開示 全文検索
EDINETやTDnetで開示されたＩＲ情報から全文検索することができます。
「 特別調査委員会 」の検索結果
検索結果 46 件 ( 1 ～ 20) 応答時間：0.237 秒
ページ数： 3 ページ
| 発表日 | 時刻 | コード | 企業名 |
|---|---|---|---|
| 07/07 | 14:36 | 7205 | 日野自動車 |
| コーポレート・ガバナンス報告書 コーポレート・ガバナンス報告書 | |||
| 続的な貢献をしていきます。 <「3つの改革 」に関して> 当社は、2022 年 3 月公表のエンジン認証不正問題について、外部有識者による特別調査委員会及び国土交通省からの指摘並びに提言を真摯に 受け止め、二度と不正を起こさないための「3つの改革 」を策定いたしました。 不正を許さず、風化させないコンプライアンス意識の確立と全社レベルでの「 正しい仕事 」の確実な実践を担保するため、内部統制システムの強化 や経営監督機能の強化を図りガバナンスの強化に取り組んでおります。 「 不正行為を起こし得ない型式指定申請体制の構築 」に向けては、外部監査を伴う品質マネジメントシステムを導入するために取り組 | |||
| 05/30 | 19:45 | 7205 | 日野自動車 |
| 第113回定時株主総会招集通知およびその他の電子提供措置事項(交付書面省略事項) 株主総会招集通知 / 株主総会資料 | |||
| 入金他に対し、債務保証を行っております。 オートローン 1 百万円 従業員の住宅資金借入金 104 計 105 9 4. 偶発債務 【 認証問題 】 北米及び日本市場向けエンジンの認証問題の影響については、日本市場向けエンジンの特別調査委員会 による調査は完了し、一部の検証、調査、及び関係各所とのコミュニケーションは継続して行われており ましたが、米国における当社の過去のエンジン認証問題について、2025 年 1 月 16 日、当社は、米国司法 省との間で、刑事和解に至りました。また、当社及び当社の米国子会社は、米国当局及びカリフォルニア 当局との間で、当該問題について民事和解に至りました。本 | |||
| 04/24 | 15:00 | 7205 | 日野自動車 |
| 2025年3月期 決算短信〔日本基準〕（連結） 決算発表 | |||
| ては、日本市場向けエンジンの特別調査委員会による調 査は完了し、一部の検証、調査、及び関係各所とのコミュニケーションは継続して行われておりましたが、米国に おける当社の過去のエンジン認証問題について、2025 年 1 月 16 日、当社は、米国司法省との間で、刑事和解に至り ました。また、当社及び当社の米国子会社は、米国当局及びカリフォルニア当局との間で、当該問題について民事 和解に至りました。本和解において合意した内容に基づき、合理的に見積もり可能な額を連結財務諸表に反映して おります。 なお、米国以外の国における認証問題に関連する当局との和解に伴う費用については連結財務諸表には反映して お | |||
| 02/06 | 15:00 | 7205 | 日野自動車 |
| 「2025年3月期 第3四半期決算短信〔日本基準〕(連結)」（公認会計士等による期中レビューの完了） 決算発表 | |||
| 574,034,176 ( 注 ) 潜在株式調整後 1 株当たり四半期純利益については、潜在株式が存在しないため記載しておりません。 - 12 - 日野自動車 ㈱(7205) 2025 年 3 月期第 3 四半期決算短信 ( 偶発債務 ) ・認証問題 北米及び日本市場向けエンジンの認証問題の影響については、日本市場向けエンジンの特別調査委員会による調 査は完了し、一部の検証、調査、及び関係各所とのコミュニケーションは継続して行われておりましたが、米国に おける当社の過去のエンジン認証問題について、2025 年 1 月 16 日、当社は、米国司法省との間で、刑事和解に至り ました。また、当社及び当社の米 | |||
| 01/30 | 15:00 | 7205 | 日野自動車 |
| 2025年3月期第3四半期決算短信〔日本基準〕（連結） 決算発表 | |||
| 式の期中平均株式数 ( 株 ) 574,026,457 574,034,176 ( 注 ) 潜在株式調整後 1 株当たり四半期純利益については、潜在株式が存在しないため記載しておりません。 - 12 - 日野自動車 ㈱(7205) 2025 年 3 月期第 3 四半期決算短信 ( 偶発債務 ) ・認証問題 北米及び日本市場向けエンジンの認証問題の影響については、日本市場向けエンジンの特別調査委員会による調 査は完了し、一部の検証、調査、及び関係各所とのコミュニケーションは継続して行われておりましたが、米国に おける当社の過去のエンジン認証問題について、2025 年 1 月 16 日、当社は、米 | |||
