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「 コロナ 」の検索結果
検索結果 144 件 ( 1 ～ 20) 応答時間：0.153 秒
ページ数： 8 ページ
| 発表日 | 時刻 | コード | 企業名 |
|---|---|---|---|
| 11/14 | 15:30 | 8848 | レオパレス２１ |
| 2026年3月期 第2四半期プレゼンテーション資料 その他のIR | |||
| の 他 アズ・ライフケア シルバー事業 Leopalace Guam Co. リゾート事業 レオパレス・スマイル 特例子会社 入居者様の 募集・管理 アパート 建築費用 * 国際事業の会計セグメントは「 賃貸事業 」 賃貸料の 支払い 一括借上げ 賃料 * 一括借上げ 建築・管理 * 空室の有無にかかわらず、 一括借上げ賃料をお支払い ( 賃料は2 年ごとの見直し) 23 2: 業績推移 リーマンショック以降は賃貸事業中心のビジネスモデルにシフト。 19/3 期に施工不備問題発覚、21/3 期からはコロナ影響を受けるも、構造改革の継続により、22/3 期から4 期連続で営業黒字。 ( 億円 | |||
| 11/13 | 16:30 | 3538 | ウイルプラスホールディングス |
| 2026年6月期第1四半期 決算補足説明資料 その他のIR | |||
| 、Citroën、DS、Hyundai 等は除く) Copyright © 2025 WILLPLUS Holdings Corporation. All rights reserved. 出典 : 新車は当社決算関連資料より、中古車はUSS 公表データ( 成約車両単価 )より当社作成 10 第 1 四半期 決算説明 輸入車ディーラー事業輸入車販売台数 ( 暦年推移 ) • 輸入車新車販売台数の直近ピークは、2018 年 308,389 台 • 2022 年コロナ渦及び半導体問題により新車供給不足 • 2022 年以降、急激な円安が進行。新車供給が回復しても、車両価格上昇により様子見 • 2024 | |||
| 08/27 | 16:30 | 3538 | ウイルプラスホールディングス |
| 2025年6月期 決算説明資料 その他のIR | |||
| Holdings Corporation. All rights reserved. 5 本決算説明 国内輸入車新車販売市場 - 長期間低迷 - • 輸入車新車販売台数の直近ピークは、2018 年 308,389 台 • 2022 年コロナ渦及び半導体問題により新車供給不足 (22 年 6 月期当社最高益 ) • 2022 年以降、急激な円安が進行。新車供給が回復しても、車両価格上昇により様子見 • 2024 年 225,518 台 (2018 年比 ▲26.8%) 需要減退ほど店舗整理は進まず→ 収益性悪化 • 2025 年ようやく回復の兆し年率 24 万台以上 外国メーカー車の登録台数暦年推移 ( 単位 | |||
| 08/14 | 16:30 | 3538 | ウイルプラスホールディングス |
| 2025年6月期 決算補足説明資料 その他のIR | |||
| 等は除く) Copyright © 2025 WILLPLUS Holdings Corporation. All rights reserved. 出典 : 新車は当社決算関連資料より、中古車はUSS 公表データ( 成約車両単価 )より当社作成 11 本決算説明 輸入車ディーラー事業輸入車販売台数 ( 暦年推移 ) • 輸入車新車販売台数の直近ピークは、2018 年 308,389 台 • 2022 年コロナ渦及び半導体問題により新車供給不足 • 2022 年以降、急激な円安が進行。新車供給が回復しても、車両価格上昇により様子見 • 2024 年 225,518 台 (2018 年比 | |||
| 08/14 | 16:30 | 3538 | ウイルプラスホールディングス |
| 資本コストや株価を意識した経営の実現に向けた対応について（アップデート） その他のIR | |||
| ップデート)」をご参照ください。 以上マスタータイトルの書式設 定 WILLPLUS Holdings 資本コストと株価を意識した経営の 実現に向けた対応アップデート 2025/8/14 1 Copyright © © 2024 2024 WILLPLUS Holdings Corporation. All All rights rights reserved. 資本コストと株価を 意識した経営の実現 に向けた対応 現状分析 – 直近 7 年間の株価・市場評価 - • コロナ後新車供給が回復する中、円安により車輌価格は高止まりが続く • 輸入車市場全体が低迷する中、当社は業績悪化に伴いROE | |||
