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「 中期経営計画 」の検索結果
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ページ数： 500 ページ
| 発表日 | 時刻 | コード | 企業名 |
|---|---|---|---|
| 05/11 | 15:00 | 1929 | 日特建設 |
| 中期経営計画2026（2026年度～2028年度）の策定について その他のIR | |||
| 各 位 2026 年 5 月 11 日 上場会社名日特建設株式会社 代表者名代表取締役社長上直人 コード番号 1929 ( 東証プライム ) 問合せ先代表取締役執行役員副社長 経営戦略本部長山崎淳 ( 電話番号 )03-5645-5080 中期経営計画 2026(2026 年度 ~2028 年度 )の策定について 当社は、2026 年 5 月 11 日開催の取締役会において、2026 年度 (2027 年 3 月期 )を初年度とする中 期経営計画 (2026 年度 ~2028 年度 )を決議しましたのでお知らせいたします。 当社は、2008 年度の中期経営計画 「 新生日特の創生 」 以降 | |||
| 05/11 | 15:00 | 6226 | 守谷輸送機工業 |
| 2026年3月期 決算 中期経営計画説明資料 その他のIR | |||
| 2026 年 3 月期決算 中期経営計画説明資料 2026 年 5 月 東証スタンダード|6226 © Moriya Transportation Engineering and Manufacturing Co.,Ltd. AGENDA 会社概要 2026 年 3 月期決算実績概要 2027 年 3 月期決算見通し 中期経営計画 - Moriya Re-acceleration Plan 2 - Appendix © Moriya Transportation Engineering and Manufacturing Co.,Ltd. 2 会社概要 © Moriya | |||
| 05/11 | 15:00 | 1447 | ＳＡＡＦホールディングス |
| 2026年３月期 決算説明会資料 その他のIR | |||
| 2027 年 3 月期連結業績予想 2027 年 3 月期連結業績予想 � 2027 年 3 月期は、中期経営計画 「MTG2028」の初年度として着実な成 ⾧を目指す ( 単位 : 百万円 ) 2026/3 2027/3 前期比 実績 予想 増減額 増減率 売上高 29,580 28,327 ▲1,253 ▲4.2% 営業利益 1,092 1,200 108 9.8% 営業利益率 3.7% 4.2% +0.5p - 経常利益 1,000 1,050 50 5% 親会社株主に帰属する当期純利益 462 441 ▲21 ▲4.2% ©SAAF Holdings Co. Ltd. All | |||
| 05/11 | 15:00 | 8416 | 高知銀行 |
| 中期経営計画における計画数値(ＫＧＩ)の見直しおよび本部組織変更に関するお知らせ その他のIR | |||
| 各 位 2026 年 5 月 11 日 会社名株式会社高知銀行 代表者名取締役頭取河合祐子 (コード番号 :8416 東証スタンダード市場 ) 問合せ先執行役員経営統括部長植田伸一 ( 電話番号 088-822-9311) 中期経営計画における計画数値 (KGI)の見直し および本部組織変更に関するお知らせ 株式会社高知銀行 ( 頭取河合祐子 )は、2024 年 5 月 10 日に公表しました『 中期経営計画わ くわくする「みらい」へ ~ 地域と共に~』における計画数値 (KGI)について以下のとおり 修正いたしました。また、営業体制およびリスク管理体制を強化すべく本年 6 月 26 日付で | |||
| 05/11 | 15:00 | 1882 | 東亜道路工業 |
| 中期経営計画の見直しに関するお知らせ その他のIR | |||
| 各 位 2026 年 5 月 11 日 会社名東亜道路工業株式会社 代表者名代表取締役社長森下協一 (コード番号 1882 東証プライム) 問合せ先執行役員経営企画室長 新田浩 ( TEL.03 - 3405 - 1811 ) 中期経営計画の数値目標の見直しに関するお知らせ 当社は、2026 年 5 月 11 日開催の取締役会において、2024 年 5 月 10 日に公表いたしました 2027 年 3 月 期を最終年度とする中期経営計画 「TOA ROAD Sustainable Plan 2026」の目標値を見直すことを決定いた しましたので、下記の通りお知らせいたします。 1. 数値目標 | |||
