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「 受注残 」の検索結果

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直近７日間 直近１ヶ月 開示日の指定なし
発表日 時刻 コード 企業名
10/29 11:30 5834 ＳＢＩリーシングサービス
2026年３月期　第２四半期（中間期）決算説明資料 その他のIR
『2050 年頃までにGHG 排出ゼロ』 目標に合意 」( 令和 5 年 7 月 11 日 ) 等をもとに当社作成 旅客機及び貨物機の受注残機数の推移 航空機材におけるリース割合 17,527 機 出所 :Boeing 社 「COMMERCIAL AIRCRAFT FINANCE MARKET OUTLOOK 2023」を基に当社作成 出所 : 一般財団法人日本航空機開発協会 「 民間航空機に関する市場予測 2025-2044」より 24 事業環境 3 拡大余地の大きい投資家市場 2024 年度、JOLCO 市場は前年度比 41.3% 増。円安効果もありコロナ禍前の水準を大きく超えたも のの
07/29 11:30 5834 ＳＢＩリーシングサービス
2026年３月期　第１四半期決算説明資料 その他のIR
% 削減 CO2 排出 ( 輸送量当たり)を40% 削減 (2008 年比 ) カーボンニュートラルの実現 GHG 排出ゼロ 出所 : 国土交通省 「 航空分野に係る脱炭素化に向けた最近の状況について」( 令和 5 年 3 月 15 日 )、「 国際海運 『2050 年頃までにGHG 排出ゼロ』 目標に合意 」( 令和 5 年 7 月 11 日 ) 等をもとに当社作成 旅客機及び貨物機の受注残機数の推移 航空機材におけるリース割合 17,527 機 出所 :Boeing 社 「COMMERCIAL AIRCRAFT FINANCE MARKET OUTLOOK 2023」を基に当社作成 出所
04/28 11:30 5834 ＳＢＩリーシングサービス
2025年３月期　決算説明資料 その他のIR
『2050 年頃までにGHG 排出ゼロ』 目標に合意 」( 令和 5 年 7 月 11 日 ) 等をもとに当社作成 旅客機及び貨物機の受注残機数の推移 航空機材におけるリース割合 17,601 機 出所 :Boeing 社 「COMMERCIAL AIRCRAFT FINANCE MARKET OUTLOOK 2023」を基に当社作成 出所 : 一般財団法人日本航空機開発協会 「 民間航空機に関する市場予測 2024-2043」より 31 事業環境 3 拡大余地の大きい投資家市場 2023 年度は航空業界のコロナ禍からの回復や経済活動再開に伴う投資家需要の増加により、 JOL・JOLCO
01/30 15:30 5834 ＳＢＩリーシングサービス
2025年３月期　第３四半期決算説明資料 その他のIR
% 削減 CO2 排出 ( 輸送量当たり)を40% 削減 (2008 年比 ) カーボンニュートラルの実現 GHG 排出ゼロ 出所 : 国土交通省 「 航空分野に係る脱炭素化に向けた最近の状況について」( 令和 5 年 3 月 15 日 )、「 国際海運 『2050 年頃までにGHG 排出ゼロ』 目標に合意 」( 令和 5 年 7 月 11 日 ) 等をもとに当社作成 旅客機及び貨物機の受注残機数の推移 航空機材におけるリース割合 17,601 機 出所 :Boeing 社 「COMMERCIAL AIRCRAFT FINANCE MARKET OUTLOOK 2023」を基に当社作成 出所
10/29 15:00 5834 ＳＢＩリーシングサービス
2025年３月期　第２四半期（中間期）決算説明資料 その他のIR
た最近の状況について」( 令和 5 年 3 月 15 日 )、「 国際海運 『2050 年頃までにGHG 排出ゼロ』 目標に合意 」( 令和 5 年 7 月 11 日 ) 等をもとに当社作成 旅客機及び貨物機の受注残機数の推移 航空機材におけるリース割合 17,601 機 出所 :Boeing 社 「COMMERCIAL AIRCRAFT FINANCE MARKET OUTLOOK 2023」を基に当社作成 出所 : 一般財団法人日本航空機開発協会 「 民間航空機に関する市場予測 2024-2043」より 24 事業環境 3 拡大余地の大きい投資家市場 2023 年度は航空業界のコロナ禍から
07/29 15:00 5834 ＳＢＩリーシングサービス
2025年３月期　第１四半期決算説明資料 その他のIR