| 08/08 | 15:30 | 8848 | レオパレス２１ |
| 2026年3月期 第1四半期プレゼンテーション資料 その他のIR | |||
| 291,848 291,326 308,613 302,586 法人利用戸数 64.7% 1Q 2Q 3Q 4Q 1Q 2Q 3Q 4Q 1Q 24/3 期 25/3 期 26/3 期 14 第 2 章 5: 法人業種別利用戸数 26/3 期 1Q 末の法人利用戸数は、1Q 末時点としては19/3 期に次ぐ高水準。 特に飲食・宿泊業は、コロナ影響からの反転に伴う採用増加により、YoY+18.8%と大幅プラス。 ( 戸 ) (43,286 社 ) (42,915 社 ) (41,997 社 ) (42,335 社 ) 300,482 289,144 285,677 10,873 282,520 | |||
| 05/13 | 16:30 | 3538 | ウイルプラスホールディングス |
| 2025年6月期第3四半期 決算補足説明資料 その他のIR | |||
| き続きやや過大。4Q 以降も在庫減に注力 • 中古車輸出関連事業中古車市場環境悪化により、主体的に削減 • 前受金 20.7 億円 (12 月末 20.11 億円 )、6 月末 (15.65 億円 ) • 3Qは高額車両を中心に納車が進んだが、前受金は高水準を維持前年比でもプラス情勢による輸送への影響 需要 自動車に対する消費者の関心の高まり 供給 輸送ルート拡充 生産強化 コロナ禍の影響 世界的な 半導体不足 ウクライナ情勢による輸送への影響 半導体不足の 解消 ( 単位 : 百万円 ) ■ 商品金額 ■ 車輌売上高 ( 新車 ) 商品金額・車輌売上高の推移 25,000 20,477 | |||
| 05/09 | 15:30 | 8848 | レオパレス２１ |
| 2025年3月期 プレゼンテーション資料 その他のIR | |||
| かな不備解消 『 収益最適化戦略 』 の実行 ● 入居率 ( 修正計画 ) 平均 :85.64% 期末 :88.15% ● 単価 ( 修正計画 ) 成約家賃 : YoY+5.9% 稼働家賃 : YoY+4.7% 3.サステナビリティ経営の推進 4. 中長期的な成長に向けた体制作り DX 推進 人的資本経営 の推進 開発事業再開 の体制整備 ブランド戦略の 策定 24 3: 業績推移 リーマンショック以降は賃貸事業中心のビジネスモデルにシフト。 19/3 期に施工不備問題発覚、21/3 期からはコロナ影響を受けるも、構造改革の継続により、22/3 期から4 期連続で営業黒字。 ( 億円 ) 賃貸 | |||
| 05/09 | 15:30 | 8848 | レオパレス２１ |
| 中期経営計画「New Growth 2028」の策定について その他のIR | |||
| ://www.ipss.go.jp/pp-ajsetai/j/HPRJ2024/t-page.asp) *² 出典 : 国立社会保障・人口問題研究所 「 日本の世帯数の将来推計 ( 都道府県別推計 ) 令和 6(2024) 年推計 」(https://www.ipss.go.jp/pp-pjsetai/j/hpjp2024/t-page.asp) ※ 上記データをもとに当社にて作成 8 事業環境 : 入居率と有効求人倍率 企業の採用活動の活性化に伴い、当社物件に対する需要は拡大。 コロナ影響が緩和され、採用市場は活況であり、 寮・社宅としての利用が多い当社管理物件の需要は、今後さらに拡大していく見通し。 95 | |||
| 03/31 | 10:28 | 山田クラブ２１ | |
| 有価証券報告書－第27期(2024/01/01－2024/12/31) 有価証券報告書 | |||
| おきましては、これまで控えられていた外食・旅行等レジャーの分散化が進み、加えて夏季の記 録的な猛暑による屋外活動の自粛や秋季の台風及び秋雨前線による大雨などの影響により、コロナ禍によって増 加していた利用者数が緩やかな減少に転じている様子が伺えます。夏の猛暑は来場者数のみならずコースの維持 管理にも大きな影響を与えており、今後も記録的な暑さが予測される中で、安心してプレーを続けられる環境の 整備が急務となっております。 このような状況の中、当社グループのゴルフ場では、接客よりワンランク上の接遇によるサービスを中心に、 「 他コースとの徹底した差別化 」 及び「 顧客ニーズに合った営業企画の提供 | |||