| 11/05 | 10:08 | 7205 | 日野自動車 |
| 半期報告書－第113期(2024/04/01－2025/03/31) 半期報告書 | |||
| 出書類 日野自動車株式会社 (E02146) 半期報告書 2. 偶発債務 ・認証問題 北米及び日本市場向けエンジンの認証問題の影響については、日本市場向けエンジンの特別調査委員会による調 査は完了し、一部の検証、調査、及び関係各所とのコミュニケーションは継続して行われておりましたが、北米向 けエンジンの認証問題にかかる損失として、米国当局との認証問題に関する和解に伴う費用及びカナダ訴訟の和解 金等について、現時点で当社として合理的に見積もり可能と判断した範囲において、2024 年 10 月 29 日の当社取締役 会で承認し、連結財務諸表に反映しております。 なお、今後の米国当局との交渉等の結果 | |||
| 10/29 | 15:00 | 7205 | 日野自動車 |
| 2025年3月期第2四半期（中間期）決算短信〔日本基準〕（連結） 決算発表 | |||
| りません。 - 11 - 日野自動車 ㈱(7205) 2025 年 3 月期第 2 四半期 ( 中間期 ) 決算短信 ( 偶発債務 ) ・認証問題 北米及び日本市場向けエンジンの認証問題の影響については、日本市場向けエンジンの特別調査委員会による調 査は完了し、一部の検証、調査、及び関係各所とのコミュニケーションは継続して行われておりましたが、北米向 けエンジンの認証問題にかかる損失として、米国当局との認証問題に関する和解に伴う費用及びカナダ訴訟の和解 金等について、現時点で当社として合理的に見積もり可能と判断した範囲において、2024 年 10 月 29 日の当社取締役 会で承認し、連結財務 | |||
| 08/01 | 17:00 | 7205 | 日野自動車 |
| 「2025年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕(連結)」（開示事項の変更及び公認会計士等による期中レビューの完了） 決算発表 | |||
| (△) ( 百万円 ) △16,524 △222 普通株主に帰属しない金額 ( 百万円 ) - - 普通株式に係る親会社株主に帰属する四半期純損失 (△) ( 百万円 ) △16,524 △222 普通株式の期中平均株式数 ( 株 ) 574,026,728 574,025,821 ( 注 ) 潜在株式調整後 1 株当たり四半期純利益については、潜在株式が存在しないため記載しておりません。 - 11 - 日野自動車 ㈱(7205) 2025 年 3 月期第 1 四半期決算短信 ( 偶発債務 ) ・認証問題 北米及び日本市場向けエンジンの認証問題の影響については、日本市場向けエンジンの特別調査委員会に | |||
| 07/25 | 17:00 | 7205 | 日野自動車 |
| 2025年3月期第1四半期決算短信〔日本基準〕（連結） 決算発表 | |||
| 問題の影響については、日本市場向けエンジンの特別調査委員会による調 査は完了しましたが、現在、一部の検証、調査、及び関係各所とのコミュニケーションは継続して行われており、 既に判明した影響額以外については、現時点で合理的に見積もることが困難であるため、連結財務諸表には反映し ておりません。 ・海外における当社及び当社子会社に対する訴訟 豪州ビクトリア州の集団訴訟 当社及び当社豪州子会社は、2022 年 9 月 30 日 ( 現地時間 ) 付、及び2023 年 4 月 17 日 ( 現地時間 ) 付で、豪州ビク トリア州上級裁判所において訴訟を提訴されました。 原告らは、豪州内で2003 年 1 | |||
| 07/02 | 16:05 | 7205 | 日野自動車 |
| コーポレート・ガバナンス報告書 コーポレート・ガバナンス報告書 | |||
| 得ることで、公平性を担保する措置を講 じ、利害関係を有しない特別委員会からの答申書の取得などを通じて、利益相反を回避するための措置を講じております。 <「3つの改革 」に関して> 当社は、2022 年 3 月公表のエンジン認証不正問題について、外部有識者による特別調査委員会および国土交通省からの指摘ならびに提言を真 摯に受け止め、二度と不正を起こさない為の「3つの改革 」を策定いたしました。 不正を許さず、風化させないコンプライアンス意識の確立と全社レベルでの「 正しい仕事 」の確実な実践を担保するため、内部統制システムの強化 や経営監督機能の強化を図りガバナンスの強化に取り組んでまいります | |||
