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「 サステナビリティ 」の検索結果

検索結果 10 件 ( 1 ~ 10) 応答時間:0.076 秒

ページ数: 1 ページ

発表日 時刻 コード 企業名
09/11 12:09 9503 関西電力
発行登録追補書類(株券、社債券等) 発行登録追補書類
。 ・グリーンボンド原則 2021( 注 1) ・グリーンローン原則 2023( 注 2) ・サステナビリティ・リンク・ボンド原則 2023( 注 3) ・サステナビリティ・リンク・ローン原則 2023( 注 4) ・グリーンボンド及びサステナビリティ・リンク・ボンドガイドライン(2022 年版 )( 注 5) ・グリーンローン及びサステナビリティ・リンク・ローンガイドライン(2022 年版 )( 注 6) ・クライメート・トランジション・ファイナンス・ハンドブック2023( 注 7) ・クライメート・トランジション・ファイナンスに関する基本指針 ( 注 8) 6/20 EDINET 提出書類 関西電力株式会
09/11 11:36 7912 大日本印刷
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債を除く。)(5 年債 )】 銘柄 大日本印刷株式会社第 10 回無担保社債 ( 社債間限定同順位特約 付 )(サステナビリティ・リンク・ボンド) EDINET 提出書類 大日本印刷株式会社 (E00693) 発行登録追補書類 ( 株券、社債券等 ) 記名・無記名の別 券面総額又は振替社債の総額 ( 円 ) 各社債の金額 ( 円 ) 発行価額の総額 ( 円 ) 発行価格 ( 円 ) - 金 27,500 百万円 金 1 億円 金 27,500 百万円 各社債の金額 100 円につき金 100 円 利率 (%) 年 2.595% 利払日 利息支払の方法 償還期限 償還の方法 募集の方法 毎年 3
09/10 10:13 東日本高速道路
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めに取得した道路資産は、原則として、あらかじめ公告する工事完了の日の翌日 以後においては、機構に帰属し、機構に帰属する日前においては当社に帰属します。ただし、当社及び機構が国土交通 大臣の認可を受けて機構に帰属する道路資産の内容及び機構に帰属する予定年月日を記載した道路資産帰属計画を定め たときは、当該道路資産は当該道路資産帰属計画に従い機構に帰属することとなります。また、当社の行う高速道路の 修繕又は災害復旧によって増加した道路資産は、当該修繕又は災害復旧に関する工事完了の日の翌日に機構に帰属しま す。 ソーシャルボンドとしての適格性について 当社はサステナビリティ・ファイナンスのために
09/10 10:11 9005 東急
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示されます。 14/19 EDINET 提出書類 東急株式会社 (E04090) 発行登録追補書類 ( 株券、社債券等 ) サステナビリティファイナンス・フレームワークについて 当社は、グリーンボンド原則、ソーシャルボンド原則及びサステナビリティボンドガイドライン等が定める4つの要 件 ( 調達資金の使途、事業の評価と選定のプロセス、調達資金の管理、レポーティング)に適合するサステナビリティ ファイナンス・フレームワークを策定しました。その概要は以下のとおりです。 1. 調達資金の使途 当社により実行されるサステナビリティファイナンスの調達総額と同額が新規ファイナンスまたはリファイナン スとし
09/04 12:04 9509 北海道電力
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2025(ローン・マーケット・アソシエーション(LMA) 等 ) ・サステナビリティ・リンク・ボンド原則 2024(ICMA) ・サステナビリティ・リンク・ローン原則 2025(LMA 等 ) ・グリーンボンド及びサステナビリティ・リンク・ボンドガイドライン2024 年版 ( 環境省 ) ・グリーンローン及びサステナビリティ・リンク・ローンガイドライン2024 年版 ( 環境省 ) ・クライメート・トランジション・ファイナンス・ハンドブック2023(ICMA) ・クライメート・トランジション・ファイナンスに関する基本指針 2025 年版 ( 金融庁・経済産業省・環境省 ) 北海道電力グリーン
