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「 中期経営計画 」の検索結果
検索結果 62 件 ( 41 ～ 60) 応答時間：0.176 秒
ページ数： 4 ページ
| 発表日 | 時刻 | コード | 企業名 |
|---|---|---|---|
| 01/31 | 15:00 | 9009 | 京成電鉄 |
| 2023年3月期 第3四半期決算短信〔日本基準〕（連結） 決算発表 | |||
| の実現に貢献する」を2030 年におけるグループビジョンといたしました。その第 1ステップである中期経営計画 D 1プラン(2022~2024 年度 )においては、「コロナ禍による低迷から成長軌道へと回帰するとともに、長期ビジョ ン実現に向けた経営推進体制を整備する」を中期経営目標として掲げ、当社グループは諸施策を推進してまいりま した。 また、9 月 1 日付で新京成電鉄株式会社を完全子会社とし、グループ経営体制の強化に努めております。 以上の結果、営業収益は1,857 億 1 千 8 百万円 ( 前年同期比 15.9% 増 )となり、営業利益は84 億 8 千万円 ( 前年 同期は営業損失 | |||
| 12/19 | 17:56 | 9009 | 京成電鉄 |
| コーポレート・ガバナンス報告書 コーポレート・ガバナンス報告書 | |||
| 、この理念を実現するため、安全・接客・成長・企 業倫理・環境の5 項目からなる「グループ行動指針 」を定め、企業価値の確保・向上に努めております。 2グループ経営計画 当社グループでは、前記のグループ経営理念のもと、グループ全体の経営の方針と目標を明確にするため、3 年毎にグループ中期経営計画を 作成しております。この中で、グループシナジーを最大限発揮しうる体制の強化を図り、当社グループ全体の企業価値の最大化を目指すことを基 本方針としております。 2022 年度から2024 年度にわたる「D1プラン」においては、コロナ禍による低迷から成長軌道へ回帰するとともに、長期ビジョン実現に向けた経営 | |||
| 11/14 | 10:14 | 9009 | 京成電鉄 |
| 四半期報告書－第180期第2四半期(令和4年7月1日－令和4年9月30日) 四半期報告書 | |||
| 」(2022~2030 年度 )を策定し、「 京成グルー プの事業エリアのみなさまとの共創、及び、日本の玄関口、成田空港の機能強化への寄与を通じ、サステナブルな 社会の実現に貢献する」を2030 年におけるグループビジョンといたしました。その第 1ステップである中期経営計 画 「D1プラン」(2022~2024 年度 )においては、「コロナ禍による低迷から成長軌道へと回帰するとともに、長 期ビジョン実現に向けた経営推進体制を整備する」を中期経営目標として掲げ、当社グループは諸施策を推進して まいりました。 また、9 月 1 日付で新京成電鉄株式会社を完全子会社とし、グループ経営体制の強化に努めております | |||
| 10/31 | 15:00 | 9009 | 京成電鉄 |
| 2023年3月期 第2四半期決算短信〔日本基準〕（連結） 決算発表 | |||
| 用情勢に 持ち直しの動きがみられました。 このような状況の中で、当社は、7 月に長期経営計画 Dプラン(2022~2030 年度 )を策定し、「 京成グループの 事業エリアのみなさまとの共創、及び、日本の玄関口、成田空港の機能強化への寄与を通じ、サステナブルな社会 の実現に貢献する」を2030 年におけるグループビジョンといたしました。その第 1ステップである中期経営計画 D 1プラン(2022~2024 年度 )においては、「コロナ禍による低迷から成長軌道へと回帰するとともに、長期ビジョ ン実現に向けた経営推進体制を整備する」を中期経営目標として掲げ、当社グループは諸施策を推進してまいりま | |||
| 08/10 | 11:18 | 9009 | 京成電鉄 |
| 四半期報告書－第180期第1四半期(令和4年4月1日－令和4年6月30日) 四半期報告書 | |||
| たことによるものです。 (3) 経営方針・経営戦略等及び経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標等 当社グループでは新たに長期・中期経営計画を策定し、2022 年 7 月 29 日に公表いたしました。また、これに併せて 経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標を設定しております。 1 長期経営計画 当社グループでは、2022~2030 年度の9 年間を計画期間とする、長期経営計画 「Dプラン」を推進しており、 2030 年度における当社グループの在るべき姿を、グループビジョンとして以下の通り定めております。グループビ ジョン実現に向けて設定した「グループ長期経営課題 」に基 | |||
