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コロナ の検索結果　55件中 1-30件目(7.675秒)
京成電鉄株式会社による関東鉄道株式会社の完全子会社化に関する株式交換契約締結(簡易株式交換)のお知らせ
2024/04/26 【9009】京成電鉄株式会社、その他のIR
京成電鉄株式会社による関東鉄道株式会社の完全子会社化に関する株式交換契約締結(簡易株式交換)のお知らせ
引用：を幅広く展開しており、2022 年には、将来的な沿線人口の減少や少子高齢化の進展及び 成田空港の機能強化等、当社グループを取り巻く環境が変化する中においても収益規模を拡大し、 持続的な成長を実現するため、長期経営計画 「Dプラン」 並びに中期経営計画 「D1プラン」(2022 年度 ~2024 年度 )を策定いたしました。 D1プランでは、中期経営目標として、コロナ禍による低迷から成長軌道へと回帰するととも に、「 京成グループの事業エリアのみなさまとの共創、及び、日本の玄関口、成田空港の機能強 化...
臨時報告書
2024/04/26 【9009】京成電鉄株式会社、臨時報告書
臨時報告書
引用：します」というグループ経営理念に則し、東京都東部・千葉県・茨城県を主な営業エリアとして、総 合生活企業グループとして運輸業・不動産業・流通業等の事業を幅広く展開しており、2022 年には、将来的な沿線人 口の減少や少子高齢化の進展及び成田空港の機能強化等、当社グループを取り巻く環境が変化する中においても収益 規模を拡大し、持続的な成長を実現するため、長期経営計画 「Dプラン」 並びに中期経営計画 「D1プラン」(2022 年度 ~2024 年度 )を策定いたしました。 D1プランでは、中期経営目標として、コロナ禍...
法定事前開示書類（株式交換）（関東鉄道株式会社）
2024/04/26 【9009】京成電鉄株式会社、その他
法定事前開示書類（株式交換）（関東鉄道株式会社）
引用：となっていること、及び、新型コロナウイルス感染拡大が終息 した後も、テレワーク及び Web 会議の定着等により、新型コロナウイル ス感染拡大前に比べ、業績は 90% 程度までしか回復しないと見込まれる こと、そのために、労働条件及び労働環境の改善によって人員を確保す ることを予定しているほか、限られた人員を効率よく活用する施策を講 じていることが説明された。 他方で、京成電鉄からは、本特別委員会に対し、関東鉄道が京成電鉄 の完全子会社となり、事業ノウハウ等を有効活用するとともに、従来以 上に緊密化した連携を図りグループ...
株主提案に対する当社取締役会の反対意見に関するお知らせ
2024/05/20 【9009】京成電鉄株式会社、その他のIR
株主提案に対する当社取締役会の反対意見に関するお知らせ
引用：かつ快適な移動を支える極めて公 共性の高い事業です。 他方で、鉄道事業は、日 々の運行において多くのお客様にご利用いただいていることから、 外部環境の変化等にかかわらず、中長期的視点に基づく安定的な事業運営が求められますが、 少子高齢化の進展等により、我が国の鉄道事業一般には、段階的に乗降客数の減少が見込まれ る厳しい事業環境にあります。当社の鉄道事業は、空港輸送の一層の成長が期待できるという 意味において、相対的には恵まれた環境にありますが、近年のコロナ禍においては、人流の減 少やインバウンド需要...
四半期報告書－第181期第3四半期(2023/10/01－2023/12/31)
2024/02/13 【9009】京成電鉄株式会社、四半期報告書
四半期報告書－第181期第3四半期(2023/10/01－2023/12/31)
引用： 】 文中の将来に関する事項は、当四半期連結会計期間の末日現在において判断したものであります。 (1) 経営成績の状況 当第 3 四半期連結累計期間におけるわが国経済は、5 月に新型コロナウイルス感染症の感染症法上の分類が5 類 に移行し、企業収益の改善や個人消費の持ち直しがみられるものの、雇用環境の変化に加え、円安や物価上昇の影 響もあり、緩やかな回復となりました。 このような状況の中で、当社グループは、中期経営計画 「D1プラン」(2022~2024 年度 )において、「コロナ 禍による低迷から成長...
