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発表日 時刻 コード 企業名
05/19 15:00 6958 日本シイエムケイ
配当方針の変更および配当予想の修正（増配）に関するお知らせ 配当修正
ら非支配株主持ち分と株式市場や為替動向で変動するその他包括利益を 除いた連結株主資本を配当の基準とする (2) 変更内容 ( 従来の方針 ) 当社は、株主の皆様に対する利益還元を重要政策の一つとして認識しており、経営体質の強化と 将来の事業展開のために必要な内部留保を確保しつつ、業績や財務状況等を勘案した上で、連結配 当性向 30% 程度を目安に安定的な配当を継続して実施することを基本方針としております。 ( 変更後の方針 ) 当社は、株主の皆様に対する利益還元策の更なる強化を図るため、「DOE( 連結株主資本配当 率 )3%」を目安に株主資本に連動した配当を行うことといたします。これにより
05/19 15:00 6958 日本シイエムケイ
2026年3月期 決算説明会資料 その他のIR
) 3,789 4,026 +237 +6.3% 平均為替 (¥/$) 152.27 149.78 -2.49 -1.6% 2 ■ 営業利益の増減分析 (YoY) 単位 : 億円 34.4 13.3 2.1 15.7 38.1 13.5 27.9 25/3 期 売上増による 為替変動影響 材料費 タイ工場 固定費等 26/3 期 営業利益 利益増 変動影響 生産システム不備等 営業利益 3 ■ 2027 年 3 月期業績予想 2026/3 期 2027/3 期増減増減率 売上高 ( 百万円 ) 100,202 104,000 +3,798 +3.8% 営業利益 ( 百万円 ) 2,788
05/19 15:00 6958 日本シイエムケイ
中期経営計画 その他のIR
中期経営計画説明資料 2026 年 5 月 19 日 日本シイエムケイ株式会社 ( 証券コード:6958) Summary 2 中期経営計画サマリー 中期経営計画目標 (2027 年 3 月期 ~2029 年 3 月期 ) 長期目標 (2031 年 3 月期 ) 株主還元 29 年 3 月期売上高 29 年 3 月期営業利益 ROE 中計期間 DOE 1,200 億円 75 億円 9% 超 3% 中期経営計画経営施策 販売トップラインの向上原価競争力の引上げ中長期的な要員計画 車載領域 + 新領域での成長事業体制強化及び生産性向上人口減少に備えた採用体制強化 資本コスト・株価を意識した経営の
05/14 15:30 6958 日本シイエムケイ
2026年３月期 決算短信〔日本基準〕（連結） 決算発表
6,072 百万円 (△38.9%) 2025 年 3 月期 9,942 百万円 (24.1%) 1 株当たり 当期純利益 潜在株式調整後 1 株当たり当期純利益 自己資本 当期純利益率 総資産 経常利益率 売上高 営業利益率 円銭円銭 % % % 2026 年 3 月期 56.49 - 5.0 2.8 2.8 2025 年 3 月期 53.19 - 5.1 4.0 4.0 ( 参考 ) 持分法投資損益 2026 年 3 月期 - 百万円 2025 年 3 月期 - 百万円 (2) 連結財政状態 総資産純資産自己資本比率 1 株当たり純資産 百万円百万円 % 円銭 2026 年 3 月期
05/14 15:30 6958 日本シイエムケイ
監査等委員会設置会社への移行及び定款の一部変更並びに取締役候補者の選任に関するお知らせ その他のIR
主総会に付議することを 決議いたしましたので、下記のとおりお知らせいたします。 記 1. 監査等委員会設置会社への移行 (1) 移行の目的 当社は、コーポレート・ガバナンスの強化及び意思決定の迅速化を目的として、監査等委員会 設置会社へ移行することといたしました。本移行により、取締役会の監督機能を一層強化すると ともに、業務執行に関する権限委譲を進め、取締役会のモニタリング機能の充実を図ってまいりま す。これにより、株主・投資家の皆様からの信頼向上を通じて、中長期的な企業価値の向上及び持 続的な成長を目指してまいります。 (2) 移行の時期 2026 年 6 月 25 日開催予定の第 66 回
05/14 15:30 6958 日本シイエムケイ
2026年3月期 決算参考資料 その他のIR
) 3,789 4,026 +237 +6.3% 2,000 平均為替 (¥/$) 152.27 149.78 -2.49 -1.6% 150.00 ※「 親会社株主に帰属する当期純利益 」を「 当期純利益 」として記載 2 【2】 用途別売上高 ( 百万円 ) 2025/3 期 2026/3 期増減増減率 2027/3 期見通し モビリティ 85,175 89,482 +4,307 +5.1% 92,970 パワートレイン系 31,938 34,657 +2,719 +8.5% 35,260 走行安全系 25,872 29,393 +3,521 +13.6% 35,310 ボディ・快適系 24,583