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「 中期経営計画 」の検索結果

検索結果 72 件 ( 1 ~ 20) 応答時間:0.566 秒

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発表日 時刻 コード 企業名
04/08 15:33 4506 住友ファーマ
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株式会社 (E00922) 訂正発行登録書 ( 注 ) 当社は、特定の領域・技術において「 価値創造サイクル」を力強く循環させ、継続的にイノベーションを創出・社会 実装します。これにより、人 々の健康で豊かな生活に貢献しグローバルに「 住友ファーマ」ブランドを確立すること でGSPの地位確立を目指します。 当社グループは、がん2 品目 (enzomenibおよびnuvisertib)の開発方針確定後に策定を検討している新に向け、 財務規律を維持しつつ、再成長に向けた事業基盤を拡充し、R&D 基本戦略に沿った研究開発活動を推進すべく、以下の方針に 従って事業を運営してまいります。 1
02/03 11:55 7282 豊田合成
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成長を実現し、社会的 価値と経済的価値の両立を目指しています。そのため、適切なガバナンス体制のもと、SDGsで示されているグ ローバルな課題解決や、ESG( 環境・社会・ガバナンス) 領域に率先して取り組み、お客様・株主 / 投資家・従 業員・サプライヤー・地域社会など、世界中のステークホルダーの皆様からの期待に積極的に応えていきます。 当社が策定した 「2030 事業計画 」において、「 高分子の可能性を追求し、より良い移動と暮らし を未来に繋ぐ会社 」を目指す姿とし、かけがえのない命を守るモビリティ社会の実現に向けた「 安心・安全 」、 多様な価値観に合わせた空間のための「 快
02/02 09:33 9503 関西電力
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した。 また、2024 年 6 月に、ゼロカーボンロードマップの改定およびのアップデートの内容反映等を行うた め、「 関西電力株式会社グリーン/トランジション・ファイナンス・フレームワーク」を改定しました。( 以下、改定 後のフレームワークを「 本フレームワーク」という。) 当社は、第三者評価機関である株式会社日本格付研究所 ( 以下 「JCR」という。)より、本フレームワークに関連する 以下の原則等 ( 以下 「 原則等 」という。)への適格性に係る第三者意見を取得しています。 ・グリーンボンド原則 2021( 注 1) ・グリーンローン原則 2023( 注 2
01/15 16:27 9503 関西電力
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、ゼロカーボンロードマップの改定およびのアップデートの内容反映等を行うた め、「 関西電力株式会社グリーン/トランジション・ファイナンス・フレームワーク」を改定しました。( 以下、改定 後のフレームワークを「 本フレームワーク」という。) 当社は、第三者評価機関である株式会社日本格付研究所 ( 以下 「JCR」という。)より、本フレームワークに関連する 以下の原則等 ( 以下 「 原則等 」という。)への適格性に係る第三者意見を取得しています。 ・グリーンボンド原則 2021( 注 1) ・グリーンローン原則 2023( 注 2) ・サステナビリティ・リンク・ボンド原則 2023( 注 3
11/12 09:00 9101 日本郵船
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充当する予定でありま す。 なお、本社債の手取金については、全額をに掲げた「2050 年に向けた船舶燃料転換シナリオ」で予定 する投資 ( 新規支出及び既存支出のリファイナンス)であるLNG 燃料船に関する支出に充当する予定であります。 2/13 「 第一部証券情報第 2 売出要項 」の次に以下の内容を追加します。 【 募集又は売出しに関する特別記載事項 】 < 日本郵船株式会社第 ( 未定 ) 回無担保社債 ( 社債間限定同順位特約付 )(トランジションボンド)に関する情報 > 当社は、2025 年 2 月、既存のフレームワークを改訂し、グリーン/トランジションファイナンス
10/31 13:40 3289 東急不動産ホールディングス
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、サステナビリティ・リンク・ローン原則等の国際原則との整合性に配慮しつつ、市場関係者の実務担当 者がグリーンローン及びサステナビリティ・リンク・ローンに関する具体的対応を検討する際に参考とし得 る、具体的対応の例や我が国の特性に即した解釈を示すことで、グリーンローン及びサステナビリティ・リ ンク・ローンを国内でさらに普及させることを目的に、環境省が2024 年 11 月に公表したガイドラインです。 1.KPIの選定 本社債においては、以下のKPIを使用します。当社は「 長期経営方針 」 及び「 2030」において環 境経営を全社方針として据え、「 脱炭素社会 」「 循環型社会
10/07 09:13 5411 JFEホールディングス