| 06/26 | 10:12 | 7205 | 日野自動車 |
| 有価証券報告書－第112期(2023/04/01－2024/03/31) 有価証券報告書 | |||
| EDINET 提出書類 日野自動車株式会社 (E02146) 有価証券報告書 ⅱ) 内部統制システムの整備の状況 (a) 業務の適正を確保するための体制整備の基本方針 当社は内部統制システムについての基本方針を、会社法に則り、「 業務の適正確保体制の整備の基本方 針 」( 提出日現在 )として、取締役会において以下のとおり決議しております。 2022 年 3 月 4 日公表のエンジン認証不正問題について、特別調査委員会の調査結果を踏まえ、問題への 対応、再発防止策を22 年度内部統制活動に追加し、体制を強化しましたが、不正を2 度と起こさないこと はもちろん、長期にわたって不正に気付けなかった | |||
| 05/22 | 17:00 | 7205 | 日野自動車 |
| (訂正・数値データ訂正)「2024年３月期 決算短信〔日本基準〕(連結)」の一部訂正について 決算発表 | |||
| を提訴されておりましたが、2023 年 10 月 25 日、原告との 間で和解契約を締結し、2024 年 4 月 1 日 ( 現地時間 ) 付で、裁判所の最終承認を受けました。本件和解に伴い、 34,675 百万円を北米認証関連損失として特別損失に計上しております。 -15- 日野自動車 ㈱(7205) 2024 年 3 月期決算短信 ( 偶発債務 ) ・認証問題 北米及び日本市場向けエンジンの認証問題の影響については、日本市場向けエンジンの特別調査委員会による調 査は完了しましたが、現在、一部の検証、調査、及び関係各所とのコミュニケーションは継続して行われており、 既に判明した影響額以外につ | |||
| 05/22 | 15:00 | 7205 | 日野自動車 |
| (開示事項の経過)エンジン認証不正に関する再発防止策 6回目の四半期進捗報告を実施 その他のIR | |||
| 年 10 月 7 日に提出 しました再発防止策につき、令和 6 年 3 月末時点の進捗状況をご報告申し上げます。 よろしくご高配のほどお願い申し上げます。 別添 1: 型式指定に係る違反に対する再発防止策の進捗四半期報告書 1 部 以上 p. 1 別添 1 型式指定に係る違反に対する再発防止策の進捗四半期報告書 ( 令和 6 年 3 月末時点 ) 1.はじめに 令和 4 年 3 月 4 日に当社が公表しました認証不正問題につきましては、同年 8 月 2 日付の特別調査 委員会による調査報告の結果、約 20 年にわたりエンジンの排出ガスや燃費に関する認証申請にお いて広い範囲で不正が行われてきた | |||
| 04/25 | 15:00 | 7205 | 日野自動車 |
| 2024年3月期 決算短信〔日本基準〕（連結） 決算発表 | |||
| は、日本市場向けエンジンの特別調査委員会による調 査は完了しましたが、現在、一部の検証、調査、及び関係各所とのコミュニケーションは継続して行われており、 既に判明した影響額以外については、現時点で合理的に見積もることが困難であるため、連結財務諸表には反映し ておりません。 ・海外における当社及び当社子会社に対する訴訟 豪州ビクトリア州の集団訴訟 当社及び当社豪州子会社は、2022 年 9 月 30 日 ( 現地時間 ) 付、及び2023 年 4 月 17 日 ( 現地時間 ) 付で、豪州ビク トリア州上級裁判所において訴訟を提訴されました。 原告らは、豪州内で2003 年 1 月 1 日以降に | |||
| 02/15 | 15:00 | 7205 | 日野自動車 |
| (開示事項の経過)エンジン認証不正に関する再発防止策 5回目の四半期進捗報告を実施 その他のIR | |||
| 日に提出 しました再発防止策につき、令和 5 年 12 月末時点の進捗状況をご報告申し上げます。 よろしくご高配のほどお願い申し上げます。 別添 1: 型式指定に係る違反に対する再発防止策の進捗四半期報告書 1 部 以上 p. 1別添 1 型式指定に係る違反に対する再発防止策の進捗四半期報告書 ( 令和 5 年 12 月末時点 ) 1.はじめに 一昨年 ( 令和 4 年 )3 月 4 日に当社が公表しました認証不正問題につきましては、同年 8 月 2 日付 の特別調査委員会による調査報告の結果、約 20 年にわたりエンジンの排出ガスや燃費に関する認 証申請において広い範囲で不正が行われてきた実 | |||
