還元も重要と考えており、主に配当による安定的な株主還元、資本効率性の向上に取り組んで います。 このような背景のも
02/18 14:11 ＪＩＣＣ－０４
公開買付届出書 公開買付届出書
な雇用・所得環境を背景に個人消費が底堅く推移し、また、日本で は、社会経済活動の正常化に伴い、緩やかな回復が見込まれるものの、エネルギー、原材料価格等の高騰に加 え、ロシア・ウクライナ紛争の長期化及び世界的なインフレ進行、欧米各国の金融引き締め、中国経済の減速等 による景気後退が懸念されるなど、世界経済及び日本経済は、先行き不透明な状況が続くものと思われるとのこ とです。 半導体業界におきましては、世界的な景気減速やコロナ特需の反動等を背景とするパソコンやスマートフォン 等の需要減退や在庫調整の長期化及び半導体輸出規制の影響等により、厳しい市場環境となることが想定されて いるとのことです。一方
02/04 15:30 9201 日本航空
2025年３月期 第３四半期決算短信〔ＩＦＲＳ〕（連結） 決算発表
・法人 所得税前利益 」をEBITと定義しております。 3.EBITマージン= 財務・法人所得税前利益 (EBIT)/ 売上収益 当社グループは、運航乗務員のアルコール不適切事案に対して2024 年 12 月に国土交通省より業務改善勧告を受 け、2025 年 1 月に再発防止策を報告いたしました。再びアルコールに関わる不適切な事案を発生させお客さまの信 頼を損ねてしまったことを極めて重く受け止め、確かな安全を守り抜いてまいります。 当社グループは、コロナ禍の経験から事業ポートフォリオを再構築すべく、特に非航空事業領域での新たなビジ ネスの創造およびグループ全体の利益拡大を目指し事業構造改革を推進
11/05 15:01 9201 日本航空
半期報告書－第76期(2024/04/01－2025/03/31) 半期報告書
処理しております。 2. 当社は、中間利益から法人所得税費用、利息およびその他の財務収益・費用を除いた「 財務・法人所 得税前利益 」をEBITと定義しております。 3.EBITマージン= 財務・法人所得税前利益 (EBIT)/ 売上収益 当社グループは、コロナ禍の経験から事業ポートフォリオを再構築すべく、特に非航空事業領域での新たなビジ ネスの創造およびグループ全体の利益拡大を目指し事業構造改革を推進しております。当連結会計年度より報告セ グメントを「フルサービスキャリア事業 」、「LCC 事業 」、「マイル/ 金融・コマース事業 」に変更し、セグメント 毎に経営を管理できる体制を整え
11/01 15:00 9201 日本航空
2025年３月期 第２四半期（中間期）決算短信〔ＩＦＲＳ〕（連結） 決算発表
ります。 3.EBITマージン= 財務・法人所得税前利益 (EBIT)/ 売上収益 当社グループは、コロナ禍の経験から事業ポートフォリオを再構築すべく、特に非航空事業領域での新たなビジ ネスの創造およびグループ全体の利益拡大を目指し事業構造改革を推進しております。当連結会計年度より報告セ グメントを「フルサービスキャリア事業 」、「LCC 事業 」、「マイル/ 金融・コマース事業 」に変更し、セグメン ト毎に経営を管理できる体制を整え、2025 年度のEBIT 目標 2,000 億円達成に向け事業構造改革をさらに推進してま いります。 特に「LCC 事業 」、「マイル/ 金融・コマース事業
10/31 10:41 9201 日本航空
コーポレート・ガバナンス報告書 コーポレート・ガバナンス報告書
催 四半期決算発表時と経営計画発表時に収容人数 300 名規模の会場において 代表取締役やIR 担当役員による説明を実施しております。 ( 注 )なお、現在のコロナ禍においては、感染防止の観点から、オンライン等に よる方法等を採用しております。 あり 海外投資家向けに定期的説明会を開催 代表取締役やIR 担当役員出席のもと、当社の経営状況の報告を海外投資家 に対して、年数回実施しております。 あり IR 資料のホームページ掲載 決算短信、有価証券報告書、アナリスト・機関投資家向け説明会資料につい て、当社 WEBサイトに掲載することとしております。 (http://www.jal.com/ja