| 05/11 | 15:00 | 6480 | 日本トムソン |
| 業績予想と実績値との差異および剰余金の配当に関するお知らせ その他のIR | |||
| ております。 また、「 中期経営計画 2026」では、総還元性向 50% 以上を目標に設定するとともに、DOE( 自己資本配当率 )2.5% を配当下限の目安として設定しております。 この方針に基づき当期の業績や財政状況を勘案した結果、期末配当金は前回予想から1 株当たり1 円 50 銭増配 の 15 円 50 銭とし、当中間配当金の1 株当たり 14 円 00 銭と合わせて 29 円 50 銭といたします。 なお、本件につきましては、2026 年 6 月 26 日開催予定の当社第 77 期定時株主総会の決議を経て、実施いたしま す。 以上 | |||
| 05/11 | 15:00 | 6480 | 日本トムソン |
| 自己株式取得に係る事項の決定に関するお知らせ その他のIR | |||
| いたします。 記 1. 自己株式の取得を行う理由 当社は、「 中期経営計画 2026」における株主還元方針として、総還元性向 50% 以上を目標に設定 しております。この方針に基づき、機動的な資本政策の遂行と株主還元の充実および資本効率の向 上を図るため、自己株式の取得を行うものであります。 2. 取得に係る事項の内容 (1) 取得する株式の種類普通株式 (2) 取得する株式の総数 1,424,900 株 ( 上限 ) (3) 株式の取得価額の 総額 16 億円 ( 上限 ) ( 発行済株式総数 ( 自己株式を除く)に対する割合 2.0%) (4) 取得期間 2026 年 5 月 12 日 ~2026 年 9 月 30 日 (5) 取得方法東京証券取引所における市場買付 ( 参考 )2026 年 3 月 31 日時点の自己株式の保有状況 発行済株式総数 ( 自己株式を除く) 自己株式数 71,242,765 株 2,258,660 株 以上 | |||
| 05/11 | 15:00 | 6768 | タムラ製作所 |
| 転身支援制度特別措置の結果、特別損失の計上および通期連結業績予想と実績値の差異に関するお知らせ その他のIR | |||
| 用 「1. 転身支援制度特別措置の結果 」のとおり、当社は人員構成の見直しと次世代への継承を進 めて組織を活性化し、企業価値の向上を図るために期間限定で転身支援制度特別措置を実施しまし た。当措置に伴う特別退職金および再就職支援費用として、760 百万円を特別損失として計上しま した。なお、本特別損失は、上述の 2026 年 3 月期通期連結業績予想に織り込み済みのものです。 (2) 事業整理損失引当金繰入額 当社は、中期経営計画で注力を掲げる次世代パワーエレクトロニクス関連製品、および電力インフ ラ、ヘビーインダストリー、次世代通信、モビリティなどのクリーンエネルギー関連市場に向けて、 経営 | |||
| 05/11 | 15:00 | 6768 | タムラ製作所 |
| 中国連結子会社の異動（持分譲渡）に関するお知らせ その他のIR | |||
| 持分譲渡に伴い、田村汽車は当社の連結子会社 ( 孫会社 )ではなくなるため、下記のとお りお知らせします。 記 1. 持分譲渡の理由 当社は、第 14 次中期経営計画 「One TAMURA for Next 100」において、今後の成長に向けた 基盤の構築および効率的に収益を最大化できる体質への転換を推進しています。田村汽車は、HEV 向けをメインとする車載用昇圧リアクタの生産・販売を行っていましたが、当製品の生産を日本に 集約し、収益性の向上および HEV 成長が見込める日本・米国・ASEAN 地域への供給拡大を図るた め、田村汽車を中国国内企業へ譲渡することとしました。 2. 異動する孫 | |||
| 05/11 | 15:00 | 9991 | ジェコス |
| 剰余金の配当（2026年3月期期末配当）に関するお知らせ その他のIR | |||
