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「 コロナ 」の検索結果
検索結果 74 件 ( 21 ～ 40) 応答時間：0.362 秒
ページ数： 4 ページ
| 発表日 | 時刻 | コード | 企業名 |
|---|---|---|---|
| 04/27 | 15:00 | 9202 | ＡＮＡホールディングス |
| 2023年３月期 決算短信〔日本基準〕（連結） 決算発表 | |||
| され、回復傾向を辿った日本発ビジネス需要及び訪日 需要の取り込みに努めた結果、旅客数・収入ともに前期を大幅に上回り、国際線の旅客数はコロナ前の4 割の水準 まで回復しました。 路線ネットワークでは、上期に北米 =アジア間の接続需要を取り込むため、成田空港発着の北米、アジア路線を 増便した他、回復する日本発の需要や訪日需要に対応し、本年 1 月から羽田 =デリー線、シドニー線を増便する 等、羽田空港発着路線を中心に運航規模を拡大しました。 営業・サービス面では、ANA 創立 70 周年記念として本年 3 月に「ANAで思いっきりん海外に行こうセール」 を実施し、アジア・欧米行きの特別運賃を販売し | |||
| 03/27 | 17:00 | 9202 | ＡＮＡホールディングス |
| 当社グループ従業員持株会を通じた「特別奨励金スキーム」の導入について その他のIR | |||
| 2023 年 3 月 27 日 各位 会社名 ANAホールディングス株式会社 代表者名 代表取締役社長芝田浩二 (コード番号 :9202 東証プライム) 問合せ先 グループ総務部長植野素明 (TEL. 03-6735-1001) 当社グループ従業員持株会を通じた「 特別奨励金スキーム」の導入について 当社は、3 年にわたるコロナ禍を耐え、2022 年度決算において黒字化を達成する見込みとなっておりま す。当社創立 70 周年となる記念すべき節目の年に、当社および当社子会社 ( 以下、「 当社グループ」とい います。)の従業員が一丸となってコロナ禍を乗り越えた努力に報いるため、本日開催の取締役 | |||
| 02/15 | 15:00 | 9202 | ＡＮＡホールディングス |
| 「2023-2025年度 ＡＮＡグループ中期経営戦略」に関するお知らせ その他のIR | |||
| 革を発表し、ビジネスモデルの変革を加速してまいりました。お客様、株主をはじめとした ステークホルダーの皆様のご支援や、社員の協力により今日に至りました。 世界規模でコロナ感染症が収束に向かい、航空需要の回復傾向が鮮明になった今、グループの将来像、それ に向けた具体的な計画を描くことが可能となり、2030 年にありたい姿である「 新・経営ビジョン」および「ANA グルー プ 2023-2025 年度中期経営戦略 」を策定しました。 1. ANA グループ新・経営ビジョン 2013 年 4 月 1 日に ANA ホールディングス体制が開始して以来 10 年ぶりに「 経営ビジョン」を策定しました。経 | |||
| 02/07 | 13:50 | 9202 | ＡＮＡホールディングス |
| 四半期報告書－第73期第3四半期(2022/10/01－2022/12/31) 四半期報告書 | |||
| 感染症の拡大により、売上高が減少する等の甚大な影響を受けました。 このような未曾有の状況下で当社グループは、人件費及び大型機を中心とした早期退役による減価償却費・整備費 等の削減に加え、航空機等の設備投資を精査・抑制し、実施時期を見直しています。また、航空業界を取り巻く環境 は、国内線では行動制限が緩和され、国際線でも各国の入国制限の緩和が進んだこと等により、旅客需要が急速に回 復しています。この結果、第 1 四半期連結累計期間の売上高はコロナ禍の影響をより大きく受けた前年から増加し、 3,504 億円となりました。 以上を踏まえ、第 1 四半期連結会計期間末において、重要な事象等は解消したと | |||
| 02/02 | 15:00 | 9202 | ＡＮＡホールディングス |
| 2023年３月期 第３四半期決算短信〔日本基準〕（連結） 決算発表 | |||
| 、8、12 参照。 国内線旅客では、感染拡大防止と社会経済活動の両立に向けた動きが進み、第 8 波の影響も限定的に推移す る中、需要が着実に増加しました。10 月以降は全国旅行支援によりレジャー需要が喚起されたこともあり、旅 客数・収入は前年同期を大幅に上回り、第 3 四半期 (10 月 ~12 月 )にはコロナ禍において四半期ベースで最高 となりました。 路線ネットワークでは、エンジン改修を終えたボーイング777 型機が全面的に運航可能となり、週末や連休 を中心に機材の大型化及び臨時便の設定を積極的に行い、回復する需要の取り込みに努めました。また、10 月 から航空会社の系列を越えて、新たに天 | |||