| 02/07 | 10:07 | 7205 | 日野自動車 |
| 四半期報告書－第112期第3四半期(2023/10/01－2023/12/31) 四半期報告書 | |||
| ・認証問題 北米及び日本市場向けエンジンの認証問題の影響については、日本市場向けエンジンの特別調査委員会による調 査は完了しましたが、現在、一部の検証、調査、及び関係各所とのコミュニケーションは継続して行われており、 既に判明した影響額以外については、現時点で合理的に見積もることが困難であるため、四半期連結財務諸表には 反映しておりません。 ・海外における当社及び当社子会社に対する訴訟 豪州ビクトリア州の集団訴訟 当社及び当社豪州子会社は、2022 年 9 月 30 日 ( 現地時間 ) 付、及び2023 年 4 月 17 日 ( 現地時間 ) 付で、豪州ビク トリア州上級裁判所において訴訟を | |||
| 02/01 | 15:00 | 7205 | 日野自動車 |
| 2024年3月期第3四半期決算短信〔日本基準〕（連結） 決算発表 | |||
| 和解に伴い、34,675 百万円を北米認証関連損失として特別損失に計上しており ます。 -7-日野自動車 ㈱(7205) 2024 年 3 月期第 3 四半期決算短信 ( 偶発債務 ) ・認証問題 北米及び日本市場向けエンジンの認証問題の影響については、日本市場向けエンジンの特別調査委員会による調 査は完了しましたが、現在、一部の検証、調査、及び関係各所とのコミュニケーションは継続して行われており、 既に判明した影響額以外については、現時点で合理的に見積もることが困難であるため、四半期連結財務諸表には 反映しておりません。 ・海外における当社及び当社子会社に対する訴訟 豪州ビクトリア州の集団訴 | |||
| 01/29 | 15:30 | 7205 | 日野自動車 |
| 当社車両の出荷停止について その他のIR | |||
| 2024 年 1 月 29 日 各 位 会社名日野自動車株式会社 代表者名取締役社長 CEO 小木曽聡 (コード 7205 東証プライム、名証プレミア) 問合せ先渉外広報部長大野良樹 (TEL.042-586-5494) 当社車両の出荷停止について 本日、株式会社豊田自動織機 ( 以下、豊田自動織機 )は、フォークリフト、建設機械用エンジン の国内排出ガス認証不正について調査を委託した特別調査委員会 ( 井上宏委員長 )より報告書 を受領いたしました。それを受けて豊田自動織機に自動車用ディーゼルエンジンの開発を委託し ていた日野自動車株式会社 ( 以下、当社 )は、豊田自動織機より報告を受け | |||
| 11/14 | 16:00 | 7205 | 日野自動車 |
| (開示事項の経過) エンジン認証不正に関する再発防止策 4回目の四半期進捗報告を実施 その他のIR | |||
| 2 日付の 特別調査委員会による調査報告の結果、約 20 年にわたりエンジンの排出ガスや燃費に関する認証 申請において広い範囲で不正が行われてきた実態が明らかになりました。その直後昨年 8 月 22 日 の追加判明事項の公表なども受け、当社は昨年 9 月 9 日付けで貴省からの是正命令を受領いたしま した。 お客様をはじめとするすべてのステークホルダーの信頼を裏切り、多大なご迷惑をおかけしている ことを深く反省し、二度とこのような不正問題を起こさないために、弊社は従来からの再発防止策 の取り組みに加え、会社の組織風土や全社的な仕事の進め方に至るまでのより根源的な課題を捉え、 会社再生に向けた | |||
| 11/02 | 10:08 | 7205 | 日野自動車 |
| 四半期報告書－第112期第2四半期(2023/07/01－2023/09/30) 四半期報告書 | |||
| 。 EDINET 提出書類 日野自動車株式会社 (E02146) 四半期報告書 ( 四半期連結貸借対照表関係 ) 1. 保証債務 連結会社以外の金融機関等からの借入に対して、債務保証を行っております。 前連結会計年度 (2023 年 3 月 31 日 ) 当第 2 四半期連結会計期間 (2023 年 9 月 30 日 ) オートローン 9 百万円 3 百万円 従業員の住宅資金借入金 235 〃 202 〃 計 245 百万円 206 百万円 2. 偶発債務 ・認証問題 北米及び日本市場向けエンジンの認証問題の影響については、日本市場向けエンジンの特別調査委員会による調 査は完了しましたが、現在 | |||