| 02/26 | 16:30 | 3538 | ウイルプラスホールディングス |
| 2025年6月期第2四半期決算説明会資料 その他のIR | |||
| 収後 店舗のグリーン化を実施 … 店舗エリアの 脱炭素化に貢献 ・資産 ( 資源 )の再利用 収益性改善 ・リユース( 再利用 ) 低資源投資による拡大 ・人材 ( 人的資本 ) の再教育、活性化 ・業務フローのDX 化投資 生産性向上 当社 当社 M&Aによる成長 当社がM&Aにより 新エリア、 新ブランドを 獲得することで、 • 店舗のグリーン化 • 気候変動問題 (CO2 排出量削減 ) • リサイクル促進に寄与 Copyright © 2025 WILLPLUS Holdings Corporation. All rights reserved. 13 中長期戦略の 進捗状況 コロナ禍 | |||
| 02/14 | 15:30 | 8848 | レオパレス２１ |
| 2025年3月期 第3四半期プレゼンテーション資料 その他のIR | |||
| 3: 業績推移 リーマンショック以降は賃貸事業中心のビジネスモデルにシフト。 19/3 期に施工不備問題発覚、21/3 期からはコロナ影響を受けるも、構造改革の継続により、22/3 期から3 期連続で営業黒字。 8,000 ( 億円 ) 7,332 賃貸開発 ( 旧建築請負 ) その他営業利益 800 6,000 501 4,000 8,000 2,000 6,000 501 4,000 0 2,000 0 -2,000 -2,000 3,591 6,203 2,370 3,423 3,345 3,557 3,345 3,423 4,835 4,582 4,542 4,708 4,832 | |||
| 02/13 | 16:30 | 3538 | ウイルプラスホールディングス |
| 2025年6月期第2四半期 決算補足説明資料 その他のIR | |||
| 生産強化 コロナ禍の影響 世界的な 半導体不足 ウクライナ情勢による輸送への影響 半導体不足の 解消 ( 単位 : 百万円 ) ■ 商品金額 ■ 車輌売上高 ( 新車 ) 商品金額・車輌売上高の推移 25,000 20,477 19,963 22,475 20,000 15,432 17,758 15,000 8,952 10,000 5,338 5,492 4,731 4,415 5,000 10,079 23,359 2Q 比較 13,943 8,630 5,543 6,564 3,000 2,000 1,000 0 1,066 947 前受金の推移 1,493 1,627 1,859 | |||
| 01/30 | 15:32 | 2373 | ケア２１ |
| 有価証券報告書－第31期(2023/11/01－2024/10/31) 有価証券報告書 | |||
| 億 7 百万円増加 し、101 億 20 百万円となりました。 以上により、営業損益は前連結会計年度に比べて59 百万円減少し、4 億 60 百万円の営業損失となりました。 4 営業外損益 当連結会計年度の営業外収益は、前連結会計年度に比べて3 億 11 百万円減少し、9 億 35 百万円となり、ま た、当連結会計年度の営業外費用は、前連結会計年度に比べて65 百万円増加し、7 億 14 百万円となりました。 営業外収益減少は主に、新型コロナウイルス感染症の5 類移行でその他の感染症と同等の取り扱いとなったこ とでコロナ対策の助成金が減少し、補助金収入が3 億 11 百万円減少したことでありま | |||
| 11/19 | 16:30 | 3538 | ウイルプラスホールディングス |
| 2025年６月期第1四半期 決算説明会資料 その他のIR | |||
| 事業 日本国内の中古車買取・卸売業 取得価額 1,215 百万円 株式譲渡実行日 2024 年 5 月 13 日 Copyright © 2024 WILLPLUS Holdings Corporation. All rights reserved. 15 前期及び 今期の取組み 株式会社 ENGの株式取得 ( 子会社化 )2 - 財務数値の概要 - • 22 年度はコロナ正常化に伴い、中古車輸出事業が回復 半導体不足による新車供給不足、中古車相場高騰もあり、業績は過去最高益 • 23 年度は中古車相場の反動や輸送コスト上昇により、利益率が低下するものの高水準を維持 • 財務体質は健全、高い総 | |||
