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「 コロナ 」の検索結果
検索結果 75 件 ( 61 ～ 75) 応答時間：0.089 秒
ページ数： 4 ページ
| 発表日 | 時刻 | コード | 企業名 |
|---|---|---|---|
| 05/20 | 15:00 | 9021 | 西日本旅客鉄道 |
| （訂正）「2022年3月期決算説明会資料」の一部訂正について その他のIR | |||
| % 程度 55% 程度 22.3 期 23.3 期 22.3 期 90% 程度 21.10 月 22.1 月 4 月 7 月 10 月 12 月 23.3 月 23.3 期 • ポイント ▲1,443 ▲110 • 予 EBITDA 想 ( 億円 ) 22.3 期実績 23.3 期予想 ▲164 1,150 • 22.3 期は、4Qに入りオミクロン株への感染が急拡大した 影響等により、運輸収入計画は未達となった。 • 23.3 期は足元の状況 ( 新幹線 55% 程度、近畿圏 85% 程度 )から、第 7 波以降の到来も意識しつつ緩やかに 回復し、12 月末頃にコロナ前の9 割に回復すると想定 | |||
| 05/02 | 15:00 | 9021 | 西日本旅客鉄道 |
| 2022年3月期決算説明会 その他のIR | |||
| 大した 影響等により、運輸収入計画は未達となった。 • 23.3 期は足元の状況 ( 新幹線 55% 程度、近畿圏 85% 程度 )から、第 7 波以降の到来も意識しつつ緩やかに 回復し、12 月末頃にコロナ前の9 割に回復すると想定。 422.3 期決算・23.3 期業績予想流通業 (%) *21.3 期以降は「 収益認識に関する会計基準 」を適用した数値です(23.3 期中計見直し時想定を除く) • 23.3 期における売上高想定 ( 前提 ) 百貨店売上高 (コロナ前比 ) 物販店舗売上高 (コロナ前比 ) 9 割 程度 22.3 期 23.3 期 中計見直し時想定 * 50 中計見直し | |||
| 04/28 | 15:00 | 9021 | 西日本旅客鉄道 |
| 2022年3月期決算短信〔日本基準〕（連結） 決算発表 | |||
| 長戦略や、 変化する経営環境への対応力向上の実現による企業価値向上に向けた財務基盤の強化を図りました。 コロナ収束後のレジャー需要、大規模開発プロジェクト等を契機とする需要を確実に取り込み、成長 につなげていきます。 今後も、お客様に安全に、安心してご利用いただくための取り組みをグループ全体で推進するとと もに、新たなお客様ニーズを踏まえた価値の提供等によるご利用促進や新たな需要創出を図ってい きます。 2 セグメント別の状況 < 運輸業 > 当社グループは、2005 年 4 月 25 日に福知山線列車事故を発生させたことを踏まえ、引き続き被害 に遭われた方 々への真摯な対応、安全性向上への弛 | |||
| 02/10 | 12:00 | 9021 | 西日本旅客鉄道 |
| 四半期報告書－第35期第3四半期(令和3年10月1日－令和3年12月31日) 四半期報告書 | |||
| 15,211 16,096 その他 4,851 3,135 営業外費用合計 20,062 19,232 経常損失 (△) △189,292 △82,631 特別利益 固定資産売却益 141 23,049 工事負担金等受入額 4,800 6,465 その他 6,864 3,471 特別利益合計 11,806 32,986 特別損失 工事負担金等圧縮額 4,288 5,945 新型コロナ関連損失 11,850 1,804 その他 5,355 2,722 特別損失合計 21,494 10,471 税金等調整前四半期純損失 (△) △198,980 △60,116 法人税、住民税及び事業税 | |||
| 01/31 | 15:00 | 9021 | 西日本旅客鉄道 |
| 2022年3月期 第3四半期決算説明会 その他のIR | |||
| 、「 収益認識に関する会計基準 」を遡って適用した後の数値となっています ** 2021 年 11 月 2 日発表の通期予想から変更していません ■ 第 3 四半期は、鉄道事業が上位想定に対して上振れ、非鉄道事業も同様に回復基調。 ■ コスト削減の取り組みについても、構造的削減 ▲60 億円を実現するなど順調に進捗 ■ 一方、オミクロン株感染拡大により、先行きは急速に不透明に。通期業績予想は据え置く 322.3 期運輸収入想定の前提 (%) (※ 比率はコロナ前との比較 ) コロナ前の9 割程度へ回復と想定 ( 新幹線は一時的に最大 95% 程度 ) 1 月 :8 割程度 1 月 :5 割程度 | |||
