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コロナ の検索結果　76件中 1-30件目(5.494秒)
令和6年3月期（2024年3月期） 決算説明会資料
2024/05/01 【9022】東海旅客鉄道株式会社、その他のIR
令和6年3月期（2024年3月期） 決算説明会資料
引用： 98% 88% 84% 2Q 91% 106% 94% 94% 95% 95% 93% 98% 96% 87% 99% 101% 100% 98% 106% 104% 92% 91% 93% 92% 89% 2023 年 2024 年 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10 月 11 月 12 月 1 月 2 月 3 月 ⃝ コロナ禍からの回復に伴い、年度を通じてご利用の回復が継続 ⃝ ビジネス利用が中心の平日よりも、観光利用が中心の土休日が好調な傾向が続く ⃝ 運輸収入は、業績予想...
令和6年3月期（令和5年度） 第3四半期連結決算概要
2024/01/30 【9022】東海旅客鉄道株式会社、その他のIR
令和6年3月期（令和5年度） 第3四半期連結決算概要
引用：〔 補足説明資料 1〕 令和 5 年度第 3 四半期連結決算概要 令和 6 年 1 月 3 0 日 東海旅客鉄道株式会社 ・コロナ禍からの回復に伴い、東海道新幹線・在来線ともにご利用が増加したことなどから、連結営業収 益は前年と比べ増加。一方、営業費は、当社の物件費やグループ会社における売上原価の増等により増 加したが、増収・増益の決算。 ・通期の業績予想は、第 3 四半期における運輸収入の実績を反映し、収益・利益を上方修正する。引き続 き、安全・安定輸送の確保を最優先に輸送機関としての使命...
令和6年3月期（令和5年度） 期末連結決算概要
2024/04/30 【9022】東海旅客鉄道株式会社、その他のIR
令和6年3月期（令和5年度） 期末連結決算概要
引用：〔 補足説明資料 1〕 令和 5 年度期末連結決算概要 令和 6 年 4 月 30 日 東海旅客鉄道株式会社 ・コロナ禍からの回復に伴い、東海道新幹線・在来線ともにご利用が増加したことなどから、連結営業収 益は前年と比べ増加。一方、営業費は、当社の物件費やグループ会社における売上原価の増等により増 加したが、増収・増益の決算。 ・次期についても、鉄道の原点であり、全ての施策の大前提となる安全の確保を最優先として、生活様式 や働き方の変化によるニーズの多様化、労働力人口の減少等、当社を取り巻く...
令和6年3月期（令和5年度） 第2四半期連結決算概要
2023/10/30 【9022】東海旅客鉄道株式会社、その他のIR
令和6年3月期（令和5年度） 第2四半期連結決算概要
引用：〔 補足説明資料 1〕 令和 5 年度第 2 四半期連結決算概要 令和 5 年 10 月 30 日 東海旅客鉄道株式会社 ・コロナ禍からの回復に伴い、東海道新幹線・在来線ともにご利用が増加したことなどから、連結営業収 益は前年と比べ増加。一方、営業費は、当社の物件費やグループ会社における売上原価の増等により増 加したが、増収・増益の決算。 ・通期の業績予想は、上期の実績等を反映し、収益・利益を上方修正する。引き続き、安全・安定輸送の 確保を最優先に輸送機関としての使命を果たしつつ、コロナ禍...
令和6年3月期（2024年3月期） 第3四半期決算説明会資料
2024/01/30 【9022】東海旅客鉄道株式会社、その他のIR
令和6年3月期（2024年3月期） 第3四半期決算説明会資料
引用： Period 合計 Total 新幹線 Shinkansen のぞみ Nozomi ひかり Hikari こだま Kodama 12/28~1/4 108 (101) 107 (103) 116 (101) 105 (92) 特急等 Express 在来線 Conventional Railway 名古屋近郊 Nagoya Area 107 (91) 111 (92) (※1)カッコ内は、新型コロナウイルス感染症の影響を受ける前の2018 年度との比較。 Note1: Numbers in...
四半期報告書－第37期第3四半期(2023/10/01－2023/12/31)
2024/02/06 【9022】東海旅客鉄道株式会社、四半期報告書
四半期報告書－第37期第3四半期(2023/10/01－2023/12/31)
引用： 5 年 12 月に「リニア中央新幹線静岡工区に関する報告書 ( 令和 5 年報告 )~ 環境保全に関する検討 ~」 が取りまとめられました。引き続き、地域の理解と協力を得られるよう、双方向のコミュニケーションを大切にしな がら、真摯に対応していきます。 また、工事を進める中で、品川駅・名古屋駅の両ターミナル等の個別の工事案件によっては、当初の想定額を超え るものが発生したことにより、工事費の増加を見込むこととなりました。その一方で、新型コロナウイルス感染症の 影響で、経営環境が急激に悪化...