旅客機及び貨物機の受注残機数の推移 航空機材におけるリース割合 17,601 機 出所 :Boeing 社 「COMMERCIAL AIRCRAFT FINANCE MARKET OUTLOOK 2023」を基に当社作成 出所 : 一般財団法人日本航空機開発協会 「 民間航空機に関する市場予測 2024-2043」より 24 事業環境 3 拡大余地の大きい投資家市場 2023 年度は航空業界のコロナ禍からの回復や経済活動再開に伴う投資家需要の増加により、 JOL・JOLCOマーケットはコロナ禍前の水準を上回った 当社の主な潜在顧客は、利益を計上している未上場法人であり、投資家市場の拡大余地は
06/24 15:00 5834 ＳＢＩリーシングサービス
事業計画及び成長可能性に関する事項 その他のIR
たり)を40% 削減 (2008 年比 ) カーボンニュートラルの実現 GHG 排出ゼロ 出所 : 国土交通省 「 航空分野に係る脱炭素化に向けた最近の状況について」( 令和 5 年 3 月 15 日 )、「 国際海運 『2050 年頃までにGHG 排出ゼロ』 目標に合意 」( 令和 5 年 7 月 11 日 ) 等をもとに当社作成 旅客機及び貨物機の受注残機数の推移 航空機材におけるリース割合 14,802 機 出所 :Boeing 社 「COMMERCIAL AIRCRAFT FINANCE MARKET OUTLOOK 2023」を基に当社作成 出所 : 一般財団法人日本航空機開発協会
04/26 15:30 5834 ＳＢＩリーシングサービス
2024年３月期　決算説明資料 その他のIR
最近の状況について」( 令和 5 年 3 月 15 日 )、「 国際海運 『2050 年頃までにGHG 排出ゼロ』 目標に合意 」( 令和 5 年 7 月 11 日 ) 等をもとに当社作成 旅客機及び貨物機の受注残機数の推移 航空機材におけるリース割合 14,802 機 出所 :Boeing 社 「COMMERCIAL AIRCRAFT FINANCE MARKET OUTLOOK 2023」を基に当社作成 出所 : 一般財団法人日本航空機開発協会 「 民間航空機に関する市場予測 2023-2042」より 27 事業環境 3 拡大余地の大きい投資家市場 航空業界のコロナ禍からの回復や、経済活動
01/30 15:30 5834 ＳＢＩリーシングサービス
2024年３月期　第３四半期決算説明資料 その他のIR
成 旅客機及び貨物機の受注残機数の推移 航空機材におけるリース割合 14,802 機 出所 :Boeing 社 「COMMERCIAL AIRCRAFT FINANCE MARKET OUTLOOK 2023」を基に当社作成 出所 : 一般財団法人日本航空機開発協会 「 民間航空機に関する市場予測 2023-2042」より 22事業環境 3 拡大余地の大きい投資家市場 航空業界のコロナ禍からの回復や、経済活動再開に伴う投資家需要の増加により、JOL・JOLCO マーケットはコロナ禍前の水準に回復が見込まれる 当社の主な潜在顧客は、利益を計上している未上場法人であり、投資家市場の拡大余地は 非常
10/27 15:30 5834 ＳＢＩリーシングサービス
2024年３月期　第２四半期決算説明資料 その他のIR
素化に向けた最近の状況について」( 令和 5 年 3 月 15 日 )、「 国際海運 『2050 年頃までにGHG 排出ゼロ』 目標に合意 」( 令和 5 年 7 月 11 日 ) 等をもとに当社作成 旅客機および貨物機の受注残機数の推移 航空機材におけるリース割合 14,802 機 出所 :Boeing 社 「COMMERCIAL AIRCRAFT FINANCE MARKET OUTLOOK 2023」を基に当社作成 出所 : 一般財団法人日本航空機開発協会 「 民間航空機に関する市場予測 2023-2042」より 22事業環境 3 拡大余地の大きい投資家市場 航空業界のコロナ禍からの回復
07/27 15:00 5834 ＳＢＩリーシングサービス
2024年３月期　第１四半期決算説明資料 その他のIR
に向けた最近の状況について」( 令和 5 年 3 月 15 日 )、「 国際海運 『2050 年頃までにGHG 排出ゼロ』 目標に合意 」( 令和 5 年 7 月 11 日 ) 等をもとに当社作成 旅客機および貨物機の受注残機数の推移 航空機材におけるリース割合 14,802 機 出所 :Boeing 社 「COMMERCIAL AIRCRAFT FINANCE MARKET OUTLOOK 2023」を基に当社作成 出所 : 一般財団法人日本航空機開発協会 「 民間航空機に関する市場予測 2023-2042」より 22事業環境 3 拡大余地の大きい投資家市場 航空業界のコロナ禍からの回復や