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  • ・証券取引所等で開示されているコーポレートガバナンス情報
  • ・証券取引所等に提出されている定款・株主総会招集通知を収録
コロナ の検索結果　11件中 1-11件目(4.603秒)
四半期報告書－第83期第1四半期(2023/04/01－2023/06/30)
2023/08/07 【6779】日本電波工業株式会社、四半期報告書
四半期報告書－第83期第1四半期(2023/04/01－2023/06/30)
引用：コロナウイルスの封じ込めを狙う 「ゼロコロナ」 政策が解除されたものの、景気回復の勢いは見られませんでした。 当社の主力事業領域である自動車市場では、半導体不足の緩和が見られるようになったものの、一部では半導体 不足の影響は継続し、Tier1メーカー( 完成車メーカーに部品を供給するメーカー)における生産回復の足枷となり ました。また、スマートフォンの世界生産台数は前四半期 (1~3 月 )に続き、低調に推移しました。 このような状況下、当社売上高の半分以上を占める車載向けは、主として海外 Tier...
四半期報告書－第83期第3四半期(2023/10/01－2023/12/31)
2024/02/07 【6779】日本電波工業株式会社、四半期報告書
四半期報告書－第83期第3四半期(2023/10/01－2023/12/31)
引用： 市況の低迷や消費の停滞などにより、景気回復は力強さを欠く状況が継続しました。 当社の主力事業領域である車載市場では、新型コロナウイルス禍等の供給制約下で積み上がっていたTier1メー カー( 完成車メーカーに部品を供給するメーカー)の在庫の調整は徐 々に進みました。また、大手スマートフォン メーカーの製品需要は順調に推移しました。 この結果、当社の2023 年度第 3 四半期連結会計期間 (10~12 月 )の売上高は12,835 百万円となりました。2023 年度 第 2 四半期連結会計期間...
四半期報告書－第82期第3四半期(2022/10/01－2022/12/31)
2023/02/07 【6779】日本電波工業株式会社、四半期報告書
四半期報告書－第82期第3四半期(2022/10/01－2022/12/31)
引用：減速懸念が強まりました。一方、インフ レの鈍化を示唆する経済指標が出て来ており、利上げ打ち止めのタイミングが焦点となっております。 当社の主力事業領域である自動車市場では、世界的な半導体不足が長期化し、生産台数回復の足枷となりまし た。中国では新型コロナウイルスの封じ込めを狙う「ゼロコロナ」 政策により、2022 年 5 月末までの2か月間、上 海において物流網の混乱が起き、2022 年 11 月には河南省鄭州市ロックダウンの影響を受け、スマートフォンの世界 的な受託生産を担うEMSメーカーの主力...
四半期報告書－第82期第2四半期(令和4年7月1日－令和4年9月30日)
2022/11/08 【6779】日本電波工業株式会社、四半期報告書
四半期報告書－第82期第2四半期(令和4年7月1日－令和4年9月30日)
引用：及びキャッシュ・フローの状況の分析 】 当社グループの事業内容は水晶関連製品の一貫製造とその販売であり、区分すべき事業セグメントが存在しないた め、報告セグメントは単一となっております。なお、文中の将来に関する事項は、当四半期連結会計期間の末日現在 において当社グループが判断したものであります。 (1) 経営成績 当第 2 四半期連結累計期間における世界経済は、エネルギーや食料などの価格高騰により世界的にインフレが進 行し、インフレに対処するため欧米では利上げを進めております。また、中国では新型コロナ...
四半期報告書－第82期第1四半期(令和4年4月1日－令和4年6月30日)
2022/08/05 【6779】日本電波工業株式会社、四半期報告書
四半期報告書－第82期第1四半期(令和4年4月1日－令和4年6月30日)
引用： において当社グループが判断したものであります。 (1) 経営成績 当第 1 四半期連結累計期間における世界経済は、新型コロナウイルス禍からの需要回復が進む中で、ロシアのウ クライナ侵攻によりエネルギー・穀物の価格が高騰したことで、世界的にインフレが加速しました。インフレに対 処するため欧米では利上げを進めておりますが、米国では4~6 月のGDP 成長率が2 四半期連続のマイナス成長 となり、欧州においても景気減速懸念が強まっております。中国では「ゼロコロナ」 政策による都市封鎖により経 済活動が滞り、同国...