令和6年3月期（令和5年度） 第1四半期連結決算概要
2023/07/28 【9022】東海旅客鉄道株式会社、その他のIR
令和6年3月期（令和5年度） 第1四半期連結決算概要
引用：〔 補足説明資料 1〕 令和 5 年度第 1 四半期連結決算概要 令和 5 年 7 月 2 8 日 東海旅客鉄道株式会社 ・コロナ禍からの回復に伴い、東海道新幹線・在来線ともにご利用が増加したことなどから、連結営業収 益は前年と比べ増加。 ・営業費は、当社の物件費やグループ会社における売上原価の増等により増加したが、増収・増益の決算。 ・通期の業績予想は、前回予想を据え置く。引き続き、安全・安定輸送の確保を最優先に輸送機関として の使命を果たしつつ、コロナ禍で加速した働き方の変化、労働力人口...
令和5年3月期 決算説明会資料
2023/04/27 【9022】東海旅客鉄道株式会社、その他のIR
令和5年3月期 決算説明会資料
引用：% 81% 86% ⃝ 新型コロナウイルス感染症の感染再拡大の影響によって、一時的にご利用が 減少した期間はあったものの、年度を通して輸送量の回復傾向が続いた ⃝ 通期の運輸収入は2018 年度比で77%と、業績予想 (72.5%)を上回る業績予想における主な前提条件 15 ■ 運輸収入の想定 新型コロナウイルス感染症の影響が和らぎ、 社会経済活動が一層活性化されていくことで、ご利用は回復していくと想定 100% (2018 年度比 ) 90% 上期 85% 下期 90% 80% 通期 87.5...
（訂正）「令和5年3月期 決算説明会資料」の訂正について
2023/04/27 【9022】東海旅客鉄道株式会社、その他のIR
（訂正）「令和5年3月期 決算説明会資料」の訂正について
引用： 月 10 月 11 月 12 月 1 月 2 月 3 月 89% 運輸収入 ( 幹・在 ) ※2018 年度比 70% 70% 77% 81% 86% ⃝ 新型コロナウイルス感染症の感染再拡大の影響によって、一時的にご利用が 減少した期間はあったものの、年度を通して輸送量の回復傾向が続いた ⃝ 通期の運輸収入は2018 年度比で77%と、業績予想 (72.5%)を上回る業績予想における主な前提条件 15 ■ 運輸収入の想定 新型コロナウイルス感染症の影響が和らぎ、 社会経済活動が一層活性化...
令和6年3月期 第3四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
2024/01/30 【9022】東海旅客鉄道株式会社、決算発表
令和6年3月期 第3四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
引用：、設備の強化に取り組みました。そのうえで、コロナ禍で 加速した働き方の変化、労働力人口の減少等、当社を取り巻く環境が大きく変化していることを踏ま え、ICT 等の最新の技術を活用して効率的な業務執行体制を構築する「 業務改革 」と新しい発想に よる「 収益の拡大 」の2つを柱とした経営体力の再強化に取り組みました。 東海道新幹線については、「のぞみ12 本ダイヤ」を活用して、需要にあわせた弾力的な列車設定を行 いました。また、引き続き大規模改修工事や脱線・逸脱防止対策をはじめとする地震対策を推進...
令和6年3月期（2024年3月期） 第2四半期決算説明会資料
2023/10/31 【9022】東海旅客鉄道株式会社、その他のIR
令和6年3月期（2024年3月期） 第2四半期決算説明会資料
引用：) (※1)カッコ内は、新型コロナウイルス感染症の影響を受ける前の2018 年度との比較。 Note1: Numbers in parentheses are compared to FY2018 (before the decline due to the COVID-19 pandemic). (※2) 新幹線・在来線特急等は特定の駅間における月累計断面輸送量の対前年比。 在来線名古屋近郊は自動改札集計による乗車人員合計の対前年比。※ 多客期においては定期外の乗車人員に限る。 Note2: The...
令和5年3月期 第3四半期決算説明会資料
2023/01/31 【9022】東海旅客鉄道株式会社、その他のIR
令和5年3月期 第3四半期決算説明会資料
引用：% (~29 日 ) 4 ⃝ 第 3 四半期も徐 々にご利用が回復引き続き土休日のご利用が回復を牽引 ⃝ この結果、当期までの累計の運輸収入は、想定 (2018 年度比 70%)を368 億円上回った ⃝ 足元のご利用については、新型コロナウイルス感染症の感染拡大や、全国旅行支援の中断 期間が含まれていることに加え、平成 30 年度と比べると年始の日並びが悪かったこと等も あり、1 月の輸送量は12 月より低いものの、これまでの回復傾向は続いている年末年始期間のご利用状況 5 ⃝ 年末年始期間 (12...