| . 配当の内容 決定額 記 直近の配当予想 (2026 年 1 月 29 日公表 ) 前期実績 (2025 年 3 月期 ) 基準日 2026 年 3 月 31 日同左 2025 年 3 月 31 日 1 株当たり配当金 44 円 40 円 34 円 配当金の総額 1,487 百万円 - 1,149 百万円 効力発生日 2026 年 6 月 26 日 - 2025 年 6 月 20 日 配当原資利益剰余金 - 利益剰余金 2. 理由 当社は、株主還元を経営の重点課題として位置付けており、中期経営計画 (2025~2027)にお ける配当方針を以下の通りとしております。 ・配当性向 40% 程度 | |||
| 05/11 | 14:30 | 6366 | 千代田化工建設 |
| 経営現況報告 その他のIR | |||
| Reserved. 中期経営計画 「 経営計画 2025」 2025 年度進捗 中計目標の達成に向け、変革を着実に推進 海外既存大型プロジェクトの 着実な遂行 • 米国ゴールデンパス: 第 1 系列の建設・試運転完了。1 st LNGの生産達成 • カタール NFE : 設計・調達は終盤に入り、建設工事が進行中 中東情勢影響により一時的に工事を停止するなどの影響が生じた ものの、その後沈静化により、工事を順次再開 P6 海外プロジェクト 取り組み改革 ( 受注方針 ) • 中東においてリスク抑制を講じた中規模案件を受注 • 成長推進本部を設置し「 全社営業 」を推進する体制を整備 P7 重 点 取 組 国内 | |||
| 05/11 | 14:00 | 4403 | 日油 |
| 自己株式取得に係る事項の決定に関するお知らせ その他のIR | |||
| の取得を行う理由 当社は株主の皆様への安定的な利益還元を経営の重要な課題と認識しております。 2023 年 5 月に公表した中期経営計画 「NOF VISION 2030 Stage Ⅱ」(2023~2025 年度 )に おける配当政策については、安定的な利益還元の維持継続を基本方針とし、中期経営計画最 終年度 (2025 年度 )において総還元性向 50% 程度の目標水準を掲げております。 今般、資本効率向上を意識した、さらなる株主還元を図るため、自己株式取得を実施する ことといたしました。 また、中期経営計画 「NOF VISION 2030 Stage Ⅲ」(2026~2028 年度 | |||
| 05/11 | 14:00 | 9048 | 名古屋鉄道 |
| 連結子会社の異動（株式等譲渡）に関するお知らせ その他のIR | |||
| 譲渡に伴い、 名鉄ワールドトランスポートは当社の連結子会社より除外される見込みです。 なお、本件は適時開示基準に該当いたしませんが、任意で開示を行うものです。 記 1. 本株式等譲渡の理由 当社では、2026 年度を最終年度とする中期経営計画及び名鉄グループ中長期経営戦略において、「 稼ぐ力 の強化・構造改革の推進 」、「 攻守両立による経営の強靭化 」を重点テーマに掲げ、この一環として、グルー プ全体最適での経営資源の配分見直しを行い、持続的な収益成長及び企業価値向上に向けた取り組みを推進 しております。 名鉄ワールドトランスポートは、2022 年 4 月に名鉄観光サービス株式会社の国際貨物 | |||
| 05/11 | 14:00 | 2903 | シノブフーズ |
| 資本コストや株価を意識した経営の実現に向けた対応について（更新） その他のIR | |||
| 認識しております。 2. 改善に向けた方針 今回の現状評価を踏まえて、資本効率の改善、収益力の向上、株主還元の強化、およびIRの 強化に取り組み、資本コストや株価を意識した経営を実現していくことで、PBR1 倍超を安定 的に維持していくため取り組んでまいります。 3. 具体的な取り組み 2025 年 5 月に公表しました中期経営計画 (2026 年 3 月期 ~2030 年 3 月期 )を基本として、資本 コスト低減に向けて、以下の取り組みを実施してまいります。 (1) 成長戦略 「 良品づくり」を基礎とし、3 温度帯 ( 定温、チルド、冷凍 )へ対応した生産体制を整える とともに、独自の製法 | |||
| 05/11 | 14:00 | 2903 | シノブフーズ |
| 中期経営計画 進捗報告 2026年3月期 その他のIR | |||
| 証券コード:2903 ( 東証スタンダード) 中期経営計画進捗報告 2026 年 3 月期 本資料に記載されている今後の業績見通し及び各情報などは、現段階における入手可能な事項と、当社が十分合理的である と判断した事項に限って記載を致しております。今後起こり得る各要因によって、当社の今期計画の予定及び業績が著しく異 なってくる可能性も有り得ますので、その点を踏まえてのご参考資料として頂ければ幸いです。 【お問い合わせ】 TEL:06-6477-0113 中期経営計画方針 (2026 年 3 月期 ~2030 年 3 月期 ) テーマ:「 良品づくり」を基礎とした新たな価値・市場への挑戦 培っ | |||