| 01/31 | 15:00 | 9021 | 西日本旅客鉄道 |
| 2022年3月期 第3四半期決算短信〔日本基準〕（連結） 決算発表 | |||
| 持分法による投資利益 1,679 997 雇用調整助成金 1,735 8,840 その他 1,874 3,767 営業外収益合計 6,310 16,066 営業外費用 支払利息 15,211 16,096 その他 4,851 3,135 営業外費用合計 20,062 19,232 経常損失 (△) △189,292 △82,631 特別利益 固定資産売却益 141 23,049 工事負担金等受入額 4,800 6,465 その他 6,864 3,471 特別利益合計 11,806 32,986 特別損失 工事負担金等圧縮額 4,288 5,945 新型コロナ関連損失 11,850 1,804 | |||
| 11/10 | 15:00 | 9021 | 西日本旅客鉄道 |
| 四半期報告書－第35期第2四半期(令和3年7月1日－令和3年9月30日) 四半期報告書 | |||
| 工事負担金等受入額 3,719 3,922 その他 3,757 3,015 特別利益合計 7,592 14,571 特別損失 工事負担金等圧縮額 3,390 3,588 新型コロナ関連損失 11,642 1,804 その他 1,617 1,651 特別損失合計 16,650 7,044 税金等調整前四半期純損失 (△) △163,350 △79,941 法人税、住民税及び事業税 4,703 3,962 法人税等調整額 △38,238 △15,766 法人税等合計 △33,534 △11,804 四半期純損失 (△) △129,816 △68,137 非支配株主に帰属する四半期純利益又は 非支 | |||
| 11/04 | 15:00 | 9021 | 西日本旅客鉄道 |
| 2022年3月期 第2四半期決算説明会 その他のIR | |||
| % ~101.5% - - - 119.1% ~127.0% 営業費用 3,549 3,328 ▲ 220 93.8% 7,406 7,230 ▲ 176 97.6% * 2021 年 3 月期の実績は、「 収益認識に関する会計基準 」を遡って適用した後の数値となっています ** 2021 年 7 月 30 日発表の通期予想から変更していません ■ 第 2 四半期は、コロナ影響の長期化等により、引き続き非常に厳しい状況となったものの、概ね想定どおり推移 ■ コスト削減の取り組みについても、連結で▲520 億円 (20.3 期比 )と順調に進捗 ■ 通期業績予想・配当予想については、据え置き | |||
| 11/02 | 15:00 | 9021 | 西日本旅客鉄道 |
| 2022年3月期 第2四半期決算短信〔日本基準〕（連結） 決算発表 | |||
| 担金等圧縮額 3,390 3,588 新型コロナ関連損失 11,642 1,804 その他 1,617 1,651 特別損失合計 16,650 7,044 税金等調整前四半期純損失 (△) △163,350 △79,941 法人税、住民税及び事業税 4,703 3,962 法人税等調整額 △38,238 △15,766 法人税等合計 △33,534 △11,804 四半期純損失 (△) △129,816 △68,137 非支配株主に帰属する四半期純利益又は 非支配株主に帰属する四半期純損失 (△) △1,719 497 親会社株主に帰属する四半期純損失 (△) △128,097 △68,634 | |||
| 09/01 | 15:15 | 9021 | 西日本旅客鉄道 |
| 新株式発行及び株式の売出しに関するお知らせ その他のIR | |||
| 緊急的な 対策も実行し、利益の確保に全力で取り組んでおります。 当社グループは、2 期連続で大幅な損失を計上する見込みとなっており、足元においても新型コロナ ウイルス感染症の影響により非常に厳しい経営環境が続いております。今年度も 1,600 億円の社債発行 やコミットメントラインの設定等、当面の事業運営に必要な資金は十分に確保しておりますが、今後も 鉄道を中心とした交通サービスをしっかりと安全を守りながら提供する社会的使命を果たし続け、また 当社がこれまで描いてきた地域共生によるまちづくりや観光需要創出などの成長戦略を進めていくた ご注意 :この文書は、いかなる証券についての投資募集行為の一 | |||