| 07/29 | 15:00 | 9009 | 京成電鉄 |
| 京成グループ長期経営計画「Ｄプラン」及び中期経営計画「Ｄ１プラン」の策定について その他のIR | |||
| 各位 2022 年 7 月 29 日 会社名京成電鉄株式会社 代表者名代表取締役社長小林敏也 (コード番号 9009 東証プライム市場 ) 問合せ先経営統括部経営企画担当課長 高橋哲平 ( TEL 047- 712- 7 0 1 1 ) 京成グループ長期経営計画 「Dプラン」 及び 中期経営計画 「D1プラン」の策定について 当社は、2030 年度を目標年次とする長期経営計画 「Dプラン」と、その第 1 ステップとしての中 期経営計画 「D1プラン」( 計画期間 :2022~2024 年度 )を本日策定いたしましたので、お知らせ いたします。 京成グループでは、2010 年度より、長期経営計 | |||
| 07/06 | 11:05 | 9009 | 京成電鉄 |
| コーポレート・ガバナンス報告書 コーポレート・ガバナンス報告書 | |||
| 査役候補者の指名については、財務・会計や経営に関する知識を有する者を中心に社長が候補者を選定し、4 名の独立社外監査役を含む監 査役会の同意を得た上で、取締役会で決議します。 (5) 取締役会が上記 (4)を踏まえて経営陣幹部の選解任と取締役・監査役候補の指名を行う際の、個 々の選解任・指名についての説明 取締役・監査役候補者の個 々の経歴及び選任理由、取締役の解任理由並びに各取締役の主な専門性とバックグラウンドに関するスキルマト リックスは、「 株主総会招集ご通知 」にて開示しております。 【 補充原則 3-13】 当社では、2019 年 4 月に中期経営計画 「E4プラン」を策定し | |||
| 06/29 | 15:52 | 9009 | 京成電鉄 |
| 有価証券報告書－第179期(令和3年4月1日－令和4年3月31日) 有価証券報告書 | |||
| 、 接客、成長、企業倫理、環境 』の5つの項目を定め、グループ各社の社員に周知しております。 (2) 中長期的な会社の経営戦略 長期・中期経営計画 長期経営計画 「Eプラン」(2010~2021 年度 ) 及び中期経営計画 「E4プラン」(2019~2021 年度 )は、2021 年 度で終了いたしました。新しい長期・中期経営計画は、今後の情勢を見極め策定・公表する予定です。 (3) 目標とする経営指標 新しい長期・中期経営計画にあわせて数値目標を策定・公表する予定です。 (4) 優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題 当社グループを取り巻く事業環境は、新型コロナウイルス感染症の影響により | |||
| 04/28 | 16:01 | 9009 | 京成電鉄 |
| 臨時報告書 臨時報告書 | |||
| グループを取り 巻く環境が変化する中においても収益規模を拡大し、持続的な成長を実現するため、2019 年 4 月に中期経営計画 「E 4プラン」を策定し、2022 年 3 月までの3 年間遂行してまいりました。 E4プランでは、「 地域社会との共生による京成グループのプレゼンス強化 」「グループ経営体制の充実並びに コーポレート・ガバナンスの強化 」「インバウンド市場の深耕 」「 既存事業の強化による収益拡大 」「 安全・安心の 確保並びにサービス品質の向上 」「 新たな成長ビジョンの確立 」を基本戦略に掲げ、沿線地域の持続的発展や多様化 する社会的要請への対応、グループ全体で安全かつ満足度の高い | |||
| 04/28 | 15:45 | 9009 | 京成電鉄 |
| 京成電鉄株式会社による新京成電鉄株式会社の完全子会社化に関する株式交換契約締結（簡易株式交換）のお知らせ その他のIR | |||
| 、総合生活企業グループとして運輸業・不動産業・流通業等の事業を幅広く展開しておりま す。 京成電鉄グループでは、将来的な沿線人口の減少や少子高齢化の進展及び成田空港の機能強化 等、京成電鉄グループを取り巻く環境が変化する中においても収益規模を拡大し、持続的な成長 を実現するため、2019 年 4 月に中期経営計画 「E4プラン」を策定し、2022 年 3 月までの3 年 間遂行してまいりました。 E4プランでは、「 地域社会との共生による京成グループのプレゼンス強化 」「グループ経営体 制の充実並びにコーポレート・ガバナンスの強化 」「インバウンド市場の深耕 」「 既存事業の強化 による収益拡大 | |||