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指します。 そのような背景の中、2021 年 5 月に第 7 次 (24 年度まで)を公表しています。第 7 次 期間を創立以来最大の変革期ととらえ、新たなステージへ飛躍するための4 年間と位置付け、鉄鋼事業のCO 2 排出削減については今中計期間末に2013 年度比 18%の削減を計画しております。なお、カーボンニュートラル を目指す投資 ( 以下、「グリーントランスフォーメーション投資 」) 額として、第 7 次期間で、 鉄鋼事業における1,600 億円を含めグループ全体で3,400 億円を計画しております。 なお、鉄鋼事業における投資 (1,600 億
08/18 15:31 7550 ゼンショーホールディングス
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と発展に責任をおい、世界から飢餓と貧困を撲滅する」を企業理念として掲げてい ます。この企業理念を実現するため、当社は原料から消費の終了まですべてのプロセスに責任をおう全地球規模の卓越した マス・マーチャンダイジング・システム( 以下 「MMD」といいます。)の構築を目指しています。 今般、「フード業世界一 」を目指し、成長を加速していくために、を策定し、グローバルな店舗展開の加 速、DX・AIを活用した技術革新及びグローバルMMDの深化を重点施策として定めております。グローバルすき家、グ ローバルはま寿司、テイクアウト寿司等の出店を加速し、積極的な店舗改装投資を実施していくにあたり
07/28 13:06 9503 関西電力
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発行登録書 【 募集又は売出しに関する特別記載事項 】 < 本社債に関する情報 > トランジション・ボンドとしての適格性について 当社は、2022 年 3 月に、「 関西電力株式会社グリーンボンド・フレームワーク」を策定し、2024 年 3 月に、ゼロカー ボン社会に向けた取組みを一層推進していくため、「 関西電力株式会社グリーン/トランジション・ファイナンス・フ レームワーク」を策定しました。 また、2024 年 6 月に、ゼロカーボンロードマップの改定およびのアップデートの内容反映等を行うた め、「 関西電力株式会社グリーン/トランジション・ファイナンス・フレームワーク」を改定
07/28 10:54 9513 電源開発
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年のカーボンニュートラル実現に向けたアクションプランやロードマップを公表しま した。 同年 4 月、当社はJ-POWER “BLUE MISSION 2050”に基づくカーボンニュートラルへの挑戦の第一歩として、2021~ 2023 年度の3ヵ年の取り組みを新たなとして策定しました。また、2023 年 5 月、2030 年度のCO2 排出量削 減目標の引上げを行いました。 2030 年度のCO2 排出量削減目標引き上げや、J-POWERグループのアクションプラン及びロードマップは、エネルギー 基本計画で示される2030 年度の温室効果ガス削減割合や、分野別ロードマップ( 電力 )と
05/16 13:03 9503 関西電力
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グリーンボンド・フレームワーク」を策定し、2024 年 3 月に、ゼロカー ボン社会に向けた取組みを一層推進していくため、「 関西電力株式会社グリーン/トランジション・ファイナンス・フ レームワーク」を策定しました。 また、2024 年 6 月に、ゼロカーボンロードマップの改定およびのアップデートの内容反映等を行うた め、「 関西電力株式会社グリーン/トランジション・ファイナンス・フレームワーク」を改定しました。( 以下、改定 後のフレームワークを「 本フレームワーク」という。) 当社は、第三者評価機関である株式会社日本格付研究所 ( 以下 「JCR」という。)より、本
04/25 15:00 9503 関西電力
訂正発行登録書 訂正発行登録書
関する特別記載事項 】 < 本社債に関する情報 > トランジション・ボンドとしての適格性について 当社は、2022 年 3 月に、「 関西電力株式会社グリーンボンド・フレームワーク」を策定し、2024 年 3 月に、ゼロカー ボン社会に向けた取組みを一層推進していくため、「 関西電力株式会社グリーン/トランジション・ファイナンス・フ レームワーク」を策定しました。 また、2024 年 6 月に、ゼロカーボンロードマップの改定およびのアップデートの内容反映等を行うた め、「 関西電力株式会社グリーン/トランジション・ファイナンス・フレームワーク」を改定しました。( 以下、改定 後の
03/28 09:01 9101 日本郵船
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償還資金および運転資金に充当する予定でありま す。 なお、本社債の手取金については、全額をに掲げた「2050 年に向けた船舶燃料転換シナリオ」で予定 する投資 ( 新規支出及び既存支出のリファイナンス)であるLNG 燃料船に関する支出に充当する予定であります。 2/12 「 第一部証券情報第 2 売出要項 」の次に以下の内容を追加します。 【 募集又は売出しに関する特別記載事項 】 < 日本郵船株式会社第 49 回無担保社債 ( 社債間限定同順位特約付 )(トランジションボンド)に関する情報 > 当社は、2025 年 2 月、既存のフレームワークを改訂し、グリーン
03/21 13:17 9503 関西電力
