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「 サステナビリティ 」の検索結果
検索結果 8 件 ( 1 ～ 8) 応答時間：0.078 秒
ページ数： 1 ページ
| 発表日 | 時刻 | コード | 企業名 |
|---|---|---|---|
| 09/16 | 10:09 | 9007 | 小田急電鉄 |
| 訂正発行登録書 訂正発行登録書 | |||
| 下のいずれかの建 物認証を取得・更新済み、または将来取得・更新予定の環境配慮型建築物の建設 または取得。なお、有効期限を設けていない認証については、サステナビリティ ファイナンス等実行時点から遡り36ヵ月以内に認証を取得済みまたは認証を将来 取得予定の建築物を対象とします。 ・CASBEE 建築 ( 新築 )・不動産におけるAランク以上 ・DBJ Green Building 認証における3つ星以上 ・LEED 認証におけるSilver 以上 ・ZEB・ZEH・ZEH-MにおけるOriented 以上 ソーシャル適格事業 ソーシャルボンド原則の カテゴリ 手ごろな価格の 基本的インフラ設備 適 | |||
| 09/09 | 09:00 | 9503 | 関西電力 |
| 訂正発行登録書 訂正発行登録書 | |||
| ( 以下 「JCR」という。)より、本フレームワークに関連する 以下の原則等 ( 以下 「 原則等 」という。)への適格性に係る第三者意見を取得しています。 ・グリーンボンド原則 2021( 注 1) ・グリーンローン原則 2023( 注 2) ・サステナビリティ・リンク・ボンド原則 2023( 注 3) ・サステナビリティ・リンク・ローン原則 2023( 注 4) ・グリーンボンド及びサステナビリティ・リンク・ボンドガイドライン(2022 年版 )( 注 5) ・グリーンローン及びサステナビリティ・リンク・ローンガイドライン(2022 年版 )( 注 6) ・クライメート・トランジション | |||
| 09/07 | 09:00 | 9101 | 日本郵船 |
| 訂正発行登録書 訂正発行登録書 | |||
| 「Getting to Zero Coalition」 気候変動・脱炭素 2019 年 10 月 CO2 回収・貯留技術の国際シンクタンク「Global CCS Institute」 気候変動・脱炭素 2021 年 7 月 Hydrogen Council( 水素協議会 ) 水素 2020 年 7 月 水素バリューチェーン推進協議会 (JH2A) 水素 2020 年 12 月 ( 一社 )クリーン燃料アンモニア協会アンモニア 2019 年 4 月 WBCSD(World Business Council for Sustainable Development) サステナビリティ全般 2023 年 4 | |||
| 09/03 | 09:30 | 6674 | ジーエス・ユアサ コーポレーション |
| 訂正発行登録書 訂正発行登録書 | |||
| くは事業実施の所在地の地方自治体にて求められる環境関連法令等の遵守と、必要に応じた環境への影響 調査の実施 ‒ 必要に応じて、事業実施にあたり地域住民への十分な説明の実施 ‒ 当社グループのサステナビリティ経営方針及びCSR 調達ガイドラインに沿った資材調達、人権、労働環境、地球 環境への配慮の実施 3. 調達資金の管理 グリーンファイナンスとして調達した資金について、GSユアサの理財部が適格プロジェクトへの充当及び管理を 行います。理財部は、本フレームワークにて実行されたグリーンファイナンスの実行額と同額が適格プロジェクトの いずれかに充当されるよう、償還 / 返済までの間、四半期毎に内部会 | |||
| 08/25 | 10:35 | 9509 | 北海道電力 |
| 訂正発行登録書 訂正発行登録書 | |||
| いて 当社は、グリーン/トランジション・ファイナンスのために、以下の原則等に則した北海道電力グリーン/トラ ンジション・ファイナンス・フレームワーク( 以下 「 本フレームワーク」といいます。)を策定しました。また、 本フレームワークに対する第三者評価として、DNV ビジネス・アシュアランス・ジャパン株式会社よりセカン ド・パーティ・オピニオンを取得しております。 ・グリーンボンド原則 2025( 国際資本市場協会 (ICMA)) ・グリーンローン原則 2025(ローン・マーケット・アソシエーション(LMA) 等 ) ・サステナビリティ・リンク・ボンド原則 2024(ICMA | |||
| 08/25 | 10:10 | メキシコ合衆国 | |
| 訂正発行登録書 訂正発行登録書 | |||
| 商品 ( 以下 「SFI」という。)を発行するこ とができる。 ・持続可能な開発目標 ( 以下 「SDG」という。) (1) ・グリーン ・ブルー(2) ・ソーシャル ・サステナビリティ (3) ・その他テーマ別ラベル(トランジション、ネイチャー、生物多様性および気候変動への適応・レジリ エンス (4) を含む。) 注 : (1) SDG 債は、本フレームワークで定義されるグリーンプロジェクトまたはソーシャルプロジェクトのいかなる組み合 わせにも資金を提供する。 (2) ブルーボンドおよびブルーローンの適格性基準は、ICMAの「 持続可能なブルーエコノミーの資金調達のための債 券 : 実務者 | |||
| 08/24 | 10:07 | 9005 | 東急 |
| 訂正発行登録書 訂正発行登録書 | |||
| 会社 (E04090) 訂正発行登録書 2. 事業の評価と選定のプロセス サステナビリティファイナンスの調達資金が充当される事業は、当社財務戦略室が上記 「1. 調達資金の使 途 」にて定める適格クライテリアへの適合状況に基づいて、対象候補を特定します。特定された対象候補事業に ついて、当社のサステナブル経営方針への整合性の観点から当社の財務担当取締役が最終承認を行います。その 結果については、社長執行役員を議長とするサステナビリティ推進会議にて報告されます。 なお、全ての適格プロジェクトについて、環境・社会的リスク低減のために以下の項目へ対応していることを 確認します。 ・事業実施の所在地の | |||
| 08/20 | 09:03 | 7282 | 豊田合成 |
| 訂正発行登録書 訂正発行登録書 | |||
| フレームワークでは「クルマの様変わりへの対応 」「 交通死亡事故 の低減による安心・安全・快適なモビリティ社会の実現 」「コア技術を活用した新規事業の創出 」に関連したプ ロジェクトを中心とした資金使途とすることで、2030 事業計画で策定した当社が意図するインパクト(「 安心・ 安全 」「 快適 」「 脱炭素 」)とサステナビリティ戦略を投資家の皆様へ明示することができると考えています。 また包括的なインパクト分析においては、バリューチェーンを俯瞰したインパクトの抽出・特定によるアプ ローチが必要です。ライフサイクルアセスメント(LCA)の観点で考えた際、内燃機関車の使用段階における温 室効果ガス排出 | |||