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「 中期経営計画 」の検索結果

検索結果 3 件 ( 1 ~ 3) 応答時間:0.087 秒

ページ数: 1 ページ

発表日 時刻 コード 企業名
06/26 08:58 4023 クレハ
コーポレート・ガバナンス報告書 コーポレート・ガバナンス報告書
。( 年 2 回 ) ・個別面談 : 機関投資家・証券アナリストとの面談を実施しました。( 年 118 件 ) ・海外投資家向け活動 : 米国での投資家ミーティングを実施しました。また、証券会社主催のカンファレンスに参加しました。(それぞれ年 1 回 ) ・個人投資家向け活動 : 個人投資家向けイベントに参加しました。( 年 1 回 ) ・対話のテーマ : 直近の決算概要と今後の見通し、主要事業の状況、の進捗、資本政策の考え方、ESG 関連など幅広いテーマにつ いて対話を行いました。 ・取締役会等へのフィードバック: 株主等から得られた意見・情報は、IR 活動を担当する部署より、定
06/25 16:30 4023 クレハ
業績連動型譲渡制限付株式報酬としてのユニットの付与に関するお知らせ その他のIR
、その金額は 既存の金銭報酬枠とは別枠で年額 300 百万円以内とすること等につき、ご承認をいただいておりま す。 1 当社は 2026 年 5 月 12 日に「『 (2026 年度 ~2028 年度 )』- Technology to Value 2028 ( 技術を価値へ)」の策定について公表いたしましたが、2026 年 6 月 25 日開催の取締役会において、 対象取締役 4 名に対し、当社の取締役に当該の達成に対するインセンティブを付与する こと等を目的として、当該において掲げている業績目標等を踏まえた内容の本ユニット を付与することを決議いたしまし
06/22 13:57 4023 クレハ
有価証券報告書-第113期(2025/04/01-2026/03/31) 有価証券報告書
。 当社を取り巻く外部環境は、欧米における環境政策の変化、中国製造業のグローバル市場における急速な台頭 によって大きく変化しています。前提としていた自動車メーカーのEV 化 ( 電気自動車への移行 ) 戦略は大幅に見 直され、当社フッ化ビニリデン樹脂事業の販売伸長は著しく鈍化しました。内部要因としては、特定の技術・用 途・地域への過度な依存を前提とした事業計画の策定、LFP 系リチウムイオン電池の市場成長が拡大したことに よる市場変化の見通しの誤り、および新商品開発に要する期間の見込み違いが、計画の達成を阻む要因となりまし た。結果として、前において掲げた事業目標は大幅な未達に終わり