| 05/11 | 14:00 | 9304 | 澁澤倉庫 |
| 2026年３月期 決算説明資料 その他のIR | |||
| 3 月末 26 年 3 月末 27 年 3 月末 28 年 3 月末 29 年 3 月末 中期経営計画 2026 © Shibusawa Logistics Corporation All rights reserved. 0.0% 16 株主還元の強化 年間配当金 ( 総額 )の推移 中長期的な配当成長 ✓ 配当性向 50% 以上累進的な配当 (2026 年 3 月期より適用 ) ✓ 連続的な増配を継続 ( 年間配当金は2018 年度比で約 4.6 倍 ) ✓27 年度 3 月期の一株当たりの年間配当金予測は、2024 年度の35 円から 2 倍の 70 円 ( 株式分割後基準 ) 連続増配 | |||
| 05/11 | 14:00 | 9304 | 澁澤倉庫 |
| 剰余金の配当（増配）および次期配当予想に関するお知らせ その他のIR | |||
| 当たりの配当金 基準日第 2 四半期末期末年間 当期実績 (2026 年 3 月期 ) ( 株式分割前換算 ) 96 円 00 銭 (96 円 00 銭 ) 32 円 00 銭 (128 円 00 銭 ) - (224 円 00 銭 ) 前期実績 (2025 年 3 月期 ) 60 円 00 銭 80 円 00 銭 140 円 00 銭 3. 次期配当予想 次期 (2027 年 3 月期 )の配当につきましても、前述の配当方針等のもと、中期経営計画最終年度の業 績予想等をふまえ、以下を予定しております。 ( 参考 )2027 年 3 月期の配当予想 次期予想 当期実績 前期実績 基準日 | |||
| 05/11 | 13:15 | 7199 | プレミアグループ |
| 2026年３月期 決算説明資料 その他のIR | |||
| プレミアグループ株式会社東証プライム 7199 2026 年 3 月期 決算説明資料 2026 年 5 月 11 日 1 01 決算ハイライト 02 決算概要 03 ファイナンス事業 04 故障保証事業 05 オートモビリティサービス事業 06 カープレミアクラブ 07 2027 年 3 月期業績・配当予想 08 新中期経営計画 -Change&Prove 2030- 09 Appendix ( 注 ) 決算説明動画はIRサイトにて配信しております。 2 01 決算ハイライト 02 決算概要 03 ファイナンス事業 04 故障保証事業 05 オートモビリティサービス事業 06 | |||
| 05/11 | 13:15 | 7199 | プレミアグループ |
| 新中期経営計画の策定に関するお知らせ その他のIR | |||
| 各位 2026 年 5 月 11 日 会社名プレミアグループ株式会社 代表者名代表取締役社長 CEO 柴田洋一 ( コード番号 :7199 東証プライム市場 ) 問合せ先取締役執行役員 CFO 金澤友洋 ( TEL. 03-5114-5701 ) 新中期経営計画の策定に関するお知らせ 当社は、「オートモビリティエコシステム」を完成させ「 唯一無二のカープレミア経済圏 」への変革を実現するため、 2030 年 3 月期を最終年度とする新中期経営計画 「Change & Prove 2030」を策定したことをお知らせいたします。 記 詳細は添付資料をご参照ください。 ( 注 ) 業績予想および将 | |||
| 05/11 | 13:00 | 5660 | 神鋼鋼線工業 |
| 株式会社神戸製鋼所による神鋼鋼線工業株式会社の完全子会社化に関する株式交換契約締結（簡易株式交換）のお知らせ その他のIR | |||
| インフラ整備及び維 持更新領域を中心に、安定的な事業成長が期待されると考えております。 また、高い耐久性や機能性が求められる用途向けの高付加価値製品については、海外市場においても一定の 需要が見込まれており、当該事業領域における海外展開の拡大は、神鋼鋼線工業グループにとって重要な成長 機会の一つであると認識しております。 こうした事業環境認識を踏まえ、神鋼鋼線工業は、2024 年度から 2026 年度を対象とする中期経営計画 「Next Innovation 2026」( 以下 「 中期経営計画 」といいます。)を策定し、「 環境変化に適遚応し、持続的に成 長できる企業基盤の構築 」を基本方針として | |||