令和5年3月期 第3四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
2023/01/30 【9022】東海旅客鉄道株式会社、決算発表
令和5年3月期 第3四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
引用： ) ………………………………………………………… 10 ( 四半期連結財務諸表の作成に特有の会計処理の適用 ) ……………………………………………………… 10 ( 追加情報 ) ………………………………………………………………………………………………………… 10 (セグメント情報 ) ………………………………………………………………………………………………… 11 - 1 -東海旅客鉄道 ㈱(9022) 令和 5 年 3 月期第 3 四半期決算短信 1. 当四半期決算に関する定性的情報 (1) 経営成績に関する説明 新型コロナウイルス感染症...
通期業績予想と実績値の差異に関するお知らせ
2023/04/26 【9022】東海旅客鉄道株式会社、その他のIR
通期業績予想と実績値の差異に関するお知らせ
引用：,485 78,417 ― 増減率 (%) 5.1 34.2 47.8 55.6 ― (ご参考 ) 前期実績 ( 令和 4 年 3 月期 ) 935,139 1,708 △67,299 △51,928 △263.87 2. 差異の理由 新型コロナウイルス感染症の影響はあったものの、東海道新幹線・在来線ともにご利用が想定より も増加したことやコスト削減を進めたことなどから、売上高及び各利益が前回発表予想を上回りまし た。 以上...
令和6年3月期（2024年3月期） 第1四半期決算説明会資料
2023/07/28 【9022】東海旅客鉄道株式会社、その他のIR
令和6年3月期（2024年3月期） 第1四半期決算説明会資料
引用： ひかり Hikari こだま Kodama 4/28~5/7 126 (101) 122 (103) 139 (98) 132 (93) 特急等 Express 在来線 Conventional Railway 名古屋近郊 Nagoya Area 128 (90) 113 (91) (※1)カッコ内は、新型コロナウイルス感染症の影響を受ける前の2018 年度との比較。 Note1: Numbers in parentheses are compared to FY2018 (before the...
四半期報告書－第36期第3四半期(2022/10/01－2022/12/31)
2023/02/08 【9022】東海旅客鉄道株式会社、四半期報告書
四半期報告書－第36期第3四半期(2022/10/01－2022/12/31)
引用：な変更はありません。 2【 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析 】 (1) 業績の状況及び財政状態 新型コロナウイルス感染症の影響により厳しい経営環境が続く中、当社グループは、感染拡大防止に取り組みな がら、事業の中核である鉄道事業における安全・安定輸送の確保を最優先に、サービスの一層の充実、社員の業務 遂行能力の向上、設備の強化に取り組みました。また、これまでも不断に取り組んできた設備投資を含めた業務執 行全般にわたる効率化・低コスト化を一層強化するとともに、安全...
令和5年3月期 第3四半期決算補足説明資料
2023/01/30 【9022】東海旅客鉄道株式会社、その他のIR
令和5年3月期 第3四半期決算補足説明資料
引用：〔 補足説明資料 1〕 令和 4 年度第 3 四半期連結決算概要 令和 5 年 1 月 3 0 日 東海旅客鉄道株式会社 ・新型コロナウイルス感染症の影響はあったものの、東海道新幹線・在来線ともにご利用が増加したこと などから、連結営業収益は前年と比べ増加。 ・営業費は、当社の物件費やグループ会社における売上原価の増等により増加したが、増収・増益の決算。 ・通期の業績予想については、前回予想を据え置く。引き続き、安全・安定輸送の確保を最優先に輸送機 関としての使命を果たしつつ、新型コロナ...
令和5年3月期 第2四半期決算補足説明資料
2022/10/31 【9022】東海旅客鉄道株式会社、その他のIR
令和5年3月期 第2四半期決算補足説明資料
引用：〔 補足説明資料 1〕 令和 4 年度第 2 四半期連結決算概要 令和 4 年 10 月 31 日 東海旅客鉄道株式会社 ・新型コロナウイルス感染症の影響はあったものの、東海道新幹線・在来線ともにご利用が増加したこと などから、連結営業収益は前年と比べ増加。 ・営業費は、当社の物件費やグループ会社における売上原価の増等により増加したが、増収・増益の決算。 ・通期の業績予想は、営業収益を据え置く一方で、当社の物件費の増等を反映し、各利益を下方修正する。 ・引き続き、安全・安定輸送の確保を最優先...