四半期報告書－第181期第2四半期(2023/07/01－2023/09/30)
2023/11/14 【9009】京成電鉄株式会社、四半期報告書
四半期報告書－第181期第2四半期(2023/07/01－2023/09/30)
引用：の状況 当第 2 四半期連結累計期間におけるわが国経済は、5 月に新型コロナウイルス感染症の感染症法上の分類が5 類 に移行し、企業収益や雇用情勢に改善の動きがみられることに加え、個人消費が持ち直しているものの、円安や物 価上昇の影響もあり、緩やかな回復となりました。 このような状況の中で、当社グループは、中期経営計画 「D1プラン」(2022~2024 年度 )において、「コロナ 禍による低迷から成長軌道へと回帰するとともに、長期ビジョン実現に向けた経営推進体制を整備する」を中期経 営目標...
四半期報告書－第181期第1四半期(2023/04/01－2023/06/30)
2023/08/10 【9009】京成電鉄株式会社、四半期報告書
四半期報告書－第181期第1四半期(2023/04/01－2023/06/30)
引用：事業年度の有価証券報告書に記載した「 事業等のリスク」についての重要 な変更はありません。 2 【 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析 】 文中の将来に関する事項は、当四半期連結会計期間の末日現在において判断したものであります。 (1) 経営成績の状況 当第 1 四半期連結累計期間におけるわが国経済は、5 月に新型コロナウイルス感染症の感染症法上の分類が5 類 に移行し、企業収益や雇用情勢に改善の動きがみられることに加え、個人消費が持ち直しているなど、緩やかに回 復...
2024年３月期 決算短信〔日本基準〕（連結）
2024/04/26 【9009】京成電鉄株式会社、決算発表
2024年３月期 決算短信〔日本基準〕（連結）
引用：,283.35 2023 年 3 月期 605,633 176,421 29.1 1,044.36 ( 参考 ) 自己資本 2024 年 3 月期 210,376 百万円 2023 年 3 月期 176,421 百万円 < 個別業績の前期実績との差異理由 > 2024 年 3 月期の個別業績につきましては、インバウンド需要の増加により成田空港輸送が好調に推移したことや新型コロナウイルス感染症の感染症法上の分 類が5 類に移行したことに伴い移動需要が回復したことにより鉄道事業が増収増益となったこと、関係...
2024年３月期 第２四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
2023/10/31 【9009】京成電鉄株式会社、決算発表
2024年３月期 第２四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
引用： ……………………………………………………………………… P11 - 1 -京成電鉄 ㈱(9009) 2024 年 3 月期第 2 四半期決算短信 1. 当四半期決算に関する定性的情報 (1) 経営成績に関する説明 当第 2 四半期連結累計期間におけるわが国経済は、5 月に新型コロナウイルス感染症の感染症法上の分類が5 類 に移行し、企業収益や雇用情勢に改善の動きがみられることに加え、個人消費が持ち直しているものの、円安や物 価上昇の影響もあり、緩やかな回復となりました。 このような状況の中で、当社グループは、中期経営計画 「D1プラン」(2022...
2024年３月期　第１四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
2023/07/31 【9009】京成電鉄株式会社、決算発表
2024年３月期　第１四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
引用： ) …………………………………………………………… P8 ( 株主資本の金額に著しい変動があった場合の注記 ) …………………………………… P8 (セグメント情報 ) …………………………………………………………………………… P8 3. 四半期決算補足説明資料 ……………………………………………………………………… P9 - 1 -京成電鉄 ㈱(9009) 2024 年 3 月期第 1 四半期決算短信 1. 当四半期決算に関する定性的情報 (1) 経営成績に関する説明 当第 1 四半期連結累計期間におけるわが国経済は、5 月に新型コロナ...
四半期報告書－第180期第3四半期(2022/10/01－2022/12/31)
2023/02/14 【9009】京成電鉄株式会社、四半期報告書
四半期報告書－第180期第3四半期(2022/10/01－2022/12/31)
引用：) 経営成績の状況 当第 3 四半期連結累計期間におけるわが国経済は、新型コロナウイルス感染症 ( 以下 「 感染症 」)による厳しい 状況が緩和され、企業収益は一部に弱さがみられるものの、総じてみれば改善しており、個人消費及び雇用情勢に 持ち直しの動きがみられました。 このような状況の中で、当社は、7 月に長期経営計画 「Dプラン」(2022~2030 年度 )を策定し、「 京成グルー プの事業エリアのみなさまとの共創、及び、日本の玄関口、成田空港の機能強化への寄与を通じ、サステナブルな 社会の実現...
