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発表日	時刻	コード	企業名
01/10	15:33	9216	ビーウィズ
半期報告書－第26期(2024/06/01－2025/05/31) 半期報告書
を対象期間とする「 中期経営計画 2025」において、 「 根元から新芽まで健康に成長し続ける会社 」をビジョンとし、経営方針として1Omnia LINKの強力な成長、2 特徴 あるコンタクトセンター・BPOの継続的成長、3 事業成長を支える経営基盤の構築、の3 点の実現に向けて取り組んで おります。 当中間連結会計期間においては、コンタクトセンター・BPOサービスにおける新規受注の遅れや、継続案件における ライフライン業界の反動減や公共案件の減少が主な要因となり、売上高は対前年同期比で▲948 百万円となりました。 一方で、重点分野である金融業界においては、新規案件の獲得や既存業務の拡大が見
01/10	15:14	2796	ファーマライズホールディングス
半期報告書－第39期(2024/06/01－2025/05/31) 半期報告書
、物価上昇等の影響を注視していく必要があります。 こうしたなか、当社グループは令和 3 年 12 月 24 日に当連結会計年度が最終年度となる「 中期経営計画 LSG (Leading to Sustainable Growth)2024」を公表し、株主価値の更なる向上を目指し、競争力を強化し成長してい くため、1 投資家に選ばれる会社になるための取り組み強化、2 調剤事業を核とした事業展開による収益獲得強 化、3 経営基盤の更なる強化による収益構造の改善、を推進しております。経営環境変化などから、定量目標につ いて再度見直しをすることといたしましたが、基本方針や定性目標については、現行の内容
01/10	10:11	4825	ウェザーニューズ
半期報告書－第39期(2024/06/01－2025/05/31) 半期報告書
て、独 創的に新たな市場を創造しながら「サポーター価値創造 」と企業価値の最大化を目指します。 また、このコンセプトの実現のため、「 世界最大のデータベース・業界 No.1の予報精度・あらゆる市場にお けるコミュニティー」をコアコンピタンスと考え、Full Service “Weather & Climate” Companyとなることが 当社のミッションであると認識しています。 2 対処すべき課題 ( 中期経営計画 ) 当社グループは売上高、営業利益率、ROEを主要な経営指標としています。成長市場である気象コンテンツ市 場においては、継続的な売上 (ストック売上 )が発生するサービスの拡販を
01/10	10:07	9651	日本プロセス
半期報告書－第58期(2024/06/01－2025/05/31) 半期報告書
した環境の中、当社は、「ソフトウェアで社会インフラ分野の安全・安心、快適・便利に貢献する」を中期 経営ビジョンとする新たな中期経営計画 (2024 年 6 月 ~2027 年 5 月 )を策定し、2027 年 5 月期時点で連結売上高 120 億円以上、連結営業利益 12 億円以上、ROE8.0% 以上を中期経営目標として取組んでまいります。 事業活動については、「トータル・ソフトウェア・エンジニアリング・サービス(T-SES※)のレベルを上げて 注力分野を拡大する」を基本方針とし、人材育成による新規設計能力、見積能力、マネージメント能力の向上や、 T-SESのトータル度向上により生産性を高め
01/10	09:30	2303	ドーン
半期報告書－第34期(2024/06/01－2025/05/31) 半期報告書
、景気の先行き は依然として不透明な状況にあります。 当社の属する情報サービス産業界においては、官公庁・民間企業におけるAI・RPA 等を活用したIT 投資・DX 関連投 資は増加傾向にあり、当社の事業領域である公共システムの分野、とりわけ防災や市民の安全にかかわる社会課題 を解決するテクノロジーの分野においても、課題解決に貢献する付加価値の高いサービスへの期待は依然として高 い状況が続いております。 このような環境において、当社は、2022 年度中期経営計画の最重点施策である「Gov-tech 市場の深耕 」を推進す る一方で、「 社会課題解決サービスの創出 」や「M&A・事業提携による
