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「 コロナ 」の検索結果
検索結果 108 件 ( 61 ～ 80) 応答時間：0.151 秒
ページ数： 6 ページ
| 発表日 | 時刻 | コード | 企業名 |
|---|---|---|---|
| 06/17 | 16:01 | 9201 | 日本航空 |
| コーポレート・ガバナンス報告書 コーポレート・ガバナンス報告書 | |||
| 」を次のとおり定めています。また、その詳細につきましては、当社 WEBサイトに掲載しています。 「JALグループは全社員の物心両面の幸福を追求し、 一、お客さまに最高のサービスを提供します。 一、企業価値を高め、社会の進歩発展に貢献します。」 (http://www.jal.com/ja/outline/philosophy.html) ( 経営戦略・経営計画 ) 当社は、足許のコロナ禍を乗り越えるとともに、今後のあるべき姿を示した「JAL Vision 2030」の実現に向けて、「2021-2025 年度 JALグループ中期 経営計画 」を策定し、2021 年 5 月 7 日に発表いたしまし | |||
| 05/06 | 15:00 | 9201 | 日本航空 |
| 2022年３月期 決算短信〔ＩＦＲＳ〕（連結） 決算発表 | |||
| 送ネットワークを維持してまいりました。また、旅客事業の回復に時間を要する中、徹底的なコスト削減の取 り組みと好調な貨物事業における売上最大化により収益の改善に努め、加えて、着陸料や航空機燃料税等の減免を含 む航空業界を対象とした支援策や、雇用調整助成金制度の特例措置拡充等、日本政府による公的なご支援も活用しつ つ、コロナ禍からの早期回復に全力を尽くしました。 2022 年度以降は、新型コロナウイルス感染拡大の影響が収束し航空需要が本格的な回復に向かっていく中、当社グ ループは引き続きこうした努力を継続し、公共交通機関としての社会的使命を果たし、お客さまに安心してご利用い ただけるよう努めてまい | |||
| 04/13 | 19:00 | 9201 | 日本航空 |
| コーポレート・ガバナンス報告書 コーポレート・ガバナンス報告書 | |||
| 。」 (http://www.jal.com/ja/outline/philosophy.html) ( 経営戦略・経営計画 ) 当社は、足許のコロナ禍を乗り越えるとともに、今後のあるべき姿を示した「JAL Vision 2030」の実現に向けて、「2021-2025 年度 JALグループ中期 経営計画 」を策定し、2021 年 5 月 7 日に発表いたしました。大きく時代が動き価値観が変わる中、「 安全・安心 」と「サステナビリティ」を未来への成長 のエンジンとして、全社員で目指す将来像を思い描き、一丸となって進んで参ります。 当該中期期間においては、喫緊の課題である財務基盤の再構築を前提に、事業構造 | |||
| 04/13 | 17:00 | 9201 | 日本航空 |
| コーポレート・ガバナンス報告書 コーポレート・ガバナンス報告書 | |||
| 。」 (http://www.jal.com/ja/outline/philosophy.html) ( 経営戦略・経営計画 ) 当社は、足許のコロナ禍を乗り越えるとともに、今後のあるべき姿を示した「JAL Vision 2030」の実現に向けて、「2021-2025 年度 JALグループ中期 経営計画 」を策定し、2021 年 5 月 7 日に発表いたしました。大きく時代が動き価値観が変わる中、「 安全・安心 」と「サステナビリティ」を未来への成長 のエンジンとして、全社員で目指す将来像を思い描き、一丸となって進んで参ります。 当該中期期間においては、喫緊の課題である財務基盤の再構築を前提に、事業構造 | |||
| 04/01 | 16:00 | 9201 | 日本航空 |
| コーポレート・ガバナンス報告書 コーポレート・ガバナンス報告書 | |||
| 。」 (http://www.jal.com/ja/outline/philosophy.html) ( 経営戦略・経営計画 ) 当社は、足許のコロナ禍を乗り越えるとともに、今後のあるべき姿を示した「JAL Vision 2030」の実現に向けて、「2021-2025 年度 JALグループ中期 経営計画 」を策定し、2021 年 5 月 7 日に発表いたしました。大きく時代が動き価値観が変わる中、「 安全・安心 」と「サステナビリティ」を未来への成長 のエンジンとして、全社員で目指す将来像を思い描き、一丸となって進んで参ります。 当該中期期間においては、喫緊の課題である財務基盤の再構築を前提に、事業構造改 | |||