| 02/10 | 11:02 | 9009 | 京成電鉄 |
| 四半期報告書－第179期第3四半期(令和3年10月1日－令和3年12月31日) 四半期報告書 | |||
| 非製造業の一部における企業収益に弱さがみられ るなど、依然として厳しい状況で推移いたしました。 このような状況の中で、当社グループは、運輸業をはじめとした総合生活産業として必要な人員を確保しつつ、 お客様及び従業員への感染防止の措置を講じた上で需要動向を踏まえ事業を運営しております。また、中期経営計 画 「E4プラン」の基本方針である「グループ経営強化による収益拡大の確実な実現 」、「 安全かつ安心なサービ スの提供 」、「 社会的要請に対応した経営推進体制の確立 」に基づき諸施策を推進してまいりました。 以上の結果、2020 年度に引き続き、入国制限によるインバウンド需要の消失に加え、外出の | |||
| 01/31 | 15:00 | 9009 | 京成電鉄 |
| 2022年3月期 第3四半期決算短信〔日本基準〕（連結） 決算発表 | |||
| 総合生活産業として必要な人員を確保しつつ、 お客様及び従業員への感染防止の措置を講じた上で需要動向を踏まえ事業を運営しております。また、中期経営計 画 「E4プラン」の基本方針である「グループ経営強化による収益拡大の確実な実現 」、「 安全かつ安心なサービ スの提供 」、「 社会的要請に対応した経営推進体制の確立 」に基づき諸施策を推進してまいりました。 以上の結果、2020 年度に引き続き、入国制限によるインバウンド需要の消失に加え、外出の自粛等による消費の 低迷等の影響を受け、営業収益は1,602 億 9 千万円 ( 前年同期比 3.2% 増 )となり、営業損失は21 億 9 千 2 百万 | |||
| 12/03 | 14:48 | 9009 | 京成電鉄 |
| コーポレート・ガバナンス報告書 コーポレート・ガバナンス報告書 | |||
| リックスは、今後 「 株主総会招集ご通知 」に記載します。 【 補充原則 3-13】 当社では、中期経営計画 「E4プラン」において、基本戦略として「 地域社会との共生による京成グループのプレゼンス強化 」や「グループ経営体制 の充実並びにコーポレート・ガバナンスの強化 」を掲げ、サステナビリティに関する取組みを推進しているほか、「 多様な人材が活躍できる職場環 境の整備 」をはじめとした人的資本や知的財産への投資に取り組んでおり、決算説明資料等でその進捗状況を開示しております。 【 補充原則 4-11】 当社取締役会は、法令上取締役会による専決事項とされている事項及び取締役会規則にて規定さ | |||
| 11/11 | 11:05 | 9009 | 京成電鉄 |
| 四半期報告書－第179期第2四半期(令和3年7月1日－令和3年9月30日) 四半期報告書 | |||
| 。また、中期経営計 画 「E4プラン」の基本方針である「グループ経営強化による収益拡大の確実な実現 」、「 安全かつ安心なサービ スの提供 」、「 社会的要請に対応した経営推進体制の確立 」に基づき諸施策を推進してまいりました。 以上の結果、2020 年度に引き続き、入国制限によるインバウンド需要の消失に加え、外出の自粛等による消費の 低迷等の影響を受け、営業収益は1,041 億 5 千 6 百万円 ( 前年同期比 4.7% 増 )となり、営業損失は37 億 2 千 7 百万 円 ( 前年同期は営業損失 120 億 1 千 5 百万円、82 億 8 千 8 百万円の改善 )となりました。経常損失 | |||
| 10/29 | 15:00 | 9009 | 京成電鉄 |
| 2022年3月期 第2四半期決算短信〔日本基準〕（連結） 決算発表 | |||
| 造業の一部における企業収益に弱さがみられるなど、依然として厳しい状況で推 移いたしました。 このような状況の中で、当社グループは、運輸業をはじめとした総合生活産業として必要な人員を確保しつつ、 お客様及び従業員への感染防止の措置を講じた上で需要動向を踏まえ事業を運営しております。また、中期経営計 画 「E4プラン」の基本方針である「グループ経営強化による収益拡大の確実な実現 」、「 安全かつ安心なサービ スの提供 」、「 社会的要請に対応した経営推進体制の確立 」に基づき諸施策を推進してまいりました。 以上の結果、2020 年度に引き続き、入国制限によるインバウンド需要の消失に加え、外出の自粛 | |||
| 08/12 | 11:56 | 9009 | 京成電鉄 |