01/09	16:00	5932	三協立山
半期報告書－第80期(2024/06/01－2025/05/31) 半期報告書
形固定資産については定 率法を採用しておりましたが、当中間連結会計期間の期首より定額法に変更しております。 VISION2030への第 2フェーズとしての中期経営計画 (2025 年 5 月期 ~2027 年 5 月期 )の策定を契機に、当社グ ループの有形固定資産の使用実態及び設備投資の内容を検討した結果、安定的な生産により有形固定資産の平準 化された稼働が見込まれることから、耐用年数にわたり均等に費用配分を行う定額法を採用することが期間損益 計算をより適切に行う方法であると判断いたしました。 さらに、減価償却方法の変更に併せて有形固定資産の使用見込期間の再検討を行った結果、一部の有形固定資
12/27	15:35	6083	ＥＲＩホールディングス
半期報告書－第12期(2024/06/01－2025/05/31) 半期報告書
状態及び経営成績の状況 1 経営成績 当中間連結会計期間におけるわが国経済は、円安や物価上昇の影響があるものの、企業収益は総じて改善し、個 人消費にも持ち直しの動きもみられ緩やかな回復基調で推移いたしました。 当業界において、住宅市場については、持家及び分譲住宅の着工の落ち込みを主要因として、新設住宅着工戸数 は全体で減少いたしました。非住宅の建設市場についても全体的に着工床面積は減少いたしました。 このような情勢の下、当社グループは、中期経営計画 (2022 年 6 月から2025 年 5 月 )を策定し、サステナビリ ティ重視の経営方針の下で、社会的課題の解決に貢献する役務提供を当社
12/27	15:31	2678	アスクル
半期報告書－第62期(2024/05/21－2025/05/20) 半期報告書
5 月 21 日から2024 年 11 月 20 日まで)におけるわが国経済は、雇用・所得環境が改善 する下で一部に足踏みが残るものの、インバウンド需要の増加等もあり、緩やかな回復が続くことが期待されてお ります。一方、不安定な国際情勢を背景とした原材料価格・エネルギー価格の高騰や急激な為替変動および世界的 な金融引締めによる景気への影響が懸念される等、依然として先行き不透明な状況が続いております。 このような状況の中、当社グループは、当連結会計年度が中期経営計画 (2022 年 5 月期 ~2025 年 5 月期 )の最終 年度にあたり、売上高は5,000 億円 ( 対前期比 6.0% 増
12/27	10:26		東日本高速道路
半期報告書－第20期(2024/04/01－2025/03/31) 半期報告書
活動 」、「 終 わりなき効率化の追求 」、「チャレンジ精神の重視 」 及び「CSR 経営の推進 」を常に念頭に置き、お客さまに安全・ 安心・快適・便利な高速道路空間を提供することを使命としております。令和 3 年度に策定し、前連結会計年度末 に見直した「NEXCO 東日本グループ中期経営計画 ( 令和 3 年度 ~ 令和 7 年度 )」( 以下 「 中期経営計画 」といいます。) において、令和 7 年度までの5 年間を「SDGsの達成に貢献し、新たな未来社会に向けて変革していく期間 」と位置 づけ、6つの基本方針 (「 安全・安心で自動運転等のイノベーションにも対応した快適な高速道路の実現
12/27	10:02		トーア再保険
半期報告書－第86期(2024/04/01－2025/03/31) 半期報告書
勘定の増加などにより、前連結会計年度末に比べ237 億 95 百万円 増加し3,134 億 53 百万円となり、この結果、自己資本比率は、29.59%となりました。 c) 資本の財源および資金の流動性 当社グループは、収入再保険料を主な資金の源泉としております。 資金の流動性につきましては、再保険金等の支払いによる資金流出や市場の混乱等により資金繰りが悪化 する場合に備え、流動性資産を十分に保有するとともに、資金の流出入の動向を踏まえて資産・負債両面か ら適切な資金繰りを行っております。 d) 当中間連結会計期間の目標とする経営指標の分析 当社グループは、中期経営計画 「KIZUNA 2026
12/26	10:16		静岡鉄道
半期報告書－第161期(2024/04/01－2025/03/31) 半期報告書