令和6年3月期 決算短信〔日本基準〕（連結）
2024/04/30 【9022】東海旅客鉄道株式会社、決算発表
令和6年3月期 決算短信〔日本基準〕（連結）
引用： …………………………………………………………………………………………… 27 - 1 - 東海旅客鉄道 ㈱(9022) 令和 6 年 3 月期決算短信 1. 経営成績等の概況 (1) 当期の経営成績の概況 当社グループは、事業の中核である鉄道事業における安全・安定輸送の確保を最優先に、サービス の一層の充実、社員の業務遂行能力の向上、設備の強化に取り組みました。その上で、コロナ禍で加 速した働き方の変化、労働力人口の減少等、当社を取り巻く環境が大きく変化していることを踏まえ、 ICT 等の最新の技術を活用して効率的な業務執行体制を構築する「 業務改革 」と新しい発想...
令和5年3月期 第2四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
2022/10/31 【9022】東海旅客鉄道株式会社、決算発表
令和5年3月期 第2四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
引用： ) ………………………………………………………………………………………………… 12 - 1 -東海旅客鉄道 ㈱(9022) 令和 5 年 3 月期第 2 四半期決算短信 1. 当四半期決算に関する定性的情報 (1) 経営成績に関する説明 新型コロナウイルス感染症の影響により厳しい経営環境が続く中、当社グループは、感染拡大防止 に取り組みながら、事業の中核である鉄道事業における安全・安定輸送の確保を最優先に、サービス の一層の充実、社員の業務遂行能力の向上、設備の強化に取り組みました。また、これまでも不断に 取り組んできた設備投資を含めた業務執行全般にわたる効率化・低コスト化...
令和5年3月期 決算短信〔日本基準〕（連結）
2023/04/26 【9022】東海旅客鉄道株式会社、決算発表
令和5年3月期 決算短信〔日本基準〕（連結）
引用：決算短信 1. 経営成績等の概況 (1) 当期の経営成績の概況 新型コロナウイルス感染症の影響により厳しい経営環境が続く中、当社グループは、感染拡大防止 に取り組みながら、事業の中核である鉄道事業における安全・安定輸送の確保を最優先に、サービス の一層の充実、社員の業務遂行能力の向上、設備の強化に取り組みました。また、これまでも不断に 取り組んできた設備投資を含めた業務執行全般にわたる効率化・低コスト化を一層強化するとともに、 安全・安定輸送の確保や輸送サービスの提供に支障しないことを前提に、可能...
令和6年3月期 第2四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
2023/10/30 【9022】東海旅客鉄道株式会社、決算発表
令和6年3月期 第2四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
引用： ) ………………………………………………………………………………………………… 13 - 1 -東海旅客鉄道 ㈱(9022) 令和 6 年 3 月期第 2 四半期決算短信 1. 当四半期決算に関する定性的情報 (1) 経営成績に関する説明 当社グループは、事業の中核である鉄道事業における安全・安定輸送の確保を最優先に、サービス の一層の充実、社員の業務遂行能力の向上、設備の強化に取り組みました。そのうえで、コロナ禍で 加速した働き方の変化、労働力人口の減少等、当社を取り巻く環境が大きく変化していることを踏ま え、ICT 等の最新の技術を活用して効率的な業務執行体制を構築...
四半期報告書－第36期第2四半期(令和4年7月1日－令和4年9月30日)
2022/11/09 【9022】東海旅客鉄道株式会社、四半期報告書
四半期報告書－第36期第2四半期(令和4年7月1日－令和4年9月30日)
引用：等のリスクについての重要な変更はありません。 2【 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析 】 (1) 業績の状況及び財政状態 新型コロナウイルス感染症の影響により厳しい経営環境が続く中、当社グループは、感染拡大防止に取り組みな がら、事業の中核である鉄道事業における安全・安定輸送の確保を最優先に、サービスの一層の充実、社員の業務 遂行能力の向上、設備の強化に取り組みました。また、これまでも不断に取り組んできた設備投資を含めた業務執 行全般にわたる効率化・低コスト化...
令和5年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
2022/07/27 【9022】東海旅客鉄道株式会社、決算発表
令和5年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
引用： ) ………………………………………………………… 9 ( 四半期連結財務諸表の作成に特有の会計処理の適用 ) ……………………………………………………… 9 ( 追加情報 ) ………………………………………………………………………………………………………… 9 (セグメント情報 ) ………………………………………………………………………………………………… 10 - 1 -東海旅客鉄道 ㈱(9022) 令和 5 年 3 月期第 1 四半期決算短信 1. 当四半期決算に関する定性的情報 (1) 経営成績に関する説明 新型コロナウイルス感染症の影響...