| 四半期報告書－第179期第1四半期(令和3年4月1日－令和3年6月30日) 四半期報告書 | |||
| 。 (1) 経営成績の状況 当第 1 四半期連結累計期間におけるわが国経済は、新型コロナウイルス感染症 ( 以下 「 感染症 」)の影響が大き く、個人消費、雇用情勢及び非製造業における企業収益に弱さがみられるなど、極めて厳しい状況にあります。 このような状況の中で、当社グループは、運輸業をはじめとした総合生活産業として必要な人員を確保しつつ、 お客様及び従業員への感染防止の措置を講じた上で需要動向を踏まえ事業を運営しております。また、中期経営計 画 「E4プラン」の基本方針である「グループ経営強化による収益拡大の確実な実現 」、「 安全かつ安心なサービ スの提供 」、「 社会的要請に対応した経営 | |||
| 07/30 | 15:00 | 9009 | 京成電鉄 |
| 2022年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕（連結） 決算発表 | |||
| (1) 経営成績に関する説明 当第 1 四半期連結累計期間におけるわが国経済は、新型コロナウイルス感染症 ( 以下 「 感染症 」)の影響が大き く、個人消費、雇用情勢及び非製造業における企業収益に弱さがみられるなど、極めて厳しい状況にあります。 このような状況の中で、当社グループは、運輸業をはじめとした総合生活産業として必要な人員を確保しつつ、 お客様及び従業員への感染防止の措置を講じた上で需要動向を踏まえ事業を運営しております。また、中期経営計 画 「E4プラン」の基本方針である「グループ経営強化による収益拡大の確実な実現 」、「 安全かつ安心なサービ スの提供 」、「 社会的要請に対応し | |||
| 07/20 | 09:43 | マニュライフ・インベストメント・マネジメント/マニュライフ・アジア好利回り債券戦略ファンド（３年投資型）２０１９‐０４ 為替ヘッジありコース、マニュライフ・アジア好利回り債券戦略ファンド（３年投資型）２０１９‐０４ 為替ヘッジなしコース | |
| 有価証券報告書（内国投資信託受益証券）－第4期(令和2年10月21日－令和3年4月20日) 有価証券報告書 | |||
| 書 ( 内国投資信託受益証券 ) (1) 当事業年度の財務諸表に計上した金額 286,235 千円 (2) 識別した項目に係る重要な会計上の見積りの内容に関する事項 1 当事業年度の財務諸表に計上した金額の算出方法 将来減算一時差異に対して、将来の収益力に基づく課税所得及びタックス・プランニングに基 づき、繰延税金資産の回収可能性を判断しております。 2 当事業年度の財務諸表に計上した金額の算出に用いた主要な仮定 課税所得の見積りは中期経営計画を基礎としております。 中期経営計画では、当事業年度において新型コロナウイルスの金融市場および投資家心理に及 ぼす影響は限定的であったことから、順調な収 | |||
| 07/06 | 15:29 | 9009 | 京成電鉄 |
| コーポレート・ガバナンス報告書 コーポレート・ガバナンス報告書 | |||
| するため、安全・接客・成長・企 業倫理・環境の5 項目からなる「グループ行動指針 」を定め、企業価値の確保・向上に努めております。 2グループ経営計画 当社グループでは、前記のグループ経営理念のもと、グループ全体の経営の方針と目標を明確にするため、3 年毎にグループ中期経営計画を 作成しております。この中で、グループシナジーを最大限発揮しうる体制の強化を図り、当社グループ全体の企業価値の最大化を目指すことを基 本方針としております。 2019 年度から2021 年度にわたる「E4プラン」においては、「グループ経営強化による収益拡大の確実な実現 」、「 安全かつ安心なサービスの提 供 」 及び | |||
| 06/29 | 12:53 | 9009 | 京成電鉄 |
| 有価証券報告書－第178期(令和2年4月1日－令和3年3月31日) 有価証券報告書 | |||
| 、2010~2021 年度の12 年間を計画期間とする、長期経営計画 「Evolution Plan(=Eプラ ン)」を推進しており、2021 年度における当社グループの在るべき姿を、長期経営ビジョンとして以下の通り定 め、当社グループ一体となって競争力・総合力の強化に努めております。 [ 長期経営ビジョン] グループ事業の中核である交通運輸事業の競争力・収益力をさらに強化すると共に、千葉県北西部 ( 特に京成 線・新京成線・北総線沿線 ) 並びに東京都東部を地盤として地域に密着した堅実な総合生活産業を展開し、地域経 済を代表する企業グループの地位を拡充する。 2 中期経営計画 長期経営計画 | |||