2023年3月期 決算短信〔日本基準〕（連結）
2023/04/28 【9009】京成電鉄株式会社、決算発表
2023年3月期 決算短信〔日本基準〕（連結）
引用：の経営成績の概況 当連結会計年度におけるわが国経済は、新型コロナウイルス感染症 ( 以下 「 感染症 」)による厳しい状況が緩和 され、企業収益は一部に弱さがみられるものの、総じてみれば改善しており、個人消費及び雇用情勢に持ち直しの 動きがみられました。 このような状況の中で、当社は、長期経営計画 「Dプラン」(2022~2030 年度 )を策定し、「 京成グループの事 業エリアのみなさまとの共創、及び、日本の玄関口、成田空港の機能強化への寄与を通じ、サステナブルな社会の 実現に貢献する」を2030...
個別業績の前期実績との差異に関するお知らせ
2023/04/28 【9009】京成電鉄株式会社、その他のIR
個別業績の前期実績との差異に関するお知らせ
引用：における新型コロナウイルス感染症に対する水 際対策の緩和に伴う移動需要の回復や、賃貸業における新規賃貸物件の寄与により増収となり、3 期ぶりの営業利 益となりました。経常利益、当期純利益は営業収益の増加のほか、受取配当金の増加によりいずれも3 期ぶりの利 益となり、前期実績との差異が生じました。 以上...
2023年3月期　第3四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
2023/01/31 【9009】京成電鉄株式会社、決算発表
2023年3月期　第3四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
引用：に関する説明 当第 3 四半期連結累計期間におけるわが国経済は、新型コロナウイルス感染症 ( 以下 「 感染症 」)による厳しい 状況が緩和され、企業収益は一部に弱さがみられるものの、総じてみれば改善しており、個人消費及び雇用情勢に 持ち直しの動きがみられました。 このような状況の中で、当社は、7 月に長期経営計画 Dプラン(2022~2030 年度 )を策定し、「 京成グループの 事業エリアのみなさまとの共創、及び、日本の玄関口、成田空港の機能強化への寄与を通じ、サステナブルな社会 の実現に貢献...
四半期報告書－第180期第2四半期(令和4年7月1日－令和4年9月30日)
2022/11/14 【9009】京成電鉄株式会社、四半期報告書
四半期報告書－第180期第2四半期(令和4年7月1日－令和4年9月30日)
引用：は、新型コロナウイルス感染症 ( 以下 「 感染症 」)による厳しい 状況が緩和され、企業収益は一部に弱さがみられるものの、総じてみれば改善しており、個人消費及び雇用情勢に 持ち直しの動きがみられました。 このような状況の中で、当社は、7 月に長期経営計画 「Dプラン」(2022~2030 年度 )を策定し、「 京成グルー プの事業エリアのみなさまとの共創、及び、日本の玄関口、成田空港の機能強化への寄与を通じ、サステナブルな 社会の実現に貢献する」を2030 年におけるグループビジョンといたし...
連結業績予想の修正に関するお知らせ
2022/11/25 【9009】京成電鉄株式会社、業績修正
連結業績予想の修正に関するお知らせ
引用： (2022 年 3 月期 ) 214,157 △5,201 △3,191 △4,438 △26.33 2. 修正の理由 新型コロナウイルス感染症に対する水際対策として、本年 10 月 10 日まで入国者総数が管理されていたことや、 電力料及び燃料費の高騰等により、営業収益、営業利益及び経常利益は前回発表予想から下方修正しております。 一方、新京成電鉄株式会社の連結子会社化による負ののれん発生益を計上したことにより、親会社株主に帰属す る当期純利益は、前回発表予想から上方修正しております。 詳細...
2023年3月期 第2四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
2022/10/31 【9009】京成電鉄株式会社、決算発表
2023年3月期 第2四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
引用： ……………………………………………………………………… P9 - 1 -京成電鉄 ㈱(9009) 2023 年 3 月期第 2 四半期決算短信 1. 当四半期決算に関する定性的情報 (1) 経営成績に関する説明 当第 2 四半期連結累計期間におけるわが国経済は、新型コロナウイルス感染症 ( 以下 「 感染症 」)による厳しい 状況が緩和され、企業収益は一部に弱さがみられるものの、総じてみれば改善しており、個人消費及び雇用情勢に 持ち直しの動きがみられました。 このような状況の中で、当社は、7 月に長期経営計画 Dプラン(2022~2030 年度...
京成グループ長期経営計画「Ｄプラン」及び中期経営計画「Ｄ１プラン」の策定について
2022/07/29 【9009】京成電鉄株式会社、その他のIR
京成グループ長期経営計画「Ｄプラン」及び中期経営計画「Ｄ１プラン」の策定について
引用：」の意味を込めて「Dプラン」といたしました。 中期経営計画 「D1プラン」は、「コロナ禍による低迷から成長軌道へと回帰するとともに、長 期ビジョン実現に向けた経営推進体制を整備する」ことを中期経営目標として掲げております。各 種施策を着実に推進することで、長期経営計画に掲げる長期グループビジョンの実現に向け体制を 整え、再び成長軌道へと回帰することを目指してまいります。 詳細につきましては別紙をご参照ください。 以上別紙 長期経営計画・中期経営計画 2022 年 7 月 29 日 京成電鉄株式会社目...
