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「 特別調査委員会 」の検索結果

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直近７日間 直近１ヶ月 開示日の指定なし
発表日 時刻 コード 企業名
05/22 16:00 9377 　エージーピー
（差替）当社への株主提案（「３社合意」が記載された）に関する正式判断の要請（日本空港ビルデング株式会社宛） その他のIR
、明確にされておりません。 また、貴社で当該提案に関与された時点から現在に至るまでの間に、コンプライアンスおよびガバ ナンス問題から、貴社の経営状況、および市場、政府、世論の関心は大きく変化しております。 貴社に関しては、2025 年 5 月 9 日付の特別調査委員会の報告書公表により、ガバナンス機能不全 に関する深刻な課題が明らかとなり、同 12 日には国土交通省からの厳重注意もなされたと報じられ ています。 当社としては、こうした事態を踏まえ、不祥事の責任主体とされる貴社の旧経営体制の下で行われ た本提案の意思決定が、貴社の新体制においてどのように承継・再評価されているのかについて、強 い
05/21 13:00 9377 　エージーピー
当社への株主提案（「３社合意」が記載された）に関する正式判断の要請（ANAホールディングス株式会社宛） その他のIR
粛に受け止 め、組織全体のコンプライアンス体制の見直しと経営陣の意識改革を進めながら、空港利 用者の信頼回復に全力で取り組んでいただきたいと考えています。」 そして、JAT 自身が 2025 年 5 月 9 日付で開示している特別調査委員会の『 調査報告書概要 』に も、「 経営トップが自らコンプライアンスに反し、ガバナンスを無効化した事案であること、特定 の経営トップが強いリーダーシップを発揮するという体制が長年にわたり継続していたことが、経 営トップによるガバナンスの機能不全を許すことに繋がったことに鑑みると、経営体制の刷新、特 に経営トップの刷新は不可欠である。」と記載があり、現在も
05/21 13:00 9377 　エージーピー
当社への株主提案（「３社合意」が記載された）に関する正式判断の要請（日本空港ビルデング株式会社宛） その他のIR
任されていたものと認 識しております。 ※ さらに、現在の状況に鑑みますと、貴社においては誰が本提案を推進し、誰が「 JAL の買収提案 に賛同した」 かという極めて重大な意思決定に責任を持ち、対外的に説明責任を負う立場にある のかが、明確にされておりません。 また、貴社で当該提案に関与された時点から現在に至るまでの間に、貴社のコンプライアンスおよ びガバナンスの問題からの経営状況、および市場、政府、世論の関心は大きく変化しております。 貴社に関しては、 2025 年 5 月 9 日付の特別調査委員会の報告書公表により、ガバナンス機能不全 に関する深刻な課題が明らかとなり、同 12 日には国土