】 (1) 経営成績等の状況の概要 当中間連結会計期間における当社グループ( 当社及び連結子会社 )の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー ( 以下 「 経営成績等 」という。)の状況の概要は以下のとおりであります。 1 財政状態及び経営成績の状況 当社グループは、物価上昇による購買力の低下や相次ぐ自然災害の影響、さらには海外情勢に起因する不確実 性等、依然として景気の下振れリスクに留意が必要な状況が続いているなか、「 中期経営計画 2025」の基本方針 に則り、グループ全体の財務規律の定着と各社自律性の追求により、事業の健全な維持・成長と従業員のウェル ビーイング向上に努めてまいりました
12/26	09:15		大和製衡
半期報告書－第113期(2024/04/01－2025/03/31) 半期報告書
おこなっていきます。 6/48 3【 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析 】 (1) 経営成績等の状況の概要 当中間連結会計期間における当社グループ( 当社、連結子会社及び持分法適用会社 )の財政状態、経営成績及び キャッシュ・フローの状況の概要は次のとおりであります。 1 財政状態及び経営成績の状況 当社グループは中期経営計画に基づき、引続きユーザーメリットを提供する製品及び事業の創造、グローバルな 事業展開による真の国際企業への脱皮、製品・業務・サービスの品質向上による安心安全の提供に努めてまいりま した。 その結果、当中間連結会計期間における売上高は
12/26	09:14		長野電鉄
半期報告書－第160期(2024/04/01－2025/03/31) 半期報告書
員を外数で記載しておりま す。 2. 全社 ( 共通 )として記載されている従業員は、特定のセグメントに区分できない管理部門に属しているもの であります。 (3) 労働組合の状況 労働組合との間に特記すべき事項はありません。 4/60 第 2【 事業の状況 】 1【 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等 】 社会・経済活動の正常化が進む一方で、深刻化する人材不足や物価高の影響など先行き不透明感は依然として払 拭されません。 令和 6 年度は「ながでんグループ第 6 次中期経営計画・SUNRISE 2022」の最終年度にあたり、同計画の達成に向 けて全社基本戦略である「 信頼の創造 」「 社会
12/25	13:21		成田国際空港
半期報告書－第21期(2024/04/01－2025/03/31) 半期報告書
97.3 9/53 3 経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容 文中の将来に関する事項は半期報告書提出日現在において判断したものであります。 EDINET 提出書類 成田国際空港株式会社 (E04367) 半期報告書 (1) 重要な会計方針及び見積り 前事業年度の有価証券報告書に記載した「 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分 析 」の中の重要な会計上の見積り及び当該見積りに用いた仮定の記載について重要な変更はありません。 (2) 経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容 当社グループは、2022~2024 年度の3ヶ年中期経営計画 「Restart
12/24	14:09		東京臨海高速鉄道
半期報告書－第35期(2024/04/01－2025/03/31) 半期報告書
績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当中間会計期間の末日現在において判断したものであります。 1 当中間会計期間の経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容 当中間会計期間における我が国の経済は、雇用・所得環境が改善する下で、緩やかに回復しております。 当社線の沿線においては、コロナ禍からの社会経済活動の正常化に伴う、通勤・通学者の回復や、沿線の施設・イ ベント等への国内外からの来訪者の増加などにより、定期・定期外ともに増加傾向が続いております。 このような状況の中で、当社は、令和 4 年度から3 年間を計画期間とする「 中期経営計画 2022