有価証券報告書－第180期(2022/04/01－2023/03/31)
2023/06/29 【9009】京成電鉄株式会社、有価証券報告書
有価証券報告書－第180期(2022/04/01－2023/03/31)
引用： )は、「コロナ禍に よる低迷から成長軌道へと回帰するとともに、長期ビジョン実現に向けた経営推進体制を整備する」ことを中期経 営目標として掲げております。各種施策を着実に推進することで、長期経営計画に掲げる長期グループビジョンの 実現に向け体制を整え、再び成長軌道へと回帰することを目指しております。 (3) 目標とする経営指標 中期経営計画 「D1プラン」(2022~2024 年度 )の数値計画を以下のとおり設定しております。 中期経営計画 「D1プラン」 2024 年度計画 営業収益 営業利益 3,390...
四半期報告書－第180期第1四半期(令和4年4月1日－令和4年6月30日)
2022/08/10 【9009】京成電鉄株式会社、四半期報告書
四半期報告書－第180期第1四半期(令和4年4月1日－令和4年6月30日)
引用：、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると 認識している主要なリスクの発生又は前事業年度の有価証券報告書に記載した「 事業等のリスク」についての重要 な変更はありません。 2 【 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析 】 文中の将来に関する事項は、当四半期連結会計期間の末日現在において判断したものであります。 (1) 経営成績の状況 当第 1 四半期連結累計期間におけるわが国経済は、新型コロナウイルス感染症 ( 以下 「 感染症...
特別利益の計上に関するお知らせ
2022/10/31 【9009】京成電鉄株式会社、その他のIR
特別利益の計上に関するお知らせ
引用：の影響はあるものの、新型コロナウイル ス感染症に対する水際対策の緩和が業績に与える影響を慎重に見極める必要があることから、現時点での 修正は行いません。 今後、予想値の精査を行い、連結業績予想の修正が必要と判断した場合には速やかに公表いたします。 以上...
コーポレート・ガバナンス報告書
2023/12/15 【9009】京成電鉄株式会社、コーポレート・ガバナンス報告書
コーポレート・ガバナンス報告書
引用：から2024 年度にわたる「D1プラン」においては、「コロナ禍による低迷から成長軌道へと回帰するとともに、長期ビジョン実現に向けた 経営推進体制を整備する」を中期経営目標として、基本的かつ永続的ニーズである安全・安心を根幹とした上で、ビジョン実現に向けた方向性と なる1 日 々の暮らし、2 観光振興、3 空港輸送、また、基盤整備として4ガバナンス、5 人材をグループ長期経営課題とし、取り組んでまいりま す。 3 利益還元の考え方 当社グループは鉄道事業を中心とする公共性の高い業種であるため、当社...
2022年3月期 第3四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
2022/01/31 【9009】京成電鉄株式会社、決算発表
2022年3月期 第3四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
引用：) 2022 年 3 月期第 3 四半期決算短信 1. 当四半期決算に関する定性的情報 (1) 経営成績に関する説明 当第 3 四半期連結累計期間におけるわが国経済は、新型コロナウイルス感染症 ( 以下 「 感染症 」)の影響が大き く、個人消費に持ち直しの動きがみられるものの、雇用情勢及び非製造業の一部における企業収益に弱さがみられ るなど、依然として厳しい状況で推移いたしました。 このような状況の中で、当社グループは、運輸業をはじめとした総合生活産業として必要な人員を確保しつつ、 お客様及び従業員...
四半期報告書－第179期第3四半期(令和3年10月1日－令和3年12月31日)
2022/02/10 【9009】京成電鉄株式会社、四半期報告書
四半期報告書－第179期第3四半期(令和3年10月1日－令和3年12月31日)
引用： 四半期連結累計期間におけるわが国経済は、新型コロナウイルス感染症 ( 以下 「 感染症 」)の影響が大き く、個人消費に持ち直しの動きがみられるものの、雇用情勢及び非製造業の一部における企業収益に弱さがみられ るなど、依然として厳しい状況で推移いたしました。 このような状況の中で、当社グループは、運輸業をはじめとした総合生活産業として必要な人員を確保しつつ、 お客様及び従業員への感染防止の措置を講じた上で需要動向を踏まえ事業を運営しております。また、中期経営計 画 「E4プラン」の基本方針...