令和6年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
2023/07/28 【9022】東海旅客鉄道株式会社、決算発表
令和6年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
引用：情報 ) ………………………………………………………………………………………………… 10 - 1 -東海旅客鉄道 ㈱(9022) 令和 6 年 3 月期第 1 四半期決算短信 1. 当四半期決算に関する定性的情報 (1) 経営成績に関する説明 当社グループは、事業の中核である鉄道事業における安全・安定輸送の確保を最優先に、サービス の一層の充実、社員の業務遂行能力の向上、設備の強化に取り組みました。そのうえで、コロナ禍で 加速した働き方の変化、労働力人口の減少等、当社を取り巻く環境が大きく変化...
令和5年3月期 決算補足説明資料
2023/04/26 【9022】東海旅客鉄道株式会社、その他のIR
令和5年3月期 決算補足説明資料
引用：〔 補足説明資料 1〕 令和 4 年度期末連結決算概要 令和 5 年 4 月 26 日 東海旅客鉄道株式会社 ・新型コロナウイルス感染症の影響はあったものの、東海道新幹線・在来線ともにご利用が増加したこと などから、連結営業収益は前年と比べ増加。 ・営業費は、当社の物件費やグループ会社における売上原価の増等により増加したが、増収・増益の決算。 ・次期については、引き続き、安全・安定輸送の確保を最優先に輸送機関としての使命を果たしつつ、コ ロナ禍で加速した働き方の変化、労働力人口の減少等、当社...
令和5年3月期 第2四半期決算説明会資料
2022/11/01 【9022】東海旅客鉄道株式会社、その他のIR
令和5年3月期 第2四半期決算説明会資料
引用：% 78% 69% 66% 75% 63% 71% 77% 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10 月 運輸収入 70% 70% ( 幹・在 ) ※2018 年度比 ⃝ 第 2 四半期のご利用について、夏場は新型コロナウイルスの感染再拡大があり、 ご利用の回復ペースは足踏みしたものの、9 月は緩やかに回復 特に土休日のご利用が回復を牽引 ⃝ この結果、第 2 四半期の運輸収入は、ほぼ想定 (2018 年度比 70%)どおり 上半期を通しての運輸収入は想定を320 億円上回った 2Q 67...
令和5年3月期 第1四半期決算補足説明資料
2022/07/27 【9022】東海旅客鉄道株式会社、その他のIR
令和5年3月期 第1四半期決算補足説明資料
引用：〔 補足説明資料 1〕 令和 4 年度第 1 四半期連結決算概要 令和 4 年 7 月 27 日 東海旅客鉄道株式会社 ・新型コロナウイルス感染症の影響はあったものの、東海道新幹線・在来線ともにご利用が増加した ことなどから、連結営業収益は前年と比べ増加。 ・営業費は、当社の物件費やグループ会社における売上原価の増等により増加したが、各利益は黒字 に転換。 ・通期の業績予想については、前回予想を据え置く。引き続き、安全・安定輸送の確保を最優先に輸 送機関としての使命を果たしつつ、新型コロナ...
四半期報告書－第36期第1四半期(令和4年4月1日－令和4年6月30日)
2022/08/03 【9022】東海旅客鉄道株式会社、四半期報告書
四半期報告書－第36期第1四半期(令和4年4月1日－令和4年6月30日)
引用：【 事業の状況 】 1【 事業等のリスク】 当第 1 四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、又は、前事業年度の有価証券報告書に記載し た事業等のリスクについての重要な変更はありません。 2【 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析 】 (1) 業績の状況及び財政状態 新型コロナウイルス感染症の影響により厳しい経営環境が続く中、当社グループは、感染拡大防止に取り組みな がら、事業の中核である鉄道事業における安全・安定輸送の確保を最優先に、サービスの一層の充実...
令和4年3月期 決算説明会資料
2022/04/27 【9022】東海旅客鉄道株式会社、その他のIR
令和4年3月期 決算説明会資料
引用：% 2021 年 2022 年 4Q 49% 38% 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10 月 11 月 12 月 1 月 2 月 3 月 53% 運輸収入 ( 幹・在 ) ※2018 年度比 36% 39% 47% 61% 52% ⃝ 1 月に入ってからオミクロン株の影響を受け、ビジネス・観光ともに低調に 推移していたが、その後感染拡大が収まるにつれ、回復しつつある ⃝ 通期の運輸収入は2018 年度比で47%と、想定 (52%)を下回る新型コロナウイルス感染症発生以降のご利用状況 3...
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