| 02/24 | 15:59 | 9201 | 日本航空 |
| コーポレート・ガバナンス報告書 コーポレート・ガバナンス報告書 | |||
| 。」 (http://www.jal.com/ja/outline/philosophy.html) ( 経営戦略・経営計画 ) 当社は、足許のコロナ禍を乗り越えるとともに、今後のあるべき姿を示した「JAL Vision 2030」の実現に向けて、「2021-2025 年度 JALグループ中期 経営計画 」を策定し、2021 年 5 月 7 日に発表いたしました。大きく時代が動き価値観が変わる中、「 安全・安心 」と「サステナビリティ」を未来への成長 のエンジンとして、全社員で目指す将来像を思い描き、一丸となって進んで参ります。 当該中期期間においては、喫緊の課題である財務基盤の再構築を前提に、事業構造 | |||
| 02/22 | 10:06 | 9201 | 日本航空 |
| 発行登録追補書類（株券､社債券等） 発行登録追補書類 | |||
| 的として、すべての役員・社員に対して適切な教 育・研修を行います。また、社会に向けた啓発活動を積極的に推進します。 情報開示 6.JALグループは、自社の環境負荷や取組状況を誠実かつ積極的に開示し、ステークホルダーと対話します。 継続的改善 7.JALグループは、自らの事業が環境に与える影響と環境保全の取り組みの成果を定期的に評価し、取り組みに 反映することで継続的な改善に努めます。 1.3 JAL Vision 2030 当社グループは、足許のコロナ禍を乗り越えるとともに、今後のあるべき姿を示した「JAL Vision 2030」の実 現に向けて、本中期経営計画を策定しました。大きく時代が動 | |||
| 02/03 | 15:00 | 9201 | 日本航空 |
| 四半期報告書－第73期第3四半期(令和3年10月1日－令和3年12月31日) 四半期報告書 | |||
| 要は自動車関連や半導体関連部 品等の北米向けの輸送を中心に好調に推移しました。国際旅客便の大幅な減便に伴い供給が限られる中、当社グ ループは自社旅客機および他社貨物機を利用した貨物便を積極的に運航し、旺盛な貨物需要に対応し増収を図って おります。 当社グループは、このような経営環境の中でも、グループ存立の大前提である「 安全 」を守り、お客さまと社員 の感染防止に取り組みつつ、国内外の航空ネットワークの維持に努めております。 フルサービスキャリア事業領域では、コロナ禍においても安全・安心に、そしてより便利に航空機をご利用いた だくために、非対面・非接触化を進めた、「JAL SMART | |||
| 02/02 | 15:00 | 9201 | 日本航空 |
| 2022年３月期 第３四半期決算短信〔ＩＦＲＳ〕（連結） 決算発表 | |||
| な貨物需要に対応し増収を図ってお ります。 当社グループは、このような経営環境の中でも、グループ存立の大前提である「 安全 」を守り、お客さまと社員 の感染防止に取り組みつつ、国内外の航空ネットワークの維持に努めております。 フルサービスキャリア事業領域では、コロナ禍においても安全・安心に、そしてより便利に航空機をご利用いた だくために、非対面・非接触化を進めた、「JAL SMART AIRPORT」を羽田・新千歳・伊丹・那覇空港に展開し、他 の国内空港でも非接触型の自動チェックイン機の配備を進めました。加えて2022 年 4 月からは、保安検査の高度化 と検査に要する時間の短縮、UV 殺菌装 | |||
| 02/02 | 12:00 | 9201 | 日本航空 |
| 訂正発行登録書 訂正発行登録書 | |||
| ) 訂正発行登録書 意識啓発 5.JALグループは、環境への意識を啓発し向上することを目的として、すべての役員・社員に対して適切な教 育・研修を行います。また、社会に向けた啓発活動を積極的に推進します。 情報開示 6.JALグループは、自社の環境負荷や取組状況を誠実かつ積極的に開示し、ステークホルダーと対話します。 継続的改善 7.JALグループは、自らの事業が環境に与える影響と環境保全の取り組みの成果を定期的に評価し、取り組みに 反映することで継続的な改善に努めます。 1.3 JAL Vision 2030 当社グループは、足許のコロナ禍を乗り越えるとともに、今後のあるべき姿を示した「JAL | |||