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2 売出要項 」の次に以下の内容を追加します。 【 募集又は売出しに関する特別記載事項 】 < 本社債に関する情報 > トランジションボンドとしての適格性について 当社は、2022 年 3 月に、「 関西電力株式会社グリーンボンド・フレームワーク」を策定し、2024 年 3 月に、ゼロカー ボン社会に向けた取組みを一層推進していくため、「 関西電力株式会社グリーン/トランジション・ファイナンス・フ レームワーク」を策定しました。 また、2024 年 6 月に、ゼロカーボンロードマップの改定およびのアップデートの内容反映等を行うた め、「 関西電力株式会社グリーン/トランジション
03/19 15:09 9201 日本航空
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キャッシュ・フローの状況の分析 」 等 に記載されている「2021-2025 年度 JALグループ 」に係る「2021-2025 年度 JALグループ ローリングプラン2024」 並びに半期報告書の「 第一部企業情報第 2 事業の状況 2 経営者による財政状態、経 営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析 」に記載されている2025 年度のEBIT 目標値については、経営環境の変化を 踏まえて残り1カ年の計画を軌道修正するため、2025 年 3 月 19 日付で「2021-2025 年度 JALグループロー リングプラン2025」を策定しております。また、同有価証券
12/23 13:00 7282 豊田合成
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立を目指しています。そのため、適切なガバナンス体制のもと、SDGsで示されているグ ローバルな課題解決や、ESG( 環境・社会・ガバナンス) 領域に率先して取り組み、お客様・株主 / 投資家・従 業員・サプライヤー・地域社会など、世界中のステークホルダーの皆様からの期待に積極的に応えていきます。 当社が策定した 「2030 事業計画 」において、「 高分子の可能性を追求し、より良い移動と暮らし を未来に繋ぐ会社 」を目指す姿とし、かけがえのない命を守るモビリティ社会の実現に向けた「 安心・安全 」、 多様な価値観に合わせた空間のための「 快適 」、豊かな地球を未来へ残すための「 脱
09/27 15:11 みずほ銀行
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先行きは、欧米の金融引き締めの影響や中国の成長鈍化を受け、緩やかな成長にとどまるものとみられま す。一方、欧米を中心に、労働需給のひっ迫による賃金上昇と物価上昇のスパイラルからインフレが高止まりすること、 一層の金融引き締めによる急激な景気悪化や金融システムの混乱、ウクライナ情勢や中東情勢の緊迫化等の状況によって は、金融資本市場の混乱や一層の景気悪化リスクが懸念され、日本経済についても悪影響を受ける可能性があります。 19/20 EDINET 提出書類 株式会社みずほ銀行 (E03532) 訂正発行登録書 (3) 対処すべき課題 ( 中略 ) ■ ( 中略 ) [カンパニー
08/30 15:00 9434 ソフトバンク
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報革命を通じ人類と社会へ貢献すべく 事業を推進してきました。通信事業の持続的な成長を図りながら、通信キャリアの枠を超え、情報・テクノロジー領域のさ まざまな分野で積極的に事業を展開する成長戦略 「Beyond Carrier」を掲げ、企業価値の最大化に取り組んでいます。 2023 年 5 月 10 日には、当社が「デジタル化社会の発展に不可欠な次世代社会インフラを提供する企業になる」ことを長期 ビジョンとして提唱し、2023 年度から2025 年度までの3 年間でその実現に向けた事業基盤の再構築を目指すを 発表しました。当社は、今後 AIを活用した次世代デジタルサービスが日常に溶け
08/06 10:03 1812 鹿島建設
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当社グループは、SDGsをはじめとした社会課題と事業活動の関連を確認・整理したうえで、社会・環境への影 響度が大きく、かつ当社グループの企業価値向上や事業継続における重要度が高い課題を抽出し、7つのマテリ アリティを特定しています。2024 年には、「 (2024~2026)」 及び「 鹿島環境ビジョン2050plus」 の検討と並行してマテリアリティの見直しを議論し、環境に関する項目を「 脱炭素・資源循環・自然再興への貢 献 」に変更しました。「 鹿島環境ビジョン2050plus」では、3つの分野 「 脱炭素 」「 資源循環 」「 自然再興 」が 相互に関連しあっていることも認
07/23 15:01 4023 クレハ
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と位置付けるフッ化ビニリデン樹脂事業 のさらなる拡大を図るため、環境負荷低減技術も含めた、過去最大級の投資規模となる生産設備の増強を行います。 なお、経済産業省による「 蓄電池の国内生産基盤確保のための先端生産技術導入・開発促進事業の採択事業への助成 金 」および「 経済安全保障推進法に基づく認定供給確保計画 ( 蓄電池 )の認定供給確保計画への助成金 」に対する当 社申請は、いずれも経済産業省に採択いただいております。 2.プロジェクトの評価および選定プロセス ■ 適格プロジェクトの選定プロセス 当社の経理財務部が、最新のに定める環境面での持続可能性に係る目標を踏まえ、対象