四半期報告書－第81期第1四半期(令和3年4月1日－令和3年6月30日)
2021/08/06 【6779】日本電波工業株式会社、四半期報告書
四半期報告書－第81期第1四半期(令和3年4月1日－令和3年6月30日)
引用：の緊急事態宣言が発令されるなど、個人消費の停滞感は強く、景 気は厳しい状況が継続しました。世界的にワクチンの普及が進むものの、新型コロナウイルスのインド型 (デルタ 型 )の感染が拡大しており、予断を許さない状況が継続しております。 当社売上高の約半分を占める車載市場では、世界的な半導体供給不足の影響を受け、一部の自動車メーカーでは 生産調整を余儀なくされましたが、当社の車載向け販売は概ね堅調であり、第 1 四半期の売上高は、新型コロナウ イルス感染拡大の影響を受けて売上高が大きく減少した前年の2...
四半期報告書－第80期第2四半期(令和2年7月1日－令和2年9月30日)
2020/11/12 【6779】日本電波工業株式会社、四半期報告書
四半期報告書－第80期第2四半期(令和2年7月1日－令和2年9月30日)
引用： Partnership (Limited Partnership)の子会社 Sito Microelectronics Technology (Shanghai) Co., Ltd. への当該株式の51%の譲渡について、2020 年 10 月 30 日に完了したこと等により、当面の間の資金繰りについて懸念が 大きく低減いたしました。また、当第 1 四半期連結会計期間において、新型コロナウイルス感染拡大の影響等によ り、売上高が前年同四半期に対して18.8% 減少しましたが、当第 2 四半期連結会計期間...
四半期報告書－第80期第3四半期(令和2年10月1日－令和2年12月31日)
2021/02/12 【6779】日本電波工業株式会社、四半期報告書
四半期報告書－第80期第3四半期(令和2年10月1日－令和2年12月31日)
引用： (Limited Partnership)の子会社 Sito Microelectronics Technology (Shanghai) Co., Ltd.への当該株 式の51%の譲渡について、2020 年 10 月 30 日に完了したこと等により、当面の間の資金繰りについて懸念が大きく低減 いたしました。また、当第 1 四半期連結会計期間において、新型コロナウイルス感染拡大の影響等により、売上高が 前年同四半期に対して18.8% 減少しましたが、当第 3 四半期連結会計期間においては、売上高が前年同四半期...
四半期報告書－第81期第2四半期(令和3年7月1日－令和3年9月30日)
2021/11/11 【6779】日本電波工業株式会社、四半期報告書
四半期報告書－第81期第2四半期(令和3年7月1日－令和3年9月30日)
引用：セグメントが存在しないた め、報告セグメントは単一となっております。なお、文中の将来に関する事項は、当四半期連結会計期間の末日現在 において当社グループが判断したものであります。 (1) 経営成績 当第 2 四半期連結累計期間における世界経済は、新型コロナウイルスの感染拡大による自動車関連部材等の供給 網への影響が顕在化し、景気回復の勢いに影を落としました。また、中国では資源高に電力供給制限も重なり、景 気の停滞感が強まりました。半導体等の部材不足に起因する供給網への影響は予想以上に長引く可能性...
四半期報告書－第80期第1四半期(令和2年4月1日－令和2年6月30日)
2020/08/07 【6779】日本電波工業株式会社、四半期報告書
四半期報告書－第80期第1四半期(令和2年4月1日－令和2年6月30日)
引用：及び日本における景気は過去に例を見ない大幅な落ち込みとなった模様 です。各国ではコロナウィルス感染拡大の防止と経済活動との両立を探る試みがなされておりますが、足下におい ては世界の新規感染者数の拡大が続いており、先行き不透明感の高い状況が継続しております。 当第 1 四半期の車載市場においては、新型コロナウィルス感染拡大の影響を受け、世界の主要メーカーにおいて 生産活動が停滞しました。世界の新車販売台数も、米欧を中心に大きく落ち込みました。このような事業環境の 下、当社売上高の半分近くを占めていた車載...
四半期報告書－第81期第3四半期(令和3年10月1日－令和3年12月31日)
2022/02/08 【6779】日本電波工業株式会社、四半期報告書
四半期報告書－第81期第3四半期(令和3年10月1日－令和3年12月31日)
引用：不足に起因する供給網への影響や新型コロナウイルスの新た な変異型であるオミクロン型の感染拡大が回復の勢いに影を落としました。また、米国ではインフレ抑制を目的と した金融の引き締めを強化させる方針を示しており、世界経済における先行き不透明感が継続しております。 そのような状況において、当社の主力事業領域である自動車市場では半導体等の部材不足が完成車メーカーの生 産に影響を与えております。しかし、当社顧客であるTier1( 完成車メーカーに部品を供給するメーカー)からの受 注は、第 2 四半期 (7...
  
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