| 01/31 | 15:00 | 9201 | 日本航空 |
| 株式会社ＪＡＬＵＸ株式（証券コード 2729）に対する公開買付けの開始に関するお知らせ その他のIR | |||
| 「JAL Vision 2030」の実現に向け、「2021~2025 年度日本航空グループ中期経営計画 」を公表し、環 境変化に適応し持続的な成長・発展を実現するために、「 事業戦略 」「 財務戦略 」「ESG 戦略 」を経営戦略の 柱と位置づけ、特に、事業戦略においては、マーケットの変化に対応した事業構造改革を進めるとともに、 安全・安心を提供する取り組みを進め、コロナ禍前の利益水準を早期に回復し再び成長に転じることを目 指しております。 日本航空は、1991 年 3 月時点で対象者株式 16,180,000 株 ( 当時の発行済株式総数 23,000,000 株に対す る割合 70.35 | |||
| 11/30 | 15:23 | 9201 | 日本航空 |
| コーポレート・ガバナンス報告書 コーポレート・ガバナンス報告書 | |||
| は以下のとおりです。 (1) 企業理念、経営戦略、経営計画 ( 企業理念 ) 当社は、「JALグループ企業理念 」を次のとおり定めています。また、その詳細につきましては、当社 WEBサイトに掲載しています。 「JALグループは全社員の物心両面の幸福を追求し、 一、お客さまに最高のサービスを提供します。 一、企業価値を高め、社会の進歩発展に貢献します。」 (http://www.jal.com/ja/outline/philosophy.html) ( 経営戦略・経営計画 ) 当社は、足許のコロナ禍を乗り越えるとともに、今後のあるべき姿を示した「JAL Vision 2030」の実現に向けて | |||
| 11/04 | 15:00 | 9201 | 日本航空 |
| 四半期報告書－第73期第2四半期(令和3年7月1日－令和3年9月30日) 四半期報告書 | |||
| 地におけるサポート体制を敷き、大会の開催に貢献いたしまし た。 国内旅客事業においては、第 1 四半期は4 月に緊急事態宣言およびまん延防止等重点措置が発出され、都道府県 をまたぐ移動が制限されたことにより需要は低迷し、第 2 四半期に入っても感染者数の増加と度重なる緊急事態宣 言の期間延長により回復が見られることなく、高需要期である8 月の旅客需要が急速に冷え込むなど、新型コロナ ウイルス感染拡大の影響の長期化によって厳しい状況に置かれました。しかしながら、そのような状況下において も、離島路線など社会インフラとして必要不可欠な航空路線の運航を維持し、国内航空ネットワークの確保に努め ました | |||
| 11/02 | 15:00 | 9201 | 日本航空 |
| 2022年３月期 第２四半期決算短信〔ＩＦＲＳ〕（連結） 決算発表 | |||
| い出場選手および大会関係者の輸送が中 心となりましたが、防疫措置により特に国内線について特殊な条件下での移動が求められる中、万全な感染対策を 講じ安全・安心を確保すべく、早期に空港および各地におけるサポート体制を敷き、大会の開催に貢献いたしまし た。 国内旅客事業においては、第 1 四半期は4 月に緊急事態宣言およびまん延防止等重点措置が発出され、都道府県 をまたぐ移動が制限されたことにより需要は低迷し、第 2 四半期に入っても感染者数の増加と度重なる緊急事態宣 言の期間延長により回復が見られることなく、高需要期である8 月の旅客需要が急速に冷え込むなど、新型コロナ ウイルス感染拡大の影響の長 | |||
| 11/02 | 15:00 | 9201 | 日本航空 |
| 株式会社ＪＡＬＵＸ株式（証券コード 2729）に対する公開買付けの開始予定に関するお知らせ その他のIR | |||
| 戦略 」を経営戦略の 柱と位置づけ、特に、事業戦略においては、マーケットの変化に対応した事業構造改革を進めるとともに、 安全・安心を提供する取り組みを進め、コロナ禍前の利益水準を早期に回復し再び成長に転じることを目 指しております。 日本航空は、1991 年 3 月時点で対象者株式 16,180,000 株 ( 当時の発行済株式総数に対する割合 70.35%) を所有しておりましたが、その所有する対象者株式数は、1997 年 6 月に実施した対象者社員持株会への譲 渡により 15,880,000 株 ( 当時の発行済株式総数に対する割合 69.04%)となり、また、1999 年 7 月に行わ | |||