| 11/12 | 16:30 | 3538 | ウイルプラスホールディングス |
| 2025年6月期第1四半期 決算補足説明資料 その他のIR | |||
| 寄与 • 中古車輸出関連事業で、需要強く、預り金増加傾向 需要 自動車に対する消費者の関心の高まり 供給 輸送ルート拡充 生産強化 コロナ禍の影響 世界的な 半導体不足 ウクライナ情勢による輸送への影響 半導体不足の 解消 ( 単位 : 百万円 ) ■ 商品金額 ■ 車輌売上高 ( 新車 ) 商品金額・車輌売上高の推移 25,000 20,477 19,963 22,475 20,000 15,432 17,758 15,000 8,952 10,000 5,338 5,492 4,731 4,415 5,000 10,079 23,359 1Q 比較 13,285 8,806 5,777 | |||
| 11/08 | 15:30 | 8848 | レオパレス２１ |
| 2025年3月期 第2四半期プレゼンテーション資料 その他のIR | |||
| 不備問題発覚、21/3 期からはコロナ影響を受けるも、構造改革の継続により、22/3 期から3 期連続で営業黒字。 8,000 ( 億円 ) 7,332 賃貸開発 ( 旧建築請負 ) その他営業利益 800 6,000 501 4,000 8,000 2,000 6,000 501 4,000 0 2,000 0 -2,000 -2,000 3,591 6,203 2,370 3,423 3,345 3,557 3,345 3,423 4,835 4,582 4,542 4,708 4,832 5,115 5,204 5,308 5,052 1,078 629 533 631 613 134 | |||
| 09/26 | 12:00 | 8848 | レオパレス２１ |
| レオパレス21「統合レポート2024」 ESGに関する報告書 | |||
| のブレーン」としての地 位確立を目指しており、その取り組みによって法人契約の利 用戸数とその構成比を上昇させてきました。2024 年 3 月末 の実績では、法人契約として、42,335 社、300,482 戸の契約 を結んでおり、過去最大の利用戸数となっています。中でも、 派遣・業務請負、飲食・宿泊業が業種別にみた場合に堅調に 伸びています。特に、飲食・宿泊業は、コロナ規制の緩和から 社宅需要が増加したことで大幅な増加となっています。一方 で、比率の大きい建設業は建築分野が伸び悩みの状況にあ るため、新たに土木分野に注力することで建設業全体をカ バーしたいと考えています。 VOICE 業部門長 | |||
| 09/04 | 15:00 | 8848 | レオパレス２１ |
| 2025年3月期第1四半期 決算説明会 当社説明・質疑応答 その他のIR | |||
| 来られる関係の ことで、教育関係が少し増えているというところがあります。 飲食関係、宿泊関係については、コロナで店舗を閉鎖する、あるいは営業時間を縮小するというこ とで行ってまいりましたが、一定のコロナの抑制も完了しましたので、それぞれの業界が、そこに 対して前向きに今動いてらっしゃると思います。その前向きに動いてらっしゃる中で、この業界は 特に外国籍の方を採用するのが増えている関係で、当社の部屋利用に結びついています。 都道府県のところですが、まずご質問にありました、秋田、北海道で稼働率が上がっているという ことと、佐賀、奈良、長崎などで低下している点を回答します。 クォーターベースでいうと | |||
| 08/14 | 16:30 | 3538 | ウイルプラスホールディングス |
| 2024年６月期決算補足説明資料 その他のIR | |||
| 減少 新車供給が回復。店頭在庫も充実。前受金の水準はコロナ以前の正常化に戻りつつある 年度末に納車も進み、前受金は減少しているが、1 年以上落ち込んでいた受注にはゆるやかに改善の動きが出ている 需要 供給 自動車に対する消費者の関心の高まり 輸送ルート拡充 ・生産強化ウクライナ情勢による輸送への影響 コロナ禍の影響 世界的な 半導体不足 半導体不足の解消 ( 単位 : 百万円 ) ■ 商品金額 ■ 車輌売上高 ( 新車 ) 23,359 25,000 20,477 19,963 22,475 20,000 17,758 15,432 15,000 10,079 8,952 10,000 | |||