| 11/08 | 13:43 | 9202 | ＡＮＡホールディングス |
| 四半期報告書－第73期第2四半期(令和4年7月1日－令和4年9月30日) 四半期報告書 | |||
| ・抑制し、実施時期を見直しています。また、航空業界を取り巻く環境 は、国内線では行動制限が緩和され、国際線でも各国の入国制限の緩和が進んだこと等により、旅客需要が急速に回 復しています。この結果、第 1 四半期連結累計期間の売上高はコロナ禍の影響をより大きく受けた前年から増加し、 3,504 億円となりました。損益についても回復傾向にあり、営業損失は13 億円、経常利益は43 億円、親会社株主に帰 属する四半期純利益は10 億円となりました。 以上を踏まえ、第 1 四半期連結会計期間末において、重要事象等は解消したと判断しました。 なお、当第 2 四半期連結会計期間末においても、売上高・損益とも | |||
| 10/31 | 15:00 | 9202 | ＡＮＡホールディングス |
| 2023年３月期 第２四半期決算短信〔日本基準〕（連結） 決算発表 | |||
| 線旅客では、緊急事態宣言の発令やまん延防止等重点措置の適用がない環境のもと、ゴールデンウィー クや夏休み期間を中心にレジャー需要が着実に増加したことに加え、ビジネス需要についても徐 々に回復して いること等から、旅客数・収入ともに前年同期を大幅に上回り、コロナ禍において半期ベースで最高となりま した。 路線ネットワークでは、航空需要の変動に合わせて運航規模の調整を進め、週末や連休を中心に臨時便の設 定を強化しました。また、6 月からはエンジン改修を終えたボーイング777 型機の運航を段階的に再開し、需 要の取り込みを図りました。 営業・サービス面では、需要動向を注視しながらタイムセールを実施し | |||
| 08/23 | 15:00 | 9202 | ＡＮＡホールディングス |
| 2022年度下期 ANAグループ航空輸送事業計画の一部変更に関するお知らせ その他のIR | |||
| 2022 年 8 月 23 日 2022 年度下期 ANA グループ航空輸送事業計画を一部変更 • 国内線は、想定される需要回復に確実に対応すべく、ANA・Peach 合計でコロナ前と同水準となる 2020 年度 期初計画並の運航便数を計画します。 • 国際線は、各国の出入国規制や需要動向を見極め、月次で柔軟かつ機動的な増便・復便を図ります。 • 貨物事業は、旺盛な需要の獲得を目指し、貨物専用機に加えてチャーター便や臨時便の活用を通じて増収 を図ります。 2022 年度下期 (2022 年 10 月 30 日 ~2023 年 3 月 25 日 )の航空輸送事業計画を一部変更いたします。 今年度 | |||
| 08/05 | 13:44 | 9202 | ＡＮＡホールディングス |
| 四半期報告書－第73期第1四半期(令和4年4月1日－令和4年6月30日) 四半期報告書 | |||
| 回 復しています。この結果、当第 1 四半期連結累計期間の売上高は、コロナ禍の影響をより大きく受けた前年から増加 し、3,504 億円となりました。損益についても回復傾向にあり、営業損失は13 億円、経常利益は43 億円、親会社株主 に帰属する四半期純利益は10 億円となりました。 以上を踏まえ、当第 1 四半期連結会計期間末において、重要事象等は解消したと判断しています。 2【 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析 】 文中の将来に関する事項は、当四半期連結会計期間の末日現在において判断したものです。 (1) 経営成績の状況 連結経営成績 前第 1 四半期連結累計 | |||
| 08/01 | 15:00 | 9202 | ＡＮＡホールディングス |
| 2023年３月期 第１四半期決算短信〔日本基準〕（連結） 決算発表 | |||
| が進んだこと等 により、旅客需要が急速に回復しています。 このような経済情勢の下、航空事業を中心に増収となったことから売上高は3,504 億円となりました。コロナ禍 の影響が続いており、営業損失は13 億円となったものの、為替差益を計上したこと等から、経常利益は43 億円、親 会社株主に帰属する四半期純利益は10 億円となり、10 四半期ぶりに黒字に転換しました。 なお、当社は、経済産業省と東京証券取引所から、デジタル技術を前提にビジネスモデルの変革等に果敢にチャ レンジし続けている企業として「DX 銘柄 2022」に選定されました。 以下、当第 1 四半期におけるセグメント別の概況をお知らせ | |||