| 09/01 | 15:01 | 9021 | 西日本旅客鉄道 |
| 有価証券届出書（参照方式） 有価証券届出書 | |||
| グループは、本件資本調達及び「 中計 2022 見直し」の取り組みにより、以下の5 点を推進し、当社グ ループ共通の「めざす未来 」である「 人 々が出会い、笑顔が生まれる、安全で豊かな社会 」の実現に貢献し、 コロナ収束後の成長を通じた企業価値、株主価値向上の実現を目指してまいります。 < 本件資本調達及び「 中計 2022 見直し」の取り組みを通じて目指すもの> 1.コスト構造改革に向けた鉄道オペレーションの生産性向上 コロナ禍を受け、運輸収入がコロナ前の水準に戻らない場合においても、着実に利益を創出すべく、抜 本的なコスト構造改革を進めてまいります。例えば、働き方改革による間接部門の | |||
| 09/01 | 15:00 | 9021 | 西日本旅客鉄道 |
| 有価証券届出書（参照方式） 有価証券届出書 | |||
| りと安全を守りながら提供する社会的使命を果たし続け、また当社がこれまで描いてきた 地域共生によるまちづくりや観光需要創出などの成長戦略を進めていくため、更には新型コロナウイルス感染 症により変化する経営環境への対応力を高めていくためには、早期に財務体質の改善を図ることが必要と考 え、本件資本調達を決断いたしました。 当社グループは、本件資本調達及び「 中計 2022 見直し」の取り組みにより、以下の5 点を推進し、当社グ ループ共通の「めざす未来 」である「 人 々が出会い、笑顔が生まれる、安全で豊かな社会 」の実現に貢献し、 コロナ収束後の成長を通じた企業価値、株主価値向上の実現を目指してま | |||
| 08/10 | 15:00 | 9021 | 西日本旅客鉄道 |
| 四半期報告書－第35期第1四半期(令和3年4月1日－令和3年6月30日) 四半期報告書 | |||
| 1,155 営業外収益合計 1,476 4,650 営業外費用 支払利息 4,814 5,299 その他 2,200 1,508 営業外費用合計 7,015 6,807 経常損失 (△) △99,814 △51,544 特別利益 工事負担金等受入額 1,737 2,238 その他 634 2,097 特別利益合計 2,371 4,335 特別損失 工事負担金等圧縮額 1,703 2,190 新型コロナ関連損失 7,491 1,817 その他 1,401 715 特別損失合計 10,596 4,723 税金等調整前四半期純損失 (△) △108,038 △51,932 法人税、住民税及び事業税 | |||
| 07/30 | 15:00 | 9021 | 西日本旅客鉄道 |
| 2022年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕（連結） 決算発表 | |||
| 2,097 特別利益合計 2,371 4,335 特別損失 工事負担金等圧縮額 1,703 2,190 新型コロナ関連損失 7,491 1,817 その他 1,401 715 特別損失合計 10,596 4,723 税金等調整前四半期純損失 (△) △108,038 △51,932 法人税、住民税及び事業税 2,496 1,383 法人税等調整額 △32,787 △20,734 法人税等合計 △30,290 △19,350 四半期純損失 (△) △77,748 △32,581 非支配株主に帰属する四半期純損失 (△) △956 △496 親会社株主に帰属する四半期純損失 (△) △76,791 | |||
| 07/30 | 15:00 | 9021 | 西日本旅客鉄道 |
| 2022年3月期 第1四半期決算説明会 その他のIR | |||
| ■ 第 1 四半期は、3 度目の緊急事態宣言発出等を受け、移動需要が減退するなどした結果、低調に推移。 ■ 通期業績予想は、コロナ影響の長期化を踏まえ、収入回復の時期及びペースを見直し。 連結営業損失 ▲1,290 億円 ~▲940 億円、連結当期純損失 ▲1,165 億円 ~▲815 億円に修正。 ■なお、下方修正かつ赤字予想となるものの、長期安定的な配当を重視する方針に基づき、今期の 配当予想 (1 株あたり100 円 / 年 )は据え置く。 1本日のポイント 122.3 期運輸収入の下方修正 ◇コロナ影響の長期化を踏まえ、運輸収入の回復時期などを 見直した結果、運輸収入予想は1,110 | |||