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「 受注残 」の検索結果

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直近７日間 直近１ヶ月 開示日の指定なし
発表日 時刻 コード 企業名
08/28 09:54 7409 ＡｅｒｏＥｄｇｅ
臨時報告書 臨時報告書
あります。 2【 報告内容 】 (1) 当該事象の発生年月日 2025 年 8 月 27 日 ( 取締役会決議日 ) (2) 当該事象の内容 当社は、2025 年 8 月 27 日開催の取締役会において、LEAPエンジン用チタンアルミブレードの新材料の量産、並び にマーケットシェア拡大に向けた加工能力の増強に関する設備投資を決議いたしました。 1 設備投資の目的及び理由 当社は、商業用航空機として世界で最も受注残がある仏 Airbus 社製 A320neoファミリー及び米 Boeing 社製 737MAXシリーズ用の航空機エンジン「LEAP」に搭載されるチタンアルミブレードを量産加工し、仏
05/08 16:37 6403 水道機工
臨時報告書 臨時報告書
告内容 】 1. 当該事象の発生年月日 2025 年 5 月 8 日 ( 取締役会決議日 ) 2. 当該事象の内容 (1) 売上高及び営業利益の増加について ( 連結決算及び個別決算 ) 当社グループの2025 年 3 月期における連結売上高は、グループ全体で259 億 66 百万円 ( 前期比 +20.0%)と前期比 で増加となりました。セグメント別の主な要因として、プラント建設では、高水準の手持受注残高に対して工事施 工・引き渡しを行い工事出来高並びに工事完工が堅調に増加し、また、O&Mでは、運転管理新規受託やメンテナ ンス案件の受注増加に伴う収益計上増加により、それぞれのセグメントで売上
09/18 16:43 7409 ＡｅｒｏＥｄｇｅ
臨時報告書 臨時報告書
は、サプライヤーにも高い技術力や品質保証力が必要となります。そうした中、当社が携わるLEAPエンジンのチ タンアルミブレードでの量産実績が評価され、海外の新規顧客より新たに航空機関連部品の量産委託の引き合い があったことから、当該部品における量産体制整備のための設備投資を行うことを決定いたしました。 当社は、商業用航空機として世界で最も受注残がある仏 Airbus 社製 A320neoファミリー及び米 Boeing 社製 737MAXシリーズ用の航空機エンジン「LEAP」に搭載されるチタンアルミブレードの量産加工・販売を主たる事業 としておりますが、当該事業への依存度が高いことを事業上のリスク
02/04 15:13 1448 スペースバリューホールディングス
臨時報告書 臨時報告書
価値に割り引いて 企業価値や株式価値を算定し、当社株式の1 株当たりの価値の範囲を925 円から1,329 円までと分析しています。 DCF 法における継続価値の算定については永久成長法により算出しています。 なお、プルータスがDCF 法による算定に用いた当社作成の事業計画においては、大幅な増減益を見込んでい る事業年度が含まれています。具体的には、2021 年 3 月期においては、会計不祥事の影響による期初受注残高の 減少に伴う売上高の減少や、新型コロナウイルス感染症拡大の影響に伴う売上高の減少、当社の完全子会社であ る株式会社 NB 建設における工事損失引当金の計上等により営業利益が大きく