| 06/22 | 16:14 | 9202 | ＡＮＡホールディングス |
| コーポレート・ガバナンス報告書 コーポレート・ガバナンス報告書 | |||
| グループでは、「 社員の安全と健康の確保、快適な職場環境づくりは企業活動の基盤である」という考えのもと、2016 年 4 月に「ANAグループ 健康経営 」を宣言しました。 宣言では、社員の健康管理・疾病予防・メンタルヘルス・安全衛生活動の強化に重点的に取り組むとともに、生活習慣病に関する指標を定め、進 捗把握に努めています。 コロナ禍においても雇用を確保 新型コロナウイルスによる航空旅客需要の大幅な減少により、当社グループは甚大な影響を受けておりますが、このような状況においても「 雇用 を守る」ための施策として、外注作業の内製化やグループ内における人員配置の変更等に加え、以前から運用していた | |||
| 06/21 | 14:42 | 9202 | ＡＮＡホールディングス |
| 有価証券報告書－第72期(令和3年4月1日－令和4年3月31日) 有価証券報告書 | |||
| ) 対処すべき課題 当社グループは、2020 年 10 月 27 日に公表した「ANAグループの新しいビジネス・モデルへの変革 」に基づ き、コロナがもたらす人 々の行動変容に対応し、感染症の再来にも耐え得る強靭な企業グループに生まれ変わる ための事業構造改革プランを着実に遂行してきました。 1 需要に合わせた航空事業の一時的な縮小 需要動向に応じた運航規模の抑制による運航関連費用の削減に加え、固定費の大幅な削減を進めました。具体 的には大型機を中心とした航空機の早期退役を実施した他、グループ役職員の報酬・賃金・一時金の削減や、休 業・休職制度の拡充、外部企業への出向等の人件費抑制策を実施した | |||
| 05/17 | 17:03 | 9202 | ＡＮＡホールディングス |
| コーポレート・ガバナンス報告書 コーポレート・ガバナンス報告書 | |||
| グループでは、「 社員の安全と健康の確保、快適な職場環境づくりは企業活動の基盤である」という考えのもと、2016 年 4 月に「ANAグループ 健康経営 」を宣言しました。 宣言では、社員の健康管理・疾病予防・メンタルヘルス・安全衛生活動の強化に重点的に取り組むとともに、生活習慣病に関する指標を定め、進 捗把握に努めています。 コロナ禍においても雇用を確保 新型コロナウイルスによる航空旅客需要の大幅な減少により、当社グループは甚大な影響を受けておりますが、このような状況においても「 雇用 を守る」ための施策として、外注作業の内製化やグループ内における人員配置の変更等に加え、以前から運用していた | |||
| 04/28 | 15:00 | 9202 | ＡＮＡホールディングス |
| 2022年３月期 決算短信〔日本基準〕（連結） 決算発表 | |||
| (9202)2022 年 3 月期決算短信 1. 経営成績等の概況 (1) 経営成績に関する分析 1 当期の概況 当期 (2021 年 4 月 1 日 ~2022 年 3 月 31 日 )のわが国経済は、新型コロナウイルス感染症による厳しい状況が徐 々 に緩和される中で、企業の生産活動等において持ち直しの動きがみられます。 航空業界を取り巻く環境は、依然として厳しい状況にあるものの、需要は国内線を中心に回復基調にあり、入国 制限が徐 々に緩和される中で国際線の需要にも回復の兆しがみられます。 このような経済情勢の下、人の移動が徐 々に回復し、売上高はコロナ禍の影響を大きく受けた前期から増加し | |||
| 04/28 | 15:00 | 9202 | ＡＮＡホールディングス |
| 2022年３月期決算について その他のIR | |||
| ANA HOLDINGS NEWS 第 2 2 - 0 0 3 号 202 2 年 4 月 28 日 2022 年 3 月期決算について ANA ホールディングス㈱は4 月 28 日 ( 木 )、2022 年 3 月期決算を取りまとめました。 詳細は「2022 年 3 月期決算短信 」をご参照ください。 ◆ 年度を通じてコロナ禍の影響が続きましたが、旅客需要は回復基調にあります。また、好調な貨物 需要を積極的に取り込み、国際線貨物収入は過去最高となりました。 ◆ その結果、当期の売上高は前年より40% 増加しました。 ◆ 費用面では、コストマネジメントを徹底し、固定費を大幅に削減しました。運 | |||