12/24	13:32		ヤナセ
半期報告書－第153期(2024/04/01－2024/09/30) 半期報告書
車の売上高が8,731 百万円、アフターセールスの売上 高が1,062 百万円増加したことであります。 ( 営業損益 ) 当中間連結会計期間における営業損益は、前中間連結会計期間に比べて3,606 百万円増益し、13,629 百万円の営業 利益となりました。この主な要因は、上記売上高の増加に伴い売上総利益が4,173 百万円増益した一方、販売費及び 一般管理費が広告宣伝等販売に係るコスト増加等により567 百万円増加したことであります。 なお、中期経営計画 2024「Gear up for the Future」において、80.0% 以下の目標としていた総経費率は、 72.0%、5.0% 以上
12/24	13:30		共栄火災海上保険
半期報告書－第84期(2024/04/01－2025/03/31) 半期報告書
リスクはありません。また、前事業年度の有価証券報告書に記 載した事業等のリスクについて、重要な変更はありません。 4/39 3【 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析 】 EDINET 提出書類 共栄火災海上保険株式会社 (E03850) 半期報告書 (1) 経営成績等の状況の概要 1 財政状態及び経営成績の状況 当中間会計期間のわが国の経済は、各種政策の効果もあって、景気は緩やかに回復しているものの、物価上昇や 海外景気の下振れによる国内景気の下押しリスクが懸念される状況にあります。 このような情勢の中、当社におきましては、中期経営計画 『「GO TO THE
12/24	11:26		新潟ケンベイ
半期報告書－第55期(2024/04/01－2025/03/31) 半期報告書
・検討内容 当社の中間会計期間の経営成績等は、中期経営計画の各施策を実行し、サステイナブルな企業価値並びに業績向 上に努めてまいりました。非常に厳しい販売環境ではありましたが、その結果、当中間会計期間の売上高は190 億円 ( 前年同期比 16.4% 増 )となりました。また、中間純利益は6 億 7 百万円 ( 前年同期比 2017.9% 増 )となりました。 セグメントごとの財政状態及び経営成績の状況に関する認識及び分析・検討内容は、次のとおりであります。 ( 米穀部門 ) 米穀部門では、うるち玄米・うるち精米は限られた原料の中で相場に準じた丁寧な販売を行い、売上高は前期を 上回りました。特定
12/24	10:13		トーハン
半期報告書－第78期(2024/04/01－2025/03/31) 半期報告書
、販路拡大、 本業とのシナジー創出を推し進めます。グループ会社の中でも、特に株式会社マリモクラフトを中心に展開してい るキャラクタービジネスは、高い収益性に加えて海外市場での展開も含めて成長余力が大きいことから、更なる事 業拡大を推進して参ります。 中期経営計画 『BEYOND』の3ヶ年は、我が国の出版流通と書店文化を未来へ繋げていくための重要な改革期と位 置付けております。書店経営が持続可能な環境の実現と、多様性に富んだ我が国の豊かな読書環境の更なる発展に 向けて、これまで以上に努めて参ります。 c. 資本の財源及び資金の流動性 資金需要 当社グループの事業における運転資金需要の主なものは
12/24	09:14		一畑電気鉄道
半期報告書－第175期(2024/04/01－2025/03/31) 半期報告書
しい分野へ進出しグ ループの活性化を図ることとしております。 ハ. 経営方針・経営戦略、経営上の目標の達成状況を判断するための指標等について 当社グループは、中長期ビジョン「お客様に選ばれる一畑グループ」「 人口減少社会に対応する一畑グルー プ」「 地域創生を図る一畑グループ」の達成に向け当社グループが総合力を発揮して取り組んでおります。ま た、2021 年度から2024 年度までを構造改革期とした中期経営計画に基づき経営再建に取り組んでおります。 ニ.セグメントごとの財政状態及び経営成績の状況に関する認識及び分析・検討内容について 運輸業及び建設業は、需要の増加に伴い増収増益となり、不採算事