| 10/22 | 16:56 | 9201 | 日本航空 |
| コーポレート・ガバナンス報告書 コーポレート・ガバナンス報告書 | |||
| つきましては以下のとおりです。 (1) 企業理念、経営戦略、経営計画 ( 企業理念 ) 当社は、「JALグループ企業理念 」を次のとおり定めています。また、その詳細につきましては、当社ウェブサイトに掲載しています。 「JALグループは全社員の物心両面の幸福を追求し、 一、お客さまに最高のサービスを提供します。 一、企業価値を高め、社会の進歩発展に貢献します。」 (http://www.jal.com/ja/outline/philosophy.html) ( 経営戦略・経営計画 ) 当社は、足許のコロナ禍を乗り越えるとともに、今後のあるべき姿を示した「JAL Vision 2030」の実現に向 | |||
| 09/02 | 10:19 | 9201 | 日本航空 |
| コーポレート・ガバナンス報告書 コーポレート・ガバナンス報告書 | |||
| ましては以下のとおりです。 (1) 企業理念、経営戦略、経営計画 ( 企業理念 ) 当社は、「JALグループ企業理念 」を次のとおり定めています。また、その詳細につきましては、当社ウェブサイトに掲載しています。 「JALグループは全社員の物心両面の幸福を追求し、 一、お客さまに最高のサービスを提供します。 一、企業価値を高め、社会の進歩発展に貢献します。」 (http://www.jal.com/ja/outline/philosophy.html) ( 経営戦略・経営計画 ) 当社は、足許のコロナ禍を乗り越えるとともに、今後のあるべき姿を示した「JAL Vision 2030」の実現に向けて | |||
| 09/01 | 16:45 | 9201 | 日本航空 |
| コーポレート・ガバナンス報告書 コーポレート・ガバナンス報告書 | |||
| ましては以下のとおりです。 (1) 企業理念、経営戦略、経営計画 ( 企業理念 ) 当社は、「JALグループ企業理念 」を次のとおり定めています。また、その詳細につきましては、当社ウェブサイトに掲載しています。 「JALグループは全社員の物心両面の幸福を追求し、 一、お客さまに最高のサービスを提供します。 一、企業価値を高め、社会の進歩発展に貢献します。」 (http://www.jal.com/ja/outline/philosophy.html) ( 経営戦略・経営計画 ) 当社は、足許のコロナ禍を乗り越えるとともに、今後のあるべき姿を示した「JAL Vision 2030」の実現に向けて | |||
| 08/04 | 15:00 | 9201 | 日本航空 |
| 四半期報告書－第73期第1四半期(令和3年4月1日－令和3年6月30日) 四半期報告書 | |||
| 費機材であるエアバスA350 型航空機の導入や代替航空燃料の導入促進等の取り組み を着実に進めてまいります。 コロナ禍においても安全・安心に航空機をご利用いただくために、これまでもさまざまな感染症対策の取り組 みを実施してまいりましたが、さらなる衛生・清潔性向上のため客室内に長期間持続する抗ウイルス・抗菌コー ティングを本邦航空会社で初めて開始いたしました。また、空港での諸手続きをよりスムーズに行えるよう、非 対面・非接触化を進めた、「JAL SMART AIRPORT」を羽田空港に続き、新千歳空港でも全面オープンし、非接触 型の自動チェックイン機の全国空港への展開を進めました。加えて | |||
| 08/03 | 15:00 | 9201 | 日本航空 |
| 2022年３月期 第１四半期決算短信〔ＩＦＲＳ〕（連結） 決算発表 | |||
| るLCC、マイレージ事業を含む非航空領域の拡大により、事業構造 の改革と収益源の多様化を図ります。また、2030 年のSDGs 達成、2050 年のCO2 排出量実質ゼロに向け、CO2 排出量の 少ない省燃費機材であるエアバスA350 型航空機の導入や代替航空燃料の導入促進等の取り組みを着実に進めてまい ります。 コロナ禍においても安全・安心に航空機をご利用いただくために、これまでもさまざまな感染症対策の取り組み を実施してまいりましたが、さらなる衛生・清潔性向上のため客室内に長期間持続する抗ウイルス・抗菌コーティ ングを本邦航空会社で初めて開始いたしました。また、空港での諸手続きをより | |||