| 02/08 | 13:35 | 9202 | ＡＮＡホールディングス |
| 四半期報告書－第72期第3四半期(令和3年10月1日－令和3年12月31日) 四半期報告書 | |||
| い状況にある一方で、米国の 国内線等で需要に回復の兆しがみられます。 このような経済情勢の下、日本国内においても人の移動が徐 々に回復しており、売上高はコロナ禍の影響を大き く受けた前期から増加し7,380 億円となりました。コロナ禍の影響が続いていることから、営業損失は1,158 億円、 経常損失は1,183 億円、親会社株主に帰属する四半期純損失は1,028 億円となりましたが、第 3 四半期 (10 月 ~12 月 )は8 四半期ぶりに営業黒字に転換する等、損益は良化しています。 当社は、世界の代表的な社会的責任投資の指標である「Dow Jones Sustainability | |||
| 02/01 | 15:00 | 9202 | ＡＮＡホールディングス |
| 2022年３月期 第３四半期決算短信〔日本基準〕（連結） 決算発表 | |||
| はコロナ禍の影響を大き く受けた前期から増加し7,380 億円となりました。コロナ禍の影響が続いていることから、営業損失は1,158 億円、 経常損失は1,183 億円、親会社株主に帰属する四半期純損失は1,028 億円となりましたが、第 3 四半期 (10 月 ~12 月 )は8 四半期ぶりに営業黒字に転換する等、損益は良化しています。 当社は、世界の代表的な社会的責任投資の指標である「Dow Jones Sustainability World Index」の構成銘柄に 5 年連続で選定され、航空業界部門において最も評価の高い「Industry Leader」に2 年連続で選定されました | |||
| 02/01 | 15:00 | 9202 | ＡＮＡホールディングス |
| 2022年３月期 第３四半期決算について その他のIR | |||
| 損益売上高営業損益 航空事業 6,384 ▲1,129 4,320 ▲3,480 +2,063 +2,350 航空関連事業 1,498 26 1,667 20 ▲169 +6 旅行事業 345 ▲2 361 ▲47 ▲15 +44 商社事業 614 6 610 ▲30 +4 +37 その他 276 11 274 5 +2 +6 1(1) 航空事業 コロナ禍により甚大な影響を受けているものの、旅客需要は前期から増加した他、好調な貨物需要を積極的に取 り込み貨物収入が過去最高となったこと等から、売上高は前年同期を上回りました。事業構造改革を着実に遂行し、 減価償却費・整備費及び人件費等の固定費の削 | |||
| 01/27 | 15:10 | 9202 | ＡＮＡホールディングス |
| コーポレート・ガバナンス報告書 コーポレート・ガバナンス報告書 | |||
| ・メンタルヘルス・安全衛生活動の強化に重点的に取り組むとともに、生活習慣病に関する指標を定め、進 捗把握に努めています。 コロナ禍においても雇用を確保 新型コロナウイルスによる航空旅客需要の大幅な減少により、当社グループは甚大な影響を受けておりますが、このような状況においても「 雇用 を守る」ための施策として、外注作業の内製化やグループ内における人員配置の変更等に加え、以前から運用していたグループ外出向制度の拡 充や、グループ役職員の報酬・賃金・一時金の削減を実施した他、事由を問わない休職制度、事由を問わない短時間・短日労働制度の導入等を 行いました。 新しい働き方の導入 多様な働き方の選択肢を | |||
| 12/10 | 18:02 | 9202 | ＡＮＡホールディングス |
| コーポレート・ガバナンス報告書 コーポレート・ガバナンス報告書 | |||
| ・メンタルヘルス・安全衛生活動の強化に重点的に取り組むとともに、生活習慣病に関する指標を定め、進 捗把握に努めています。 コロナ禍においても雇用を確保 新型コロナウイルスによる航空旅客需要の大幅な減少により、当社グループは甚大な影響を受けておりますが、このような状況においても「 雇用 を守る」ための施策として、外注作業の内製化やグループ内における人員配置の変更等に加え、以前から運用していたグループ外出向制度の拡 充や、グループ役職員の報酬・賃金・一時金の削減を実施した他、事由を問わない休職制度、事由を問わない短時間・短日労働制度の導入等を 行いました。 新しい働き方の導入 多様な働き方の選択肢 | |||