09/04 10:32 6674  ジーエス・ユアサ コーポレーション
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す。 ‒ 国もしくは事業実施の所在地の地方自治体にて求められる環境関連法令等の遵守と、必要に応じた環境への影響 調査の実施 ‒ 必要に応じて、事業実施にあたり地域住民への十分な説明の実施 ‒ 当社グループのサステナビリティ経営方針及びCSR 調達ガイドラインに沿った資材調達、人権、労働環境、地球 環境への配慮の実施 3. 調達資金の管理 グリーンファイナンスとして調達した資金について、GSユアサの理財部が適格プロジェクトへの充当及び管理を 行います。理財部は、本フレームワークにて実行されたグリーンファイナンスの実行額と同額が適格プロジェクトの いずれかに充当されるよう、償還 / 返済までの間
09/04 10:24 7282 豊田合成
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ロジェクトを中心とした資金使途とすることで、2030 事業計画で策定した当社が意図するインパクト(「 安心・ 安全 」「 快適 」「 脱炭素 」)とサステナビリティ戦略を投資家の皆様へ明示することができると考えています。 また包括的なインパクト分析においては、バリューチェーンを俯瞰したインパクトの抽出・特定によるアプ ローチが必要です。ライフサイクルアセスメント(LCA)の観点で考えた際、内燃機関車の使用段階における温 室効果ガス排出量はライフサイクル全体の7 割程度を占めると言われており、電動化は自動車走行時の温室効果 ガスを排出しない短中期的にモビリティにとって有効なソリューションであると考え
09/04 10:04 9984 ソフトバンクグループ
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。 このような経営環境の下、当社は前述の中長期的な経営戦略を推し進める上で、「AIの進化を加速させるための積 極的な投資と既存投資先の価値拡大 」「 財務方針の堅持 」「サステナビリティの推進 」の3つを重要課題と位置付 け、以下の通り重点的に取り組んでいます。 10/24 EDINET 提出書類 ソフトバンクグループ株式会社 (E02778) 発行登録追補書類 ( 株券、社債券等 ) a.AIの進化を加速させるための積極的な投資と既存投資先の価値拡大 (a)AIモデル AIモデルとは、大量のデータを学習することで文章・画像・音声などを生成したり、質問への回答や複雑な問題 の分析・推論を行ったり
08/28 11:09 8309 三井住友トラストグループ
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動に関するリスク 当グループは、「 三井住友トラストグループの社会的 責任に関する基本方針 (サステナビリティ方針 )」を掲 げ、持続可能な社会の構築に積極的に貢献することが社 会的責任であると認識しております。 当グループでは気候変動対応行動指針を含むサステナ ビリティ方針に基づき、取引先等の脱炭素化の支援、多 様な投資機会の提供等を通じた脱炭素社会の実現に貢献 していくことを目指しております。 中長期的な気候変動に起因する物理的リスク※1 及び 移行リスク※2は、取引先企業の経営への悪影響 ( 気候 変動対応のための制約・コスト増加、自然災害等の被災 等による担保資産の棄損など)、それに伴
08/27 11:09 9021 西日本旅客鉄道
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( 社債間限定同順位特約付 )(サステナビリティ ボンド)を含み、別記 「 財務上の特約 (その他の条項 )」 欄で定義する担付切 換条項が特約されている無担保社債を除く。)のために担保権を設定する場合 には、本社債のためにも担保付社債信託法に基づき、同順位の担保権を設定す る。 3/22 EDINET 提出書類 西日本旅客鉄道株式会社 (E04148) 発行登録追補書類 ( 株券、社債券等 ) 財務上の特約 (その他の条項 ) 本社債には担付切換条項等その他の財務上の特約は付されていない。担付切換 条項とは、純資産額維持条項等当社の財務指標に一定の事由が生じた場合に期 限の利益を喪失する旨の特約