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「 コロナ 」の検索結果
検索結果 31 件 ( 21 ～ 31) 応答時間：0.542 秒
ページ数： 2 ページ
| 発表日 | 時刻 | コード | 企業名 |
|---|---|---|---|
| 11/04 | 13:30 | 9142 | 九州旅客鉄道 |
| 2022年３月期 第２四半期決算説明会資料 その他のIR | |||
| に加えて、当初想定からの需要回復の遅れによる下期の減収等を見込んでお り、鉄道事業、ホテル事業、流通・外食事業を中心に下方修正 • 鉄道事業を中心にコスト削減に取り組むも、通期連結業績予想は営業赤字に修正 • 配当予想は修正せず、1 株当たり年間配当金 93 円 ( 期末配当のみ)を予定 当面の環境認識と 戦略の方向性 • 足元では鉄道利用の増加はあるものの、当面はコロナ前の水準に回復しないと想定 • 「 事業ポートフォリオの強化 」、「 既存事業の構造改革 」、「 拠点地域のまちづく りの更なる推進 」に取り組む 3Ⅰ 2022 年 3 月期第 2 四半期決算実績 42022 年 3 月期第 | |||
| 11/04 | 12:00 | 9142 | 九州旅客鉄道 |
| FY22.3 Semi-Annual Investors Meeting その他 | |||
| assumptions for revenues expectations in each business. Transportation Segment 100% 50% 0% 100% 50% 0% Handling revenues from railway transportation 運輸 (vs. 取扱 period 収入 ( before 対コロナ COVID-19) 前 ) 84.5% Commuter revenues 定期収入 ( 累計 ) (cumulative) 75.8% 37.5% 38.8% 主要 Tenant 5 駅ビルテナント sales at five 売上 | |||
| 09/01 | 09:52 | 9142 | 九州旅客鉄道 |
| 統合報告書2021 その他 | |||
| 2JR 九州グループの歩み 「あるべき姿 」の実現に向けた道のり JR 九州グループの目指すところ健全な企業運営 価値創造の源泉持続可能な社会の実現データセクション 価値創造の歴史 At a Glance 価値創造ストーリー 価値創造プロセス JR 九州グループのESG 経営 社長メッセージ・ 地域を元気に・コロナ禍における戦略 気候変動対応・CFOメッセージ 経営の透明性、公平性の確立 リスクマネジメントの強化・コンプライアンスの徹底 ステークホルダーとのコミュニケーション充実 安全・サービス・ 人づくり 環境問題への対応 財務ハイライト・非財務ハイライト 財務情報 投資家情報・連結子会社 | |||
| 08/03 | 15:30 | 9142 | 九州旅客鉄道 |
| 2022年３月期 第１四半期決算概況資料 その他のIR | |||
| 予想 株主還元方針 • 株主に対する利益の還元を経営上重要な施策の一つとして位置づけており、株主還元については 長期安定的に行っていくことが重要と認識 (2022 年 3 月期までの方針 ) ・1 株当たり配当金 93 円を下限とし、連結配当性向 35%を目安とした配当 ・資本効率の向上を図るため、状況に応じた自己株式の取得 2022 年 3 月期配当予想 • 2022 年 3 月期の業績も引き続き厳しい 見通しであるが、上記の方針に基づき検討 した結果、2022 年 3 月期の配当予想は 1 株当たり年間配当金 93 円とする予定 • なお、2021 年 3 月期同様、新型コロナ ウイルス感 | |||
| 06/23 | 15:00 | 9142 | 九州旅客鉄道 |
| 有価証券報告書－第34期(令和2年4月1日－令和3年3月31日) 有価証券報告書 | |||
| 等を対象に出資を行い、後継者不足やコロナ禍による影響を受けている地元企業 等との連携を強化してまいります。 18/144EDINET 提出書類 九州旅客鉄道株式会社 (E32679) 有価証券報告書 4.ESG 当社グループは、事業を通じて地域社会へ貢献する企業グループであり続けるために、環境・社会・ガバナン スの各分野における取り組みを強化・推進してまいります。 2019 年には、「ESG 戦略委員会 」を設立しました。当社グループの強みを活かして提供すべき価値や、そのた めに優先的に取り組むテーマ(マテリアリティ)について、議論を深め、統合報告書等を通じてステークホルダー の皆さまへの開示 | |||
| 05/18 | 18:24 | 9142 | 九州旅客鉄道 |
| 第34回定時株主総会招集ご通知 株主総会招集通知 | |||
| て、地域特化型ファンドを設立し九州に基盤を置く中小企業、地域に 根差した商品やサービスを提供する企業等を対象に出資を行い、後継者不足やコロナ禍による影響を受けて いる地元企業等との連携を強化してまいります。 ESG 当社グループは、事業を通じて地域社会へ貢献する企業グループであり続けるために、環境・社会・ガバ ナンスの各分野における取り組みを強化・推進してまいります。 2019 年には、「ESG 戦略委員会 」を設立しました。当社グループの強みを活かして提供すべき価値や、 そのために優先的に取り組むテーマ(マテリアリティ)について、議論を深め、統合報告書等を通じてステ ークホルダーの皆さまへの | |||