2023年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
2022/07/29 【9009】京成電鉄株式会社、決算発表
2023年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
引用： (セグメント情報 ) …………………………………………………………………………… P8 3. 四半期決算補足説明資料 ……………………………………………………………………… P9 - 1 -京成電鉄 ㈱(9009) 2023 年 3 月期第 1 四半期決算短信 1. 当四半期決算に関する定性的情報 (1) 経営成績に関する説明 当第 1 四半期連結累計期間におけるわが国経済は、新型コロナウイルス感染症 ( 以下 「 感染症 」)による厳しい 状況が緩和され、企業収益は一部に弱さがみられるものの、総じてみれ...
有価証券報告書－第179期(令和3年4月1日－令和4年3月31日)
2022/06/29 【9009】京成電鉄株式会社、有価証券報告書
有価証券報告書－第179期(令和3年4月1日－令和4年3月31日)
引用：は、今後の情勢を見極め策定・公表する予定です。 (3) 目標とする経営指標 新しい長期・中期経営計画にあわせて数値目標を策定・公表する予定です。 (4) 優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題 当社グループを取り巻く事業環境は、新型コロナウイルス感染症の影響により、引き続き厳しい状況となっており ます。このような状況の中で、今後、当社グループは、事業環境の変化に敏感に対応し、新型コロナウイルス収束後 の移動・観光需要の復調等を確実に捉え、収益の回復及び将来的な事業拡大に向けた施策を推進し、コロナ禍...
2022年3月期 第2四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
2021/10/29 【9009】京成電鉄株式会社、決算発表
2022年3月期 第2四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
引用： ) …………………………………………………………………………………… P9 (セグメント情報 ) …………………………………………………………………………… P10 3. 四半期決算補足説明資料 ……………………………………………………………………… P11 - 1 -京成電鉄 ㈱(9009) 2022 年 3 月期第 2 四半期決算短信 1. 当四半期決算に関する定性的情報 (1) 経営成績に関する説明 当第 2 四半期連結累計期間におけるわが国経済は、新型コロナウイルス感染症 ( 以下 「 感染症 」)の影響が大き く、個人消費、雇用情勢及び非製造業の一部...
2022年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
2021/07/30 【9009】京成電鉄株式会社、決算発表
2022年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
引用： 17.00 2022 年 3 月期 ― 2022 年 3 月期 ( 予想 ) ― ― ― ― ( 注 )2022 年 3 月期の配当予想については、未定としております。 3. 2022 年 3 月期の連結業績予想 (2021 年 4 月 1 日 ~2022 年 3 月 31 日 ) 2022 年 3 月期の連結業績予想については、新型コロナウイルス感染症が業績に与える影響を現段階において合理的に算定することが困難なことから、未 定としております。今後、業績予想の合理的な算定が可能となった時点...
四半期報告書－第179期第2四半期(令和3年7月1日－令和3年9月30日)
2021/11/11 【9009】京成電鉄株式会社、四半期報告書
四半期報告書－第179期第2四半期(令和3年7月1日－令和3年9月30日)
引用：な影響を与える可能性があると 認識している主要なリスクの発生又は前事業年度の有価証券報告書に記載した「 事業等のリスク」についての重要 な変更はありません。 2 【 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析 】 文中の将来に関する事項は、当四半期連結会計期間の末日現在において判断したものであります。 (1) 経営成績の状況 当第 2 四半期連結累計期間におけるわが国経済は、新型コロナウイルス感染症 ( 以下 「 感染症 」)の影響が大き く、個人消費、雇用情勢及び非製造業...
四半期報告書－第179期第1四半期(令和3年4月1日－令和3年6月30日)
2021/08/12 【9009】京成電鉄株式会社、四半期報告書
四半期報告書－第179期第1四半期(令和3年4月1日－令和3年6月30日)
引用：に関する事項は、当四半期連結会計期間の末日現在において判断したものであります。 (1) 経営成績の状況 当第 1 四半期連結累計期間におけるわが国経済は、新型コロナウイルス感染症 ( 以下 「 感染症 」)の影響が大き く、個人消費、雇用情勢及び非製造業における企業収益に弱さがみられるなど、極めて厳しい状況にあります。 このような状況の中で、当社グループは、運輸業をはじめとした総合生活産業として必要な人員を確保しつつ、 お客様及び従業員への感染防止の措置を講じた上で需要動向を踏まえ事業を運営しており...
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