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東京オリンピック の検索結果 6件中 1-6件目(3.364秒)
四半期報告書-第144期第3四半期(令和3年10月1日-令和3年12月31日)
2022/02/14 【E04095】伊豆箱根鉄道株式会社四半期報告書
四半期報告書-第144期第3四半期(令和3年10月1日-令和3年12月31日)
引用: 運輸収入合計千円 1,350,406 1,454,640 乗車効率 % 13.9 14.3 ( 注 ) 乗車効率の算出は( 延人キロ/ 客車走行キロ× 平均定員 ) (バス事業 ) バス事業は、乗合バス部門において、定期・定期外収入ともに前年同期を上回りました。このようなコロナ禍に おいても、交通系 ICカードの利用可能エリアを沼津・三島エリアまで拡大するなど利便性の向上に努めてまいり ました。貸切バス部門においては、一般旅客団体の利用は依然低調ながら、東京オリンピック・パラリンピック関 連輸送...
四半期報告書-第144期第2四半期(令和3年7月1日-令和3年9月30日)
2021/11/11 【E04095】伊豆箱根鉄道株式会社四半期報告書
四半期報告書-第144期第2四半期(令和3年7月1日-令和3年9月30日)
引用:可能エリアを沼津・三島エリアまで拡大するなど利便性の向上に努めてまいりました。貸切 バス部門においては、一般旅客団体の利用は依然低調ながら、東京オリンピック・パラリンピック関連輸送の受注 や新たな契約輸送の獲得など増収に努めてまいりました。 この結果、バス事業の営業収益は、8 億 54,348 千円 ( 前年同期は、6 億 41,715 千円 )、営業損失は、3 億 74,746 千円 ( 前年同期は、営業損失 4 億 92,247 千円 )となりました。 なお、箱根地区で運営していた水陸両用バス...
四半期報告書-第142期第1四半期(平成31年4月1日-令和1年6月30日)
2019/08/02 【E04095】伊豆箱根鉄道株式会社四半期報告書
四半期報告書-第142期第1四半期(平成31年4月1日-令和1年6月30日)
引用:においては、カリフォルニアアシカによる新元号関連企画がマスメディアに大きく取り上げられたことが 集客に寄与したほか、人気アニメの関連グッズ販売が好調だったこともあり、入場者数・売上高ともに前年同期を 上回りました。 鉄道沿線の物品販売業は、鉄道売店において、主力商品の土産物販売が低迷したことから、売上高は前年同期を 下回りました。広告看板業においては、2020 年に東京オリンピック・パラリンピックの自転車競技が駿豆線沿線の 伊豆市で開催されることをビジネスチャンスと捉え、営業販路を拡大し新規クライアントの掘り起しに努め...
四半期報告書-第142期第2四半期(令和1年7月1日-令和1年9月30日)
2019/11/08 【E04095】伊豆箱根鉄道株式会社四半期報告書
四半期報告書-第142期第2四半期(令和1年7月1日-令和1年9月30日)
引用:ました。 鉄道沿線の物品販売業は、鉄道売店において、地域の祭事やイベントに合わせた延長営業や出張販売などを積極 的に実施いたしましたが、主力商品の土産物販売が低迷し、売上高は前年同期を下回りました。広告看板業におい ては、2020 年に東京オリンピック・パラリンピックの自転車競技が駿豆線沿線の伊豆市で開催されることをビジネ スチャンスと捉え、営業販路を拡大し新規クライアントの掘り起しに努めたことが新規受注に繋がり、売上高は前 年同期を上回りました。指定管理事業においては、4 月より“ 熱海市姫の沢公園...
有価証券報告書-第142期(平成31年4月1日-令和2年3月31日)
2020/06/23 【E04095】伊豆箱根鉄道株式会社有価証券報告書
有価証券報告書-第142期(平成31年4月1日-令和2年3月31日)
引用:を 取り込むための魅力ある営業施策の準備を強化してまいります。2021 年には東京オリンピック・パラリンピックの 一部競技が当社グループの事業エリアで開催されることから“ 伊豆・箱根 ”への観光入込客数の増加が予測されま す。このような環境と機会を当社グループPRの大きなチャンスと捉え、各施設において、これまで以上に顧客満 足の追求とマーケティングの強化を徹底し、オリジナリティのある商品やホスピタリティ溢れるサービスの提供に 努めてまいります。なお、旅行目的の多様化や情報収集方法の変化に対応すべく、旅行者...
有価証券報告書-第141期(平成30年4月1日-平成31年3月31日)
2019/06/19 【E04095】伊豆箱根鉄道株式会社有価証券報告書
有価証券報告書-第141期(平成30年4月1日-平成31年3月31日)
引用:を捉えたサービスの提供や利便性の向上に努めてまいります。また、特にバス事業やタク シー事業においては、慢性的な乗務員不足が深刻化しており、今後も更なる労働力不足が懸念されていることか ら、働き方の多様化に合わせた労働環境を整備するなど、乗務員の確保に注力してまいります。 レジャー・不動産事業 レジャー・サービス業では、国内の人口減少にともなう内需の縮小が継続しているなか、今後も増加が見込まれ る訪日外国人旅行者の取り込みを強化してまいります。2020 年には東京オリンピック・パラリンピックの一部競技...
  
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