| 05/13 | 13:00 | 9142 | 九州旅客鉄道 |
| 2021年３月期 決算説明会資料 その他のIR | |||
| 緩やかな回復や徹底したコスト削減の取り組みにより黒字化予想 • 配当は、1 株当たり年間配当金 93 円 ( 期末配当のみ)の予定 • コロナ禍における1 年間を振り返り、当社の課題と当面の方向性を整理 • 方向性 1「 安全・安心を最優先とした事業運営 」、「 駅の価値を更に高める 今後の方向性と 次期中期経営計画 に向けた課題 まちづくり」、「 人の流れに依らない新規事業を推進 」 • 方向性 2「コスト構造改革の推進 」 • 方向性 3「 九州の元気をつくる取り組みの強化 」 • 次期中期経営計画に向けた課題は、「3つの方向性を具体化する事業戦略 」、 「 事業戦略を支える財務戦略 | |||
| 03/19 | 09:04 | 野村アセットマネジメント/野村ターゲットデートファンド２０１６ ２０２６－２０２８年目標型、野村ターゲットデートファンド２０１６ ２０２９－２０３１年目標型、野村ターゲットデートファンド２０１６ ２０３２－２０３４年目標型、野村ターゲットデートファンド２０１６ ２０３５－２０３７年目標型 | |
| 有価証券報告書（内国投資信託受益証券）－第5期(令和1年12月27日－令和2年12月28日) 有価証券報告書 | |||
| ホッカンホールディング ス 107,600 1,160.00 124,816,000 9,300 1,416.00 13,168,800 コロナ 9,300 945.00 8,788,500 横河ブリッジホールディ ングス 31,400 2,162.00 67,886,800 駒井ハルテック 3,200 2,169.00 6,940,800 高田機工 1,500 2,517.00 3,775,500 三和ホールディングス 159,300 1,199.00 191,000,700 文化シヤッター 49,800 953.00 47,459,400 貸付有価証券 100 株 三協立山 21,800 803.00 | |||
| 03/19 | 09:02 | 野村アセットマネジメント/野村ターゲットデートファンド２０１６ ２０２６－２０２８年目標型、野村ターゲットデートファンド２０１６ ２０２９－２０３１年目標型、野村ターゲットデートファンド２０１６ ２０３２－２０３４年目標型、野村ターゲットデートファンド２０１６ ２０３５－２０３７年目標型 | |
| 有価証券届出書（内国投資信託受益証券） 有価証券届出書 | |||
| Co 6,000 991.00 5,946,000 SUMCO 216,300 2,188.00 473,264,400 川田テクノロジーズ 3,500 4,130.00 14,455,000 RS Technolo gies ジェイテックコーポレー ション 5,500 5,600.00 30,800,000 1,200 3,515.00 4,218,000 信和 9,700 673.00 6,528,100 東洋製罐グループホール ディングス ホッカンホールディング ス 107,600 1,160.00 124,816,000 9,300 1,416.00 13,168,800 コロナ | |||
| 02/09 | 15:30 | 9142 | 九州旅客鉄道 |
| 2021年３月期 第３四半期決算概況資料 その他のIR | |||
| 戦略 ・23ページデジタル技術の活用 ・24ページダイヤの見直し (ホテル事業 ) ・ホテル物品の共同調達、要員見直し等 収益獲得への挑戦 • 25ページ割引きっぷの見直し • 26ページ新幹線荷物輸送 • 熊本駅周辺まちづくりの推進 九州地域の成長に向けた取り組み • 私募 REITの組成検討による循環型投資モデ ルの構築 • 地域特化型ファンドの設立検討 21鉄道事業における効率化 1|BPR 戦略 BPR 戦略が目指すゴール • 鉄道旅客運輸収入がコロナ禍前に戻らない状況でも安定的に利益を創出することを目標に、 コスト構造改革を行い、業務運営プロセスおよび業務運営体制を再構築する | |||
| 09/01 | 07:09 | 9142 | 九州旅客鉄道 |
| 統合報告書2020 その他 | |||
| 2020 年 3 月期の状況 2020 年 3 月期は、良好な雇用・所得環境を背景に個人消 費が底堅さを増すなど、景気は緩やかに拡大していましたが、 2020 年 1 月以降の世界的な新型コロナウイルスの感染拡大に より国内外の経済動向の不透明感が高まり、景気下押し圧力が 強まりました。当社グループでも、「JR 九州グループ中期経営 計画 2019-2021~ 次の『 成長ステージ』に向けて~」を推進 し、一定の成果を挙げていましたが、コロナ禍による外出の自 粛やイベントの中止等により、鉄道事業をはじめとした各事業 において、移動需要の減少及び個人消費の低迷などの